Clim

nicostet42 · Message par **nicostet42** » ven. 31 août 2007, 15:49

Trop fort!

crashrunover · Message par **crashrunover** » ven. 31 août 2007, 18:06

l'évaporateur de clim ?? le truc qu'on cherche depuis des lustres ?

ceyal · Message par **ceyal** » ven. 31 août 2007, 19:03

crashrunover a écrit :l'évaporateur de clim ?? le truc qu'on cherche depuis des lustres ?

Hello

Une pièce compatible est dans le catalogue 2007 de DIAVIA (groupe Delphi .. groupe GM)
3449114 = Delphi TSP0525015
3436343 = Delphi TSP0525014
par contre pas vu les premiers 3402366 (jusqu'au chassis 520946) ni les derniers 3345258 (au delà du chassis 583985)

Un extrait pertinent du catalogue (evaporateur, condenseur, switch, compresseur) pour Volvo 440 et/ou 460 et/ou 480 est chez http://www.readerair.co.uk/parts.html
puis Original Vehicle (OE or Factory) Air Conditioning Parts etc... etc...

Bye

Message par **Ben** » ven. 31 août 2007, 20:52

ça semble confirmer que la bouteille déshydratante du premier type (pres de la bobine) n'existe pas en adaptable

dommage c'est vraiment pas donné chez volvo

ceyal · Message par **ceyal** » ven. 31 août 2007, 21:15

Ben a écrit :ça semble confirmer que la bouteille déshydratante du premier type (pres de la bobine) n'existe pas en adaptable
dommage c'est vraiment pas donné chez volvo

Ben: à toutes fins utiles: un autre lien

http://www.chetail.com/

3457699 = Chetail 10359
3449832 = 10334

Bye

Message par **Ben** » sam. 01 sept. 2007, 00:24

ouais mais c'est encore et toujours des filtre type 2 qui lui existe en adaptable pas celui qui convient pour les premières avec raccord rapide.

nicostet42 · Message par **nicostet42** » ven. 21 sept. 2007, 18:18

Je suis actuellement avec un montage pas usine/pas répertorié de la clim, et c'est un circuit pour R12.
Je ne sais pas si le système fonctionne, car je pense que qu'il n'y a plus de gaz depuis longtemps...

Question: Est-ce qu'il suffit de changer le compresseur pour un modèle compatible R134a et la bouteille déshydratante pour avoir un montage conforme au nouveau gaz et fonctionnel?

Message par **Ben** » ven. 21 sept. 2007, 19:41

l'huile n'est pas compatible et est sensé être un peu de partout dans le système, et il ne faut pas oublier les joint aussi, tous les joints.
donc il faudrait tout rincer, et ne pas oublier de changer le détendeur aussi.

maintenant il existe une autre solution pour ce pb d'huile,c'est ce qui s'appel le rétro fit chez volvo (entre autre). on doit en parler plus haut dans le topic, en gros on injecte quelque chose qui est sensé permettre le passage à un autre gaz, le R134A je crois, mais mes souvenir sont vague) sans tout démonter.

rencarde toi sur internet pour y voir plus clair, puis passe voir un spécialiste clim pour voir ce qu'il te propose

mais dis toi bien que ça sera probablement plusieurs centaine d'euros entre 1 et 2 au minimum à mon avis

nicostet42 · Message par **nicostet42** » ven. 21 sept. 2007, 20:08

Mattéo me parlait d'un kit d'adaptation avec l'huile, les joint et la bouteille pour 150-200€...

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 21 sept. 2007, 20:25

oiui
c est le mec qui ma acheté une clim, il ma dit que pour 200euro chez volvo y'a un kitt, bouteille déshydratante et joins..

par contre y'a 2 huiles, celui dans le compresseur et celui qui est mélangé au fréon pour pas déshydrater les joins..

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 14:12

Mon compresseur de clim de colle plus, j'entends le clic du relais mais sans plus...

Comment je peux le faire repartir?

Merci

Message par **AOD** » mer. 09 janv. 2008, 14:21

thance a écrit :Mon compresseur de clim de colle plus, j'entends le clic du relais mais sans plus...

Comment je peux le faire repartir?

Merci

Bah s'il colle plus, c'est que ton circuit est vide....enfin je crois !

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 14:30

Non pas possible je l'ai rempli ya pas longtemps et ya pas de fuites...

Il y avait le même soucis quand je l'ai remplie l'été passé...

Donc il faut le faire repartir pour avoir la clim je suppose...

Message par **AOD** » mer. 09 janv. 2008, 14:38

Heuu à ta place j'en serait pas si sure....la clim est un point faible (j'en ai fait l'amère expérience!)... Une clim qui fonctionne correctement et sans fuite ne doit pas être rechargée... Témoin "Quatorze" 480 GTT avec plus de 200 mkm de 95 avec la recharge clim d'origine (et qui fait bien du froid, j'ai testé!)... CQFD

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 14:45

La mienne n'était pas vide, il restait la moitié avec charge d'origine!

Le compresseur était juste bloqué car pas servi depuis longtemps, de plus pdt 2 mois j'ai oublié de la faire tourner, et il a mis un traceur de fuite, et aucune trace!

CQFD2

Message par **AOD** » mer. 09 janv. 2008, 14:51

Mouais....je suis sceptique...

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 15:01

Une fausse sceptique?

J'espere que tu a tord n'empêche... je serais deg...

J'espere que c'est juste mon compresseur...

++

Message par **AOD** » mer. 09 janv. 2008, 15:07

Bah moi aussi, j'voudrais pas te porter la schkoumoune...

... tu sais un compresseur c'est pas donné...Par contre, un graissage ne ferait pas de mal je pense !

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 15:12

Bah il est reparti la dernière fois... J'espere qu'il repartira encore...

Mais l'histoire du graissage, jvé demander a mon garageot...

++

Message par **Ben** » mer. 09 janv. 2008, 15:22

même si c'est pas le cas sur toute visiblement, il y a une fonction qui desactive la clim quand il fait trop froid, ça peut être ça aussi, et ça serait le moins pire je pense.

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 15:24

Le relais ne prendrais pas dans ce cas la...

Message par **Ben** » mer. 09 janv. 2008, 15:31

regarde si du jus arrive au borne du compresseur ça sera un bon début pour comprendre

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 09 janv. 2008, 15:35

je suis pas sur que le traceur se voit à l'oeil nu ...

il faut pas une lampe spéciale ??

PS, avant que j'oublie, pour nos amis parisiens, je suis passé l'autre jouor en allant voir un client devant un spécialiste clim qui annoncé du R12 ...

Peut être un stock, peut être une solution pour basculer sur les gazzz moderne ...

C'était du coté de l'école vétérinaire en allant vers alfortville

thance · Message par **thance** » mer. 09 janv. 2008, 15:39

Okay... Et si du jus arrive, compresseur collé?

Vu que j'ai eu le même prob l'année passée, je pensque que ça doit être la même chose, j'ai essayé de l'allumer et de l'éteindre plein de fois de suite mais bon, pas très efficace...

++

Message par **Ben** » mer. 09 janv. 2008, 15:48

bin ouais c'est que le compresseur à un blem si du jus vient jusqu'à lui