)
yess, j'ai controlé, la pédale est à la même hauteur que celle du frein.Cartman a écrit :sur une "troud'bal 89" ca doit racrocher assez tôt
as tu controlé la hauteur de la pédale d'embrayage par rapport à celle des frein?
si elle est trop haute, c'est normal que ca le fasse ->reglage de tension du cable
alors c'est bonGoldentichke a écrit :yess, j'ai controlé, la pédale est à la même hauteur que celle du frein.
Quoi ? Tu t'es mis à une nouvelle activité sportive ?PiK@cHu a écrit :de course a la pédale quoi
Jusqu'à la garde, alors ! Gniéééééhéhéhéhéééé !
Tu bosses à Braine???Vega a écrit : Pas de faiblesse au niveau de l'embrayage? Si y a un soucis tu dis! Je bosse à braine l'alleud donc je sais toujours venir jetter un oeil. Je crois que je t'ai croisé y a deux semaine mais j'étais avec la gazout de ma mère...
Heuu non..attend que je réfléchisse...Ben a écrit :le cable est peut etre a retendre...t'as pas de pb de patinage ?
Toi je suis certain que tu te plaierais bien à Nantes !!!!!!!!Vega a écrit :Et autre chose si jamais c'est un embrayage c'est pas un soucis je deviens un expert pour les changer demande à Davesodapop (hein ma poule!) Et perso, pour le boulot que c'est, et ce que demande volvo. Un kit embrayage c'est moins de 200 euros et qd on a de bonne mains on est nettement moins cher que les 800 euros de volvo!
Mais je veux bien convenir d'un rdv sur braine ou chez toi la semaine prochaine vu que je recommence le taf!
On verra déja si c'est si grave!
carrément un blême d'embrayage?AOD a écrit :Je veux pas te faire peur mais ça ressemble à mon pb....enfin celui de mon ancienne turbo...qui m'a finalement obligé à changer l'embrayage....y'a t il dejà eu un changement d'embrayage sur ta titine??
Les premiers modèles sont affublés d'une fourchette d'embrayage trop courte qui apparemment accelererait son usure...quand on avait changé le miens, volvo nous avait vendu un kit amélioré devant normalement anihiler le problème !!
Yo!Vega a écrit :Et autre chose si jamais c'est un embrayage c'est pas un soucis je deviens un expert pour les changer demande à Davesodapop (hein ma poule!) Et perso, pour le boulot que c'est, et ce que demande volvo. Un kit embrayage c'est moins de 200 euros et qd on a de bonne mains on est nettement moins cher que les 800 euros de volvo!
Mais je veux bien convenir d'un rdv sur braine ou chez toi la semaine prochaine vu que je recommence le taf!
On verra déja si c'est si grave!
) afin de voir ce qu'il en est. 
J'ai du faire changer le miens à 135 000 km (j'ai eu l'auto à 119000km!!!).... Mais je te dis, c l'histoire de la fourchette qui augmente l'usure!!Goldentichke a écrit :carrément un blême d'embrayage?AOD a écrit :Je veux pas te faire peur mais ça ressemble à mon pb....enfin celui de mon ancienne turbo...qui m'a finalement obligé à changer l'embrayage....y'a t il dejà eu un changement d'embrayage sur ta titine??
Les premiers modèles sont affublés d'une fourchette d'embrayage trop courte qui apparemment accelererait son usure...quand on avait changé le miens, volvo nous avait vendu un kit amélioré devant normalement anihiler le problème !!
Damned, je suis maudit, avant de vendre mon Mx5 j'avais dû changer l'embrayage...mon portefeuille s'en souvient encore.
Djû, et je sais pas si l'embrayage a été changé, maintenant elle n'a que (?) 165.000 km.
C'est tôt pour une 480 ou bofbof?
