Tuning et autres transformation honteuses

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » lun. 31 déc. 2007, 14:35

vtec a écrit :T'as raison!!! Bah j'éspère pour les autres qu'il ne roule pas avec son engin! Et l'échappement, y viens d'oû???

Surplus de l'armée: ancien bazooka.

thance · Message par **thance** » lun. 31 déc. 2007, 16:22

Superbe

Kernel32 · Message par **Kernel32** » lun. 31 déc. 2007, 17:09

tant qu'on est dans les voitures fun avec du bon et du mauvais goût voici ma super 5 en cours de restauration, j'ai refais recemment le carburateur, j'ai quasiment terminé de démonté ma ligne d'échappement qui est hybride silenxieux Devil et ligne direct pour la remplacer par un ligne que j'ai acheté en angleterre inox avec silencieux DTM (marque Scorpion pour les connaisseurs) + collecteur inox que je dois recevoir fin janvier, au niveau carrosserie il n'y a aucune bosse, je dois la reponcer entièrement et m'occuper du toit qui manque de rigidité

, mis à part cela elle est montée en 235/50/13 à l'arrière et 195/55/13 à l'avant, j'ai acheté recemment en allemagne de nouveaux pneus rallye Uniroyal à l'avant et Yokohama à l'arrière, l'intérieur est d'origine avec les panneaux de porte en velour, j'ai ajouté un intérieur cuir de clio baccara car l'ancien intérieur était usé, j'ai également remplac le volant pour remettre celui d'origine, les travaux à venir sont l'ajout de manomètres pour controler l'eau/huile, l'ajout de barre stab avant et arrière et bien sûr remonter les PC + peinture

j'ai aussi le parebrise à changer lol

@++

stalker · Message par **stalker** » lun. 31 déc. 2007, 18:34

Tin la largeur des pneus à l'arriere

harchin · Message par **harchin** » lun. 31 déc. 2007, 18:43

thance a écrit :Superbe

pour ceux qui cherche un spoiler, y'a de quoi ramasser la

Kernel32 · Message par **Kernel32** » lun. 31 déc. 2007, 21:34

stalker a écrit :Tin la largeur des pneus à l'arriere

lol

c'est vrai que ca surprend mais l'ancien propriétaire avait des tramonts (http://www.tramont.fr/) en 15" un poil plus large ca collait parfaitement au kit, là ca passe encore mais bon j'aime bien l'aspect decalé un peu "mad max" lol

Message par **AOD** » mar. 01 janv. 2008, 21:58

thance a écrit :Superbe

Elle doit être dans ces pages déjà!

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 02 janv. 2008, 13:51

Goldentichke a écrit : Bon, bcp plus terre-à-terre, il y a quelques années, un carrossier Belge d'origine Hollandaise avait créé une société spécialisée dans la transfo de certains modèles, en break (j'hésite à utiliser la terminologie "shooting break" ).
Entre autre modèles, des R25, des R5 (en cabrio là) et surtout des 440, que je ne trouve pas si inélégantes que cela.

En fait je me verrais bien en acheter une, mais c'est devenu rare en Belgique.
Voici la tof de la voiture:

J'ai pas trouvé d'autres tofs, c'est la société EBS située à Bruxelles.
Paraîtrait qu'elle s'ait fait racheter par ACS...
J'aime bien moi. [/url]

tu parles de ça :

Message par **JeanPète** » mer. 02 janv. 2008, 18:23

Pour le kit Toncar sur 440/460, je n'ai pas eu la patience de retaper ce que j'ai déjà écrit sur le forum et qui a été nettoyé. Mais Toncar est une boîte néerlandaise, de mémoire.

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 02 janv. 2008, 19:32

http://www.dailymotion.com/related/6513 ... renau_auto

nicostet42 · Message par **nicostet42** » mer. 02 janv. 2008, 20:06

Marrant ton lien Mattéo!

J'adore le détail qui tue: les vélo accrochés à l'arrière de la caravane!

jipi91 · Message par **jipi91** » mer. 02 janv. 2008, 21:25

Kernel32 a écrit :tant qu'on est dans les voitures fun avec du bon et du mauvais goût voici ma super 5 en cours de restauration, j'ai refais recemment le carburateur, j'ai quasiment terminé de démonté ma ligne d'échappement qui est hybride silenxieux Devil et ligne direct pour la remplacer par un ligne que j'ai acheté en angleterre inox avec silencieux DTM (marque Scorpion pour les connaisseurs) + collecteur inox que je dois recevoir fin janvier, au niveau carrosserie il n'y a aucune bosse, je dois la reponcer entièrement et m'occuper du toit qui manque de rigidité , mis à part cela elle est montée en 235/50/13 à l'arrière et 195/55/13 à l'avant, j'ai acheté recemment en allemagne de nouveaux pneus rallye Uniroyal à l'avant et Yokohama à l'arrière, l'intérieur est d'origine avec les panneaux de porte en velour, j'ai ajouté un intérieur cuir de clio baccara car l'ancien intérieur était usé, j'ai également remplac le volant pour remettre celui d'origine, les travaux à venir sont l'ajout de manomètres pour controler l'eau/huile, l'ajout de barre stab avant et arrière et bien sûr remonter les PC + peinture j'ai aussi le parebrise à changer lol
@++

Euuuhhh... Dis moi... Pour le moteur... Tu n'as pas d'idée bizarre derrière la tête, j'espère !

jipi91 · Message par **jipi91** » mer. 02 janv. 2008, 21:27

Goldentichke a écrit : Le gars en avait 5, des pièces uniques en état full stock et il avait demandé à ne pas paraître sur les photos du reportage (vu la rareté des modèles) de plus il voulait les vendres en un "package", puisqu'il ne voulait pas que la collection se disperse.
C'était dans auto-rétro?
Ce soir je fais des fouilles!!!
Tudju, il en avait de belles!

Je l'ai vu aussi ! En fait, le critère pour entrer dans sa collec était que la voiture n'ait pas été fabriquée à plus de 10 exemplaires. Et effectivement, il y avait des modèles à tomber !

simon480 · Message par **simon480** » mer. 02 janv. 2008, 22:48

Kernel, c'est vrai que tes roues font un peu Mad Max, ça change du tuning habituel. C'est plus rigolo.

Kernel32 · Message par **Kernel32** » mer. 02 janv. 2008, 23:50

jipi91 a écrit :
Kernel32 a écrit :tant qu'on est dans les voitures fun avec du bon et du mauvais goût voici ma super 5 en cours de restauration, j'ai refais recemment le carburateur, j'ai quasiment terminé de démonté ma ligne d'échappement qui est hybride silenxieux Devil et ligne direct pour la remplacer par un ligne que j'ai acheté en angleterre inox avec silencieux DTM (marque Scorpion pour les connaisseurs) + collecteur inox que je dois recevoir fin janvier, au niveau carrosserie il n'y a aucune bosse, je dois la reponcer entièrement et m'occuper du toit qui manque de rigidité , mis à part cela elle est montée en 235/50/13 à l'arrière et 195/55/13 à l'avant, j'ai acheté recemment en allemagne de nouveaux pneus rallye Uniroyal à l'avant et Yokohama à l'arrière, l'intérieur est d'origine avec les panneaux de porte en velour, j'ai ajouté un intérieur cuir de clio baccara car l'ancien intérieur était usé, j'ai également remplac le volant pour remettre celui d'origine, les travaux à venir sont l'ajout de manomètres pour controler l'eau/huile, l'ajout de barre stab avant et arrière et bien sûr remonter les PC + peinture j'ai aussi le parebrise à changer lol
@++

Euuuhhh... Dis moi... Pour le moteur... Tu n'as pas d'idée bizarre derrière la tête, j'espère !

non non je te rassure chaque moteur reste à sa place

pour les roues c'est sur il s'agit de jantes PLS Hockenheim

stalker · Message par **stalker** » jeu. 03 janv. 2008, 01:57

on a eu peur de perdre encore un 1.7 turbo

Vince · Message par **Vince** » jeu. 03 janv. 2008, 09:14

Marrant, comme ça elle a un peu un look de R5 première génération. C'est peut-être volontaire...

Message par **AOD** » jeu. 03 janv. 2008, 10:46

matteo69 a écrit :http://www.dailymotion.com/related/6513 ... renau_auto

Faites gaffe, les swapeurs vont vouloir un plus gros moteur

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » ven. 04 janv. 2008, 02:44

JL-L a écrit : tu parles de ça :

exactly!
Bon, sous certains angles c'est pas très heureux comme assemblage, mais j'aime l'esprit "décalé" et surtout "rare" du kit.
J'aurais besoins d'un petit break sympa et pas cher...

PS: mais j'aimerais voir ce que cela donne quand le coffre est ouvert.

davesodapop · Message par **davesodapop** » ven. 04 janv. 2008, 10:54

salut

j'en ai deja vu a dunkerque des trucs bizarres comme ca

de prés , je trouve pas ca tres beau ...

@plus

Message par **AOD** » ven. 04 janv. 2008, 16:53

manulhom · Message par **manulhom** » ven. 04 janv. 2008, 16:57

rôooh! à coller à la loctite bien sûr

Message par **AOD** » ven. 04 janv. 2008, 17:02

manulhom a écrit :rôooh! à coller à la loctite bien sûr

Nan nan tu as mal vu...collé au bidon de lave glace

manulhom · Message par **manulhom** » ven. 04 janv. 2008, 17:05

"merde le mélange a coulé, ça a collé les bidons aveeeeec!!!!"

par contre ce bleu m'est inconnu?

boudav67 · Message par **boudav67** » ven. 04 janv. 2008, 17:11

paris blue