Changer le look de votre 480 ? ou tout simplement comment la garder en excellent état.
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PiK@cHu
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par PiK@cHu » mar. 20 nov. 2007, 12:54
pour un peu, ma 1st ES avait des jantes clio16s
essayes les jantes de mégane ou scénic phI, ca ressemble po mal a des cétus
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manulhom
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par manulhom » ven. 28 déc. 2007, 10:01
je deterre ce topic même si je pense qu'on a déjà parlé de ce sujet
qu'en pensez-vous?
des adaptations sont necessaires?
un cache volvo est adaptable? (

oui bon je sais pas classe....)
quel effet à moyen ou long terme sur les organes aux alentours?
merci!!!
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par thance » ven. 28 déc. 2007, 10:05
C'est superbe...
Mais elle est juste brillante avec des jantes 17"...
Aucune adaptation a faire sur une ph2...
Mais perte de vitesse de pointe, moins de confort, plus de précision, et plus d'accroche dans les virages...
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par Jerlab » ven. 28 déc. 2007, 12:10
C'est beau, mais je persiste à dire que du 17 sur une 480, c'est trop.
Encore que ce modèle ne laisse pas trop paraitre la taille des disques arrières, qui font vraiment ridicule si les jantes sont trop ajourées.
Pour moi l'idéal c'est du 16, avec des pneus en 205/50-16. C'est pile dans l'équivalence, c'est pas trop large.
Enfin ce n'est que mon avis

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par RTK » ven. 28 déc. 2007, 13:11
Jerlab a écrit :C'est beau, mais je persiste à dire que du 17 sur une 480, c'est trop.
Encore que ce modèle ne laisse pas trop paraitre la taille des disques arrières, qui font vraiment ridicule si les jantes sont trop ajourées.
Pour moi l'idéal c'est du 16, avec des pneus en 205/50-16. C'est pile dans l'équivalence, c'est pas trop large.
Enfin ce n'est que mon avis

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par PA.chab » ven. 28 déc. 2007, 15:53
J'avis déjà posté cette photo, dans ma présentation je crois. Personnellement e es trouve superbes et elles vont bien avec la voiture et sa couleur.
Par contre j'avais regardé et on en trouve très peu sur ebay ou alors en 5 trous. Et en neuf elles ne font plus.
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par manulhom » ven. 28 déc. 2007, 15:58
oui de jolies daytona que je n'ai pas encore réussi à retrouver sur quelques sites d'occas', au moins pour me faire une idée du coût du changement...
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par chRooM1 » ven. 28 déc. 2007, 17:42
dotz daytona... j'adore ces jantes..
en plus existe en noir

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par crashrunover » ven. 28 déc. 2007, 18:14
superbe mais j'aurai peur de tout péter avec ca
par contre en 16 elles doivent éxister, et voiture rebaissée, ca doit donner le même effet.
ce qui est beau là c'est que le cache, enfin l'arrondi du cache correspond à l'arrondi de la roue. Ca fait voiture de sport.

Turbo de 91 Smoke Silver 141 000 kms.
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par christophe » lun. 18 févr. 2008, 23:01
Pour info
correspondance Entraxe/Alesage des jantes entre Marques Automobiles.
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par Ben » lun. 03 mars 2008, 09:39
d'accord, et ?
en tous les cas n a hâte que tu nous en dise plus sur ta voiture et toi même, dans un post de présentation par exemple

480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km

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par AOD » lun. 03 mars 2008, 10:49
Wep surtout que tu es à meaux soit pas loin de chez moi !!

turbo
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par crashrunover » lun. 03 mars 2008, 11:02
magnifique !
mais trop grosses je trouve
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par Arnaud Menvielle » lun. 03 mars 2008, 12:17
Hello,
OK je prendrais le temps dès ce soir pour faire un post de presentation (je m'en vais dans 5 min...). En tous cas ravi de rejoindre les fan de la 480.
PS: la photo c'est bien ma 480 mais c'est un montage. En fait je suis super chaud pour mettre ce modele HarryHausen en 16" et je voulais savoir ce que vous en pensiez... Voila, mon 1er post est lancé !

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par AOD » lun. 03 mars 2008, 12:21
16', c'est la limite pour moi....au dessus c'est vraiment trop gros et ça touche en général !

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par harchin » lun. 03 mars 2008, 12:29
j'aime pas du tout!! vraiment enorme pour la voiture
chacun ses gouts...
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2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
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par crashrunover » lun. 03 mars 2008, 12:31
la 16 sera parfait
Là avec le montage on dirait des 18'
c'est ce que je vais monter
si c'est une phase 1 il te faudrait des Spacer (je crois)
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par AOD » lun. 03 mars 2008, 12:49
Tu vas monter du 18' ?

turbo
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par dacascos » lun. 03 mars 2008, 13:41
effectivement, sur la photo, on dirait du 18", le 16" c'est une bonne taille, le 15" aussi.
Par contre, il y a déjà un topic dédié entierement aux jantes, je vais déplacer ton nouveau sujet (ah merde, je suis pas modo c'est vrai)
Sinon, bienvenue

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par LeVautroyeur » lun. 03 mars 2008, 14:14
En plus c'est une phase 1, moi je frotte (en charge) avec les taurus en 15p

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par AOD » lun. 03 mars 2008, 15:37
Voila...Seb...c'est fusionné...
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par simon480 » lun. 03 mars 2008, 15:40
y a le salon du tuning en ce moment
j'l'ai vu dans Turbo
||| L'Ex : 480 ES Red 1991 ||| La Défunte : 480 Turbo 1994 Steel Grey ||| Le présent : Saab 900 Turbo 1989 "Champagne" |||
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par Jief » lun. 03 mars 2008, 16:52
Ouais, et il y a une De Lorean sur le stand Kenwood... je l'ai vue sur linternaute.com...
Attention aux 16" sur une phase I, Krash avait eu la mauvaise surprise de voir ses pneus frotter sur les passages de roue et avait entrepris de découper le rebord des ailes...

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par Arnaud Menvielle » mar. 04 mars 2008, 01:32
Et bien voila qui répond à nombre de mes questions... je crois que je vais encore réflechir un peu... En tous cas je trouve que ce modèle lui irai à merveille!! Après vous savez ce qu'on dit des gouts et des couleurs... Avant cela je vais déjà m'occuper de mes freins et l'aile ar gche qui pique... (c'est peu dire...)