Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?

Message par **JeanPète** » jeu. 02 août 2007, 15:20

Bravo !

Quelqu'un, sur Wikipedia, a écrit :The Pinto Pangra was a modified, sporting Pinto produced in limited numbers by a Ford dealer, Huntington Ford in Arcadia, California. Approximately 55 were sold during 1973 and (to a limited degree) 1974, and in addition the components were sold in kit form. A Pangra cost approximately $5,000.

The most visible modification was a slanted fiberglass nose with pop-up headlights. Internally, the stock 2 liter engine was fitted with an AK Miller turbocharger; a "Can-Am" suspension package with Koni dampers lowered the car and improved the handling; aluminum wheels with wider tires were fitted, as were Recaro seats, a revised dash with a new center console, full instrumentation, and a digital tachometer.

Apparemment, les pop-up's sont encore plus difficile à régler que sur la 480 !

JMV11 · Message par **JMV11** » jeu. 02 août 2007, 17:12

Sympa la Pangra.

Je vous ai trouvé cette auto rouge, encore du baroque, mais j'aime bien:

Message par **AOD** » jeu. 02 août 2007, 17:59

Je dirais que c'est une oldsmobile...mais je vois pas laquelle!

JMV11 · Message par **JMV11** » jeu. 02 août 2007, 18:04

C'est pas ça, à part peut-être les PC.

Message par **JeanPète** » jeu. 02 août 2007, 21:19

Zimmer Quicksilver.

JMV11 · Message par **JMV11** » jeu. 02 août 2007, 22:19

Exact, en voici une (sur 170 produites) à vendre:
ici

Message par **JeanPète** » ven. 03 août 2007, 00:32

J'imagine que celle-ci sera vite découverte, mais tant pis :

J'adore !

JMV11 · Message par **JMV11** » ven. 03 août 2007, 17:36

Vu comme cela ça ressemble à une traction avant... un peu modifiée.

GEORGIO · Message par **GEORGIO** » dim. 05 août 2007, 23:41

Moi, je pencherai plus vers une Panther Kallista, mais la partie AR. m'intrigue....

Message par **Jief** » sam. 11 août 2007, 01:09

J'avais aussi pensé à la Panther mais après quelques recherches je doute fortement que c'en soit une... alors JP, c'est quoi ta merveille ?

Message par **JeanPète** » mar. 14 août 2007, 00:19

Bah JMV11 chauffe !

JMV11 · Message par **JMV11** » mar. 14 août 2007, 14:12

Mais je ne peux pas faire mieux; je préfère les TA en état d'origine.

Message par **JeanPète** » mar. 14 août 2007, 15:10

Alors console-toi, car ce n'est pas une TA. C'est une Burton, sur base 2CV. Avec ce moteur, 140 km/h annoncés sur circuit et possibilité de monter un moteur de GS et de taquiner les 180 km/h pour 475 kg (accélérations honnêtes, j'imagine).

En kit dès 3695 € ou montée, à partir d'environ 10000 €. Moi, j'adore cette Super Seven à la franglaise.

Message par **Jief** » mar. 14 août 2007, 16:02

Argllll ! J'en ai justement vue une à vendre dans un magazine, j'ai pas "tilté"... mais il me semble que l'arrière était différent... je suppose qu'il doit y avoir différentes versions...

Bien joué en tout cas.

Comme personne n'a trouvé, je propose que tu relances les dés...

JMV11 · Message par **JMV11** » mar. 14 août 2007, 17:24

Bien joué en effet; nous avons séché. Je ne connaissais pas.

Une autre! Moins dure

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 16 août 2007, 20:38

La pub disait que seul un maître designer pouvait dessiner un tel chef d'oeuvre.

Qui est ce designer qui dans le courant des années 80 a modifié ces 300 Cadillac Eldorado ? (avec le nom de la voiture par la même occasion...)

Message par **JeanPète** » jeu. 16 août 2007, 21:07

Pierre Cardin, dont cette édition limitée porte également le nom :

jmm · Message par **jmm** » jeu. 16 août 2007, 22:03

Ca s'écrit AMC (voire AMX si on gratte un peu) pas DTC

Tu as tapé sur ton clavier avec un Javel(in)ot ou quoi ?

jipi91 · Message par **jipi91** » ven. 17 août 2007, 06:26

Bien vu JeanPete !

La seule différence avec la Javelin est que les evolution ont été diffusées sous la marque 'Pierre Cardin'

Message par **Jief** » mar. 21 août 2007, 23:22

J'adore l'intrieur de la Javelin Pierre Cardin... si vous avez suivi Nitro et Auto Rétro ces derniers mois, celle qui a fait l'objet d'articles dans ces magazines est (était ?) à vendre...

Quand est-ce que les designers pourront à nouveau se lacher de la sorte pour des productions "grand public" ? Et puis les prototypes roulants de Bill Mitchell et consorts qui leur servaient de daily driver, c'était quand même quelque chose... heureuse époque...

jipi91 · Message par **jipi91** » mer. 22 août 2007, 07:13

On en voit de temps en temps. Courrèges avait personnalisé une Bagheera et plus récemment le Santana 4x4.

Sinon, on peut encore trouver sur le net à pas cher une série exclusive de Lincoln Mark V siglée par différents designers, Pucci, Cartier, Givenchy, et Bill Blass

... Et puis n'oublions pas la Twingo Kenzo...

Message par **Jief** » mer. 22 août 2007, 18:02

C'est vrai que Renault fait encore appel à de grands couturiers !

Il y avait aussi Chipie... et puis chez Peugeot c'était Lacoste, Quicksilver et Eden Park... marketing, quand tu nous tiens...

simon480 · Message par **simon480** » mer. 22 août 2007, 18:19

... Et puis n'oublions pas la Twingo Kenzo...

Il y avait aussi Chipie... et puis chez Peugeot c'était Lacoste, Quicksilver et Eden Park... marketing, quand tu nous tiens...

Et maintenant, plus de la moitié des autos sont marquettées par DIESEL … Ok je sors

Message par **AOD** » mer. 29 août 2007, 09:32

Allez je relance histoire de...

Message par **Jief** » mer. 29 août 2007, 09:35

Marrant, ça fait quelques jours que je pensais relancer également...

C'est une Alfa Romeo Giulia 1600 Sport... mais c'est marqué dessus aussi...