bien .... tout est dans le titre !
sur le moteur que j'ai recup , je me suis dit " je vais verifier son fonctionnement "
et la
la courroie qui doit avoir son repere blanc au dessus de la dent du pignon d'arbre a came etait pas a l'endroit indiqué !
j'ai vu pourquoi tout de suite : la courroie etait toute bouffée , et un des galets etait naze ! bloqué completement !
dois je aller plus loin dans le demontage de la culasse ? ou ca sent le roussi ??
j'ai peur du resultat !
moi qui voulait recuperer la culasse complete , ca pu serieux maintenant !
a moins qu'il y ait rien de grave
la courroie etait decalée de 7 dents ... sur 40
bon , soit je demonte , je repare toute la culasse et je la monte sur ma ES , ou soit je refait la culasse de ma ES mais la la voiture sera immobilisée un bon moment ! et au revoir luxembourg
@plus
