Rétros / Pb réglages dégivrage

Message par **AOD** » mer. 05 oct. 2005, 15:27

bigben a écrit :
AOD a écrit : 1- Normal : Une pression et hop ça dégivre 1/4 d'heure
hophophop

Qu'ouïs-je, qu'entens-je, que vois-je

Amis de la précision, soyez francs et vrais!

Une pression sur l'interrupteur enclenche le dégivrage pendant 14mn, et non 1/4h...

Les choses doivent etre claire, sinon plus personne ne va rien comprendre

Oui oui on lui dira!!

Message par **JeanPète** » mer. 05 oct. 2005, 16:32

C'est juste qu'AOD met une minute à trouver le bon bouton ! [img][http://www.volvoforlife-fr.com/forum/im ... es/gne.gif]http://www.volvoforlife-fr.com/forum/im ... es/gne.gif[/img]

Message par **AOD** » mer. 05 oct. 2005, 16:37

JeanPète a écrit :C'est juste qu'AOD met une minute à trouver le bon bouton ! [img][http://www.volvoforlife-fr.com/forum/im ... es/gne.gif]http://www.volvoforlife-fr.com/forum/im ... ne.gifhttp://[/img]

No comment....moi j'ai fais plus de 150000 km en 480....

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 05 oct. 2005, 16:45

No comment....moi j'ai fais plus de 150000 km en 480....

et combien de km d'arsouilles???

<=== HONTEUX HS....[edit modal]

++

quatorze · Message par **quatorze** » mer. 05 oct. 2005, 23:43

bigben a écrit :Une pression sur l'interrupteur enclenche le dégivrage pendant 14mn, et non 1/4h...

Les choses doivent etre claire, sinon plus personne ne va rien comprendre

Cette précision me va droit au coeur

(comprenne qui pourra...)

@+

Jacob1 · Message par **Jacob1** » mar. 31 oct. 2006, 12:20

Le réglage électrique du rétro conducteur ne fonctionne plus.
En parallèle, le dégivrage des deux rétros ne semble plus marcher...

Quelle peut en être la cause ? (fusible ?)
Merci de votre aide...

quatorze · Message par **quatorze** » mar. 31 oct. 2006, 20:52

Salut !

Est-ce que tu as un multimètre sous la main ? Si oui, il faudrait vérifier la présence de courant sur :
- le joystick de réglage du rétro
- le connecteur DANS le rétro, sur lequel arrivent les fils

Si tu aimes lire tu trouveras de la littérature sur le sujet ICI.

Tiens nous au courant !

@+

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 01 nov. 2006, 10:59

salut

c'est couplé au degivrage arriere ...

il fonctionne lui ??

sinon : relais du CEM ou fusible ...

@plus

Jacob1 · Message par **Jacob1** » mer. 01 nov. 2006, 19:31

MULTIQUOI ???

Pas de ça sous la main

Le dégivrafe AR fonctionne (enfin je crois

)

Qu'est ce que vous me proposez de faire parceque je suis pas un pro (justement !!!)

Message par **Ben** » mer. 01 nov. 2006, 21:35

si le dégivrage arrière marche, mais que plus rien ne focntionne sur le retro ni degivrage ni mouvement, la logique pourrsserait à dire qu'il y a un pb sur le faisceaux...faudrait demonter le contre porte

pabaudry · Message par **pabaudry** » mar. 20 févr. 2007, 11:55

J'ai plus de dégivrage ni rétro, ni arriere, mais le bip pour avertir du mode de fonctionnement (temporisée ou pas) est toujours actif.

Donc CEM défectueux?

volvomaniac · Message par **volvomaniac** » mar. 20 févr. 2007, 13:24

salut

j'ai eu le meme prob , c'est bien le CEM

c'est les soudures des connections

VOIR PHOTOS

pabaudry · Message par **pabaudry** » mar. 20 févr. 2007, 14:25

Merci, par contre ca à l'air sportif de le sortir ce CEM...

Cartman · Message par **Cartman** » mar. 20 févr. 2007, 19:32

comment tu répare ca???

je crois que Thierry a le même soucis

Message par **Jerlab** » mar. 20 févr. 2007, 19:42

Ti soude mon fils, ti soude

Vince · Message par **Vince** » lun. 08 oct. 2007, 21:11

Hello,

Sur Désirée, j'ai aussi ce souci électrique, mais avec un symptome un peu différent.
Quand j'appuie 1 coup sur le bouton de dégivrage, pas de lumière au TdB, pas de clic et pas de dégivrrage du tout (ni retros ni lunette).
La différence avec les autres pannes vues sur ce topic, c'est que quand j'appuie 5 secondes, pas de bip non plus.

J'ai regardé le fusible N°15, il est bon. J'ai regardé le branchement du fusible, 1 seul fil ??? Je ne vois pas à quoi sert ce fusible. J'ai vu que je ne suis pas le seul à avoir ce branchement bizarre.

Voila, qu'en pensez-vous, cela peut-il être le CEM (sachant que chez moi, il n'y a même pas de bip). ou tout simplement le bouton ?

Pour info, le seul autre souci électrique de l'auto est le voyant de ceinture qui clignote en permanence. Je ne pense pas que cela puisse être lié.
Pour info bis : Le retro conducteur a été changé. Je ne sais pas si le dégivrage fonctionnait avant. La voiture dormait dans un garage chauffé, donc ma marraine ne dégivrait jamais...

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 08 oct. 2007, 22:00

commence par verifier ton interrupteur ..

Avec un testeur elec par exemple (continuité lorsque tu appuis sur le bouton..)

Aprés, essaie de shunter les cosses du TdB (où le bouton doit faire contact ...) il arrive que ces cosses prennent du jeu .. il faut les nettoyer (nettoyant contact .. et petite lime) et les re serer ...

Vince · Message par **Vince** » mar. 09 oct. 2007, 08:02

Merci,

Je vais me trouver un moment dans la journée pour faire ça

++

harchin · Message par **harchin** » mar. 09 oct. 2007, 10:11

pour , ifo , moi mon degivrage , le voyant s'allume que moteur tournant, al'arret moteur coupé , contact mis

niet, peau de balle
mais vous devez surement le savoir deja
perso , je me suis cresé un peu les meninges avant de comprendre...

Vince · Message par **Vince** » mar. 09 oct. 2007, 10:54

L'inter fonctionne (résistance nulle quand appuyé)

Un relais peut-être ?

Je fais les essais moteur tournant.

J'espère que c'est pas le CEM, vu que tout le reste fonctionne, je ne préfère pas risquer de faire des conneries en le démontant et faire plus de dégâts que d'améliorations...

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 09 oct. 2007, 11:07

ressert les cosses qui reçoivent l'inter (dans le TdB )

Vince · Message par **Vince** » mar. 09 oct. 2007, 16:39

Dans le mille, la patte du dessus ne faisait plus contact. Merci

Maintenant, j'ai le bip quand je reste appuyé longtemps, mais toujours pas d'éclairage au tableau de bord.

Par contrte, du coup j'ai trouvé la petite ampoule qui éclaire le commodo de phares et les 3 boutons (dont le fameux bouton de dégivrage). Elle était naze, je l'ai donc changée. Et hop, un petit coup de sapin de noël ! Par contre, il va falloir que j'aille rechercher une ampoule chez Volvo parce que du coup, je n'ai plus qu'une ampoule de rechange pour le VEM...

Donc maintenant je me demande si c'est juste l'ampoule du tableau de bord qui merde ou si c'est le relais (qui est dans le CEM, c'est bien ça ?).

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 09 oct. 2007, 17:44

fait de la buée ... (facile, t'embarque une autostopeuse suédoise ..

)

et aprés, tu mais le dévivrages tu verras s'il fonctionne ...

autre solution, tu le mets et tu controle au voltmétre sur le hayon ...

Vince · Message par **Vince** » mar. 09 oct. 2007, 18:50

Il devrait y avoir 12V j'imagine.
Je n'ai malheureusement qu'un vague projet de voltage (0,16v).

Le relais il est dans le CEM, c'est bien ça ?

Je suis pas trop rassuré de m'attaquer à ça...

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 09 oct. 2007, 18:53

salut

avant de t'attaquer au cem , verifies tes cables d'alim sur la lunette arriere ( dans la gaine en caoutchouc ,en haut du hayon , les cables ont la tendance a s'effilocher ...

)

ensuite , le CEM est pas un monstre , chiant a attraper , mais facile a reparer

@plus

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