En effet, les amortos ne sont plus de première fraîcheur... ils ont 200.000 km et sont tout rouillés... j'économise pour m'offrir des ressorts courts en plus des amortos neufs (depuis que je suis monté dans les Turbo de Géo et Jerlab je n'hésite plus !)...
Les plaquettes sont à changer aussi je pense, voire les disques...
Entretien des 200.000 km... que vérifier ?
- vtec
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- Enregistré le :jeu. 26 avr. 2007, 14:31
- Localisation :ESTIBEAUX (environs de DAX)
Bah une fois que t'auras fait tout ça, y aura plus grand chose qui pourra faire du bruit! Jette un oeil sur la bande de roulement de tes pneus, je ne serais pas étonné qu'ils présentent des facettes, ceci éxpliquant cela!!! 

Vieux motard que jamais!
"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 ( 427000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) vendue
Honda 600 Transalp (07/1991) ex Jihem 64 acheté en mars 2018!
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Hi
Programme d'entretien jusqu'à 200k miles ...
http://www.volvoclub.org.uk/tech/servic ... me-400.pdf
a 200k kms ... il en reste encore 120K
voir aussi
http://www.volvoclub.org.uk/service91-95.shtml
Bye
Programme d'entretien jusqu'à 200k miles ...
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- vtec
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T'as pas les mêmes en français? Parce que moi et l'english 

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