Démontage collecteur...

Message par **dacascos** » lun. 24 déc. 2007, 00:40

Bonjour, quelqu'un peut il me donner la procédure pour la démontage du collecteur sur mon 2.0L
1) au niveau de la culasse, est il necessaire de virer tous les boulons ? La rampe à injection et la pipe ?
2) au niveau de la jonction entre le cata et le collecteur, y a t'il quelque chose de spécial à démonter ?

Merci

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 24 déc. 2007, 11:13

salut

jamais fait sur un 2 litre ...

mais ca doit etre la meme chose en gros que sur le 1,7 L ...

normalement tu n'as pas a demonter la rampe d'injecteur

mais des vis sont communes au serrage sur la culasse du collecteur d'echappement et du collecteur d'admission ( les vis du milieu si j'ai bonne memoire ) donc desserage de l'admission ...
les vis bien rouillées et chauffées du collecteur/tube echappement te feront soit souffrir , soit plaisir ( soit super rouillées/bloquées/soudées , soit a peine serrées ...

) . trés chiantes a acceder ( prevoir cliquet , 2 rallonges ( 1 grande , 1 petite ) , un cardan ) car on est gené par la cremaillere , le tube d'echappement , le support de boite etc etc ... le tout en dessous de la voiture ( tu as un pont ? des rampes ? )

tout ca de memoire car il y a longtemps que je l'ai fait ...

@plus

Message par **dacascos** » mar. 25 déc. 2007, 12:03

Merci dave, je crois que c'est quand même galère d'enlever les vis de serrage sur la culasse sans tomber la piepe et rampe dinjecteurs

matteo69 · Message par **matteo69** » mar. 25 déc. 2007, 14:21

la rampe d injecteur faut l'enlever pour enlever la pipe d'admission.

mais si les outils passent sans enlever l'"admission c est faisable.

le probleme c est aussi pour enlever le raccord de l échappement, faut passer par en dessous avec une rallonge, sinon ça passe pas bien