triangles et silents-blocs_ train avant

thance · Message par **thance** » mer. 05 déc. 2007, 15:37

Moi aussi, je le ferais bien à mon entretient des 30000km... La sem prochaine...

Mais d'abord demander un devis

++

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 05 déc. 2007, 16:37

JL ?? COmmande groupée ou bien ?

ou bien !!

Parce que :

1 / pas de presse moi ..

2 / rien ne presse ..

3 / 2 mains gauches, danc je ferais faire ...

Message par **AOD** » mer. 05 déc. 2007, 17:08

Arff heuuu ça t'empêche pas de les commander... moi j'ai pas ce qu'il faut pour les monter...et puis sans avoir 2 mains gauche, bah j'ai pas les compétences!!

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 05 déc. 2007, 17:37

matteo69 a écrit :les pros ne reglent plus rien, ils ne font que changer les pièces...
du moment que le triangle doit etre enlevé, et pour l'efficacité du changement il faut aussi changer les rotules de direction...

le parrallélisme n'a pas vraiment besoin d'etre fait si il à été fait y'a peu de temps et si les silllenbloc ne sont pas déchirés grave.

le caoutchouc est serti sans un cercle de métal qui lui est sertis dans le triangle, voilà pourquoi il faut une presse .

les PRO qui te font une géometrie!

j'ai oublié de precisé...

++

Message par **AOD** » mer. 05 déc. 2007, 17:45

Guy tu réponds pas aux questions....

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 05 déc. 2007, 17:51

tu ramennes ton pain chez le boulanger, ton coca au bistro ?

le pro qui me les fera, il ne voudra pas de mes piéces .. il prend les siennes (et sa marge ...)

Message par **Jerlab** » mer. 05 déc. 2007, 17:53

Ca dépend, avec internet et ses prix cassés, il y en a de + en + qui acceptent

Demande à JP il est à fond dedans en ce moment

J'ai un roulement à faire et s'il est moins cher sur le net je le commande et l'amène au mécano, même que le moyeu est déjà démonté en plus!!

Message par **AOD** » mer. 05 déc. 2007, 17:56

Jerlab a écrit :Ca dépend, avec internet et ses prix cassés, il y en a de + en + qui acceptent

Demande à JP il est à fond dedans en ce moment

J'ai un roulement à faire et s'il est moins cher sur le net je le commande et l'amène au mécano, même que le moyeu est déjà démonté en plus!!

Nan mais laisse...il est pas sympa Jean-LOuis.... bouhhhhhhhh

...

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 05 déc. 2007, 18:18

moi .... pas sympa .....

vais bouder dans mon coins .... (si je sais faire, mon fils m'a apris comment ... c'est un pro lui ...)

Message par **AOD** » mer. 05 déc. 2007, 18:26

RHooo l'autre etttttttttt !! on igole !

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 05 déc. 2007, 18:39

vtec · Message par **vtec** » mer. 05 déc. 2007, 18:44

Entre parenthèses, si c'est un roulement de moyeu arrière (disque non démontable), je viens d'en changer un a l'arrière droit et ça va tout seul! Le plus long, c'est de déposer le disque, après, il faut juste un bon marteau et un jet en bronze!

nicostet42 · Message par **nicostet42** » mer. 05 déc. 2007, 19:06

JL-L a écrit :le pro qui me les fera, il ne voudra pas de mes piéces .. il prend les siennes (et sa marge ...)

Le garagiste de mes parents (eurorépare sur Saint Etienne Cours Fauriel), je lui ai demandé s'il ferait des réparations sur une volvo 480.
Il m'a dis que oui, à condition que je lui apporte les pièces!

Cartman · Message par **Cartman** » mer. 05 déc. 2007, 21:23

bon, alors pas besoin de presse

par contre besoin de:

-une scie à métaux (avec le lame qui se détache)
-un gros marteau (une massette ou limite une masse est plus efficace)
-un jet bronze OU un axe de n'importe quoi du moment que l'on peut taper dessus OU un gros chasse-goupille OU une grosse vis OU ....
-du papier de verre (pour gratter la crasse, mais pas obligatoire)
-de la graisse noire qui colle aux doigts
-4 petit bouts de bois assez solide (évitez l'agglo)
-un étau (pas en plastique)

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 06 déc. 2007, 12:41

Nous l'avions fait à la presse...en peu de temps. et effectivement, même chez volvo les silent bloc ne sont pas excessif niveau tarif.

Message par **dacascos** » jeu. 06 déc. 2007, 12:43

D'ailleur, je pense que l'on peut se faire une presse avec un bon serre joint ?

Harry · Message par **Harry** » ven. 14 déc. 2007, 04:47

matteo69 a écrit : le caoutchouc est serti sans un cercle de métal qui lui est sertis dans le triangle, voilà pourquoi il faut une presse .

Les 4 fournis par Volvo (réf 3411810 et facture du 30/10/07) sont cerclés de plastique et non de métal.
Du coup pas très chaud pour la presse... ils ont été montés en utilisant un axe fileté, deux rondelles métalliques balèzes et deux écrous pour l'axe et hop

Message par **Ben** » ven. 14 déc. 2007, 11:07

et ceux d'origine tu les as sortit comment ?

Harry · Message par **Harry** » ven. 14 déc. 2007, 14:33

avec classe et technique adaptée:
chalumeau, burin, massette et autres scie-à-métaux

il faut bien sûr retenir que l'usage du chalumeau accélère grandement le process !

Message par **AOD** » ven. 15 févr. 2008, 11:26

Jerlab a écrit :10€94 l'unité sur PFS

Il en faut 4, soit a peu près 44€...+ le port, + le montage

UP, c'est pas 6 qu'il faut acheter ?? et le lien parle de motorisation Diesel ?? On est bien en train de parles des silents bloc de triangle ?

Message par **Ben** » ven. 15 févr. 2008, 12:29

non je pense que 4 suffisent, et ça me parait être les bon ((Except Auto, Diesel Front Left))
vérifie quand même la ref qui est donné dans le part book (3411810)

faudrait que je me lance aussi sur la sujet, mon train avant devient vraiment insupportable

Message par **Jerlab** » ven. 15 févr. 2008, 20:07

AOD a écrit :
Jerlab a écrit :10€94 l'unité sur PFS

Il en faut 4, soit a peu près 44€...+ le port, + le montage
UP, c'est pas 6 qu'il faut acheter ?? et le lien parle de motorisation Diesel ?? On est bien en train de parles des silents bloc de triangle ?

Oui oui, c'est 4...j'ai pas tilté hier quand je t'ai eu au tel

thance · Message par **thance** » mer. 02 avr. 2008, 09:38

Bon ben je me pose une question fondamentale...

Ca vaut la peine que je fasse une géométrie, alors que mes silent block sont morts? Pour ne pas faire des frais en l'air quoi...

Sinon je fais d'une pierre deux coup, mais j'ai peur de ce que ça va couter

++

Message par **AOD** » mer. 02 avr. 2008, 09:43

thance a écrit :Bon ben je me pose une question fondamentale...

Ca vaut la peine que je fasse une géométrie, alors que mes silent block sont morts? Pour ne pas faire des frais en l'air quoi...

Sinon je fais d'une pierre deux coup, mais j'ai peur de ce que ça va couter

++

Je suis pas mécano, mais on m'a déjà confirmé ici qu'il n'était pas obligatoire de passer par géométrie après changement de silent bloc triangle !

Message par **Ben** » mer. 02 avr. 2008, 09:43

je crois me rappeler avoir lu ici que des silent block mort risque de fausser le contrôle de parallélisme mais le changement de ses derniers n'entraîne pas obligatoirement un réglage par la suite.
dans ton cas le mieux serait donc de faire le changement puis le parallélisme.