-Elle chauffe pas mal (je pense que le motoventilateur ne se déclenche pas, je vérifierai ca)
-consomme énormément (je fais meme pas 200km avec le plein en ville)
-passe pas l'antipollution si on appuie a plus de la moitié de l'accélérateur
-et me fait maintenant des détonations des que je met plus d'un filet de gaz ! D'ailleur j'ai bien l'impression qu'une partie de l'échapement a pris un coup, ca fait un bruit d'échappement dans l'axe des fixations des portieres.
-elle a l'air de tourner sur 3 cylindres a froid, beaucoup de mal a avoir un ralenti stable (elle ne cale pas pour autant. Pour éviter que le ralenti fasse le yoyo de 200 a 1500 tours, je suis obligé de mettre gaz jusqu'a 2500 / 3000 tours, apres ca se stabilise autour de 900 et on sent que le 4ieme cylindre est reparti)
Les bougies ont été changées récemment, la vidange est faite, il ne manque pas d'huile, je n'ai pas vu de mayonnaise .
Je sais pas vraiment quoi faire la :/
Y'a quelqu'un qui s'y connait un peu sur Perpignan ? Je passe sur Toulouse mercredi avec normalement, donc si quelqu'un veut y jeter un oeil la bas c'est possible aussi
Merci !
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Ensuite as-tu verifié les sondes en particulier le detecteur de cliquetis qui au bout de quelques années foire (vieilli mal le vieux). Ensuite pour ce qui est du trois pattes démonte la tête du distributeur peu y avoir de la flotte. Ensuite verification des injecteurs tjrs pour le trois pattes. Pour ce qui est des cliquetis(détonations) As-tu un moteur catalysé? Sinon, débimètre a vérifier. Si tu as une rta ça aide ainsi qu'un multimètre. Si c'est un moteur non catalysé regarde le potentiomètre de réglage de CO2 qui se trouve sur le boitier de filtre à air et les incontournables sonde t° d'air et d'eau.Tout est lié sur ce moteur de malheur et crois moi c'est pas tjrs marrant....Grrrrr....