Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?

Pour parler de tout et n'importe quoi sans rapport avec la 480.
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Message par harchin » sam. 12 janv. 2008, 11:00

americain?? , c'est des chaines qu'elle a sur son train avant???
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Message par Kitel » sam. 12 janv. 2008, 11:11

oui et oui
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Message par jipi91 » sam. 12 janv. 2008, 13:03

Une marque qui existe encore ?
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Message par Ben » sam. 12 janv. 2008, 13:36

on peut pas trouver la photo est même pas entière il manque un morceau de la roue :mrgreen:

es ce que la présence de chaines à l'avant (bien qu'il me semble qu'il y en a à l'arrière aussi) pourrait indiquer que se soit une traction (ou une 4WD) et non une propulsion comme les voitures de cette époque ?
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Message par JMV11 » sam. 12 janv. 2008, 14:04

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Message par JMV11 » sam. 12 janv. 2008, 15:34

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Message par Kitel » dim. 13 janv. 2008, 21:19

c'est une voiture qui a été construite à un seul exemplaire

la voiture a causé la ruine du propriétaire ;-)

JMV c'est aucune de celle que tu as cité c'est dommage avec un peu de chance t'aurais pu tomber sur la bonne
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Message par jipi91 » dim. 13 janv. 2008, 22:24

Excellent !

Une caisse construite à 1 exemplaire il y a environ 80 ans !

Bon courage !
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Message par JMV11 » dim. 13 janv. 2008, 23:04

+1

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Message par JMV11 » lun. 14 janv. 2008, 13:54

Des fois quand je trouve des voitures correspondant à peu près, je rajoute à la liste.

Mais avec une photo flou, une voiture américaine unique et banale et aussi chiche en indice ça risque d'être un quiz éternel.

- Chandler six limousine
-

Voici une série de marques des années 20, je ne connais pas leur pays, peut-être est-ce une de celles-ci.
- Auburn
- Cole
- Crow
- Davis
- Dixie
- Durant
- Elcar
- Grant
- King
- Kline
- Lafayette
- Lasalle
- Kurtz
- Mercer
- Pilot
- Roamer
- Saxon
- Stearns
- Velie
- Wescott and Winton

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Message par Kitel » lun. 14 janv. 2008, 19:45

JMV11 a écrit : Mais avec une photo flou
désolée pour la photo mais c'est la seule que j'ai trouvé
JMV11 a écrit :une voiture américaine unique et banale
elle est du continent américain et non Américaine comme tu a l'air de le penser et donc pas si banale que ça
JMV11 a écrit :aussi chiche en indice ça risque d'être un quiz éternel.
rien ne t'empêches de poser des questions j'y répondrais volontier.

Par contre tu m'excuseras si je mets du temps à répondre mais je n'ai pas internet au boulot!
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Message par JMV11 » lun. 14 janv. 2008, 20:06

Continent américain avec de la neige et pas US = Canada?

J'ai bon?

Allez, je repars quelques minute avec ma lampe tempète sur google, histoire de me faire une petite pose dans la correction d'une étude de cas.

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Message par Kitel » lun. 14 janv. 2008, 20:09

Oui c'est bien une Canadienne, c'est même de Québec ;-)
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Message par JMV11 » lun. 14 janv. 2008, 22:00

Voilà, c'est plus simple avec un indice:

Sedan Lavoie 1923

Image

Chanceux le concepteur: ruiné par cette auto, mort sous sa seconde création:
Image

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Message par JMV11 » mer. 16 janv. 2008, 12:45

Ouh Ouh Kitel, es-tu là?

Réponse:
:ah

Bon dans ce cas, je propose un nouveau gwiss:
Image
Image

Je sais vous allez me dire "Quoi, encore un vieux machin introuvable, fait au fin fond d'un pays fréquenté seulement par des loups!"
Je dis non. Il n'y a plus de loups là où a été produite cette auto :mrgreen:

Ce cabriolet (enfin plutôt un speeder) présente une particularité très intéressante. Je vous le propose car c'est peut-être une technologie d'avenir. Plutôt que de dépenser des sommes astronomiques à soit disant rechercher des technologies alternatives, piochons dans ce qui a existé.

Bref, cette auto aurait pu concurrencer les Bugattis...

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Message par harchin » mer. 16 janv. 2008, 13:21

technologie d'avenir...?? ayant deja ete utilisée ds la passé ???

Voiture à pedales ?? deja qu'on revient au trotinette :roll:

conduite à droite , anglais??
1923 :mrgreen:
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Message par JMV11 » mer. 16 janv. 2008, 14:09

Pas 1923 :mrgreen: :mrgreen:
Pas anglais
Pas à pédale
Pas de chance.

La voiture a été détruite, mais les plans existent toujours, ils pourront servir à l'avenir pour remettre au goût du jour cette technologie.

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Message par simon480 » mer. 16 janv. 2008, 14:15

Français ?
C'est pas au niveau du refroisissement la fameuse "technologie"?
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Message par JMV11 » mer. 16 janv. 2008, 14:19

Oui c'est français, je sais en France il y a des loups, mais cette auto ne vient pas des Alpes donc pas de loups.

Le refroidissement est forcément lié à cette technologie, mais ce n'est pas la caractéristique fondamentale. Et encore, il ne doit pas s'agir d'un refroidissement au sens où tu l'entends.

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Message par harchin » mer. 16 janv. 2008, 14:21

moteur à eau?? :-D
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Message par simon480 » mer. 16 janv. 2008, 14:33

Je parlais du refroidissement parce que je trouvais le radiateur bizarre…
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Message par JMV11 » mer. 16 janv. 2008, 15:03

Sauf que je ne pense pas que le radiateur serve à refroidir le moteur...

A propos du moteur il se trouve là entre les 2 roues arrières:
Image
Harchin a écrit :Moteur à eau? :-D

Un peu ;-)

Bien que française cette auto est le fruit de la coopération entre un industriel français et un ingénieur allemand.

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Message par vtec » mer. 16 janv. 2008, 16:13

Moteur a vapeur??? :roll:
Vieux motard que jamais!





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Message par manulhom » mer. 16 janv. 2008, 16:26

nan, moteur electrique avec batteries au plomb qui devaient peser 1tonne!
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Message par JMV11 » mer. 16 janv. 2008, 17:24

vtec a écrit :Moteur a vapeur??? :roll:
yes sir!

Dans le cas présent l'accessibilité au moteur n'est pas grandement facilitée par l'ouverture du capot, car sous le capot il y une bouilloire:
Image

Le radiateur devant du coup doit être un condenseur.

Pour chauffer la gamelle, c'est du mazout. C'est pour cette raison il n'a pas été possible de développer plus cette auto: à cette époque il était interdit de faire fonctionner les voitures particulières au diesel (on n'était pas trop bête à cette époque) mais pour des raisons de taxes bien sûr (finalement si, on est bête). Mais une telle cocotte minute pourrait utiliser n'importe quel combustible: alcool, charbon, bois, gaz propane, bouse séchée, flocons d'avoine... bref tout ce qui peut faire bouillir de l'eau.

Les performances étaient comparables à une Bugatti de l'époque qui consommait plus de 20 l d'essence aux 100 km, alors que cette voiture à vapeur ne consommait qu'un peu plus de 15l aux 100 de gas oil.

Voici les plans:
Image

Reste plus qu'à trouver le nom de la dernière voiture à vapeur.

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