Branchement autoradio

[giorgiosbar]

Bon, j'ai réussi en changeant encore les branchements... Me souien plus des codes couleurs mais n'hésitez pas à me contacter si vous rencontrez le même problème.

[turbo volvo dodo]

Mais fais gaffe à ton câble d'alimentation, C'EST LE MÊME QUE POUR L'ORDINATEUR DE BORD....


Je viens de me faire poser un autoradio ( ben oui je sais mais j'avais pas le temps )
et depuis l ODB ne fonctionne plus peu tu préciser tes propos car mon problème dois venir de ça .
merci

[turbo volvo dodo]

pourrais je avoir une piste avant le week end
pitié

[harchin]

Armes toi d'un tournevis testeur et part a la recherche ...

je suis pas pro en electricité mais je commencerai comme ça ..
Ou alors , retourne chez celui qui t'as monté l'autoradio pour plus d'info.

[turbo volvo dodo]

Ui, je connais cte putain d'alim ordi de bord 2 fils rouge et brun a ne pas séparer. Alors chez moi le fils de l'antenne élec est rouge peut-etre rayé bleu. Je le sais parce que je viens de faire cette antenne elec pour la modique somme de 28 euros le fouet. G même pas payé l'antenne proprement dite.

dans ce "post" il parle de 2 fil rouges et d'un fil marron j'ai tt ca mais quand il dit a ne pas séparer il ve dire quoi ??

[jacks]

bonsoir meme probleme aujourd'hui j'essaie de brancher mon autoradio et voila plus d'odb apres avoir debranché l'ancien les couleurs des fils ne correspondent pas trop à ceux cités plus :
j'ai
un marron GS > je pense masse
un gris et rouge GS > je pense + apres contact ou permanent
un rouge PS > sur lequel etait branché l'antenne
un bleu PS > je ne sais pas

une fiche noir avec :
un marron PS
Un marron rayé gris PS

je pense ça doit etre les hp:
blanc/blanc rayé noir
jaune/jaune rayé noir

voila j'ai un modele 1991 j'ai la RTA merci de votre aide

[thance]

Vérifies tes fusibles...

[jacks]

es ce que la CEM 3 gere l'autoradio ?

[thance]

Je pense pas...

Mais c'est le même fusible l'autoradio et l'odb...

[jacks]

es ce le 26 ? c'est marqué en anglais " radio " si c'est ça il est bon
en fait il y a 2 fusibles le 25 pour le + apres contact et le 1 pour + Permanent j'ai trouvé 2 schemas sur le site europeen ça serait bien d'avoir une fiche technique car les nouveau 480istes quand ils debutent c'est pas evidant avec la RTA :



je vais de suite aller voir sur ma voiture le n°1 doit etre grillé s'il est commun à l'ODB

[nicostet42]

Salut!

J'ai récupéré un autoradio d'origine (un CR-603), et je voudrais le monter sur Es de 90.
Problème: je n'ai pas la prise qui rentre dans l'autoradio (il y a eu un montage fait à la va vite pour adapter des prises ISO).
Voici ce que j'ai trouvé: cablage d'origine

Mais ça ne me parait pas complet... il y a plein de numéro qui n'auraient pas de fonction...
Si quelqu'un avait une photo de la prise d'origine pour voir les fils qui arrive dessus...

[BOUELLE Jean-pierre]

Si ça ne s'ouvre pas correctement, donne moi ton mail !!!

[nicostet42]

Ok, c'est bon, j'ai pu les lire, mais par contre on voit pas trop la position des fils qui arrivent sur la broche noire (qu'il faut que je trouve... voir "recherche petites pièces")
C'est quoi l'autre broche?

[dacascos]

Nico, j'ai un adaptateur prise 480 à prise iso.

Je pense qu'avec un shéma de prise iso, on peut retrouver les bon fils.

[nicostet42]

Ok, super!

[nicostet42]

Quelqu'un pourrait me donner les correspondances de couleurs des fils entre une ph1 et une ph2?
Je veux remettre une prise d'origine pour poste CR-603, mais les fils ne correspondent pas sur ma ES de 90...

[nicostet42]

Photo du cablage sur uen ES de 1990:

Alors, à quoi ça correspond?

Il y a:
1 jaune et noir
1 jaune et noir
1 jaune
1 jaune
1 blanc et noir
1 blanc et noir
1 blanc
1 blanc
1 marron: ---> masse?
1 bleu
1 rouge et gris (avec un fusible sur le cable): ---> + permanent? + contact?
...

[Jerlab]

S'pa d'origine tout ça...Le multimètre est ton ami

Une fois les fils + (permanent et contact s'il y a) et - repérés, une bonne vieille pile plate 4,5V te permettra de retrouver ceux des HPs

[nicostet42]

Pourtant les fils sortent de la nappe au fond du TDB, donc ça doit bien être le faisceau d'origine...

C'est quoi le truc pour la pile 4,5V? comment on fait? ça marche aussi avec une pile 9V?

Pour éviter de griller l'ODB, j'ai enlevé 3 fusibles sui sont en rapport avec la radio et l'ODB.
Là, le bloc compteur est carément enlevé. Il faut le remettre pour faire les tests de + et masse?

[Jerlab]

Pour tester le +, oui il faut que les fusibles soient en place
Il faut toujours commencer par chercher le ou les + en premier afin d'éviter de griller ton multimètre en risquant de faire un court jus entre ta batterie et le + que tu auras au bout du fil.

La coup de la pile 4.5V c'est simple : une borne sur un fil, l'autre passe de fil en fil et quand ca fait "clac" dans un HP c'est que c'est celui là ;)
Avec une pile 9V ca doit marcher mais le "clac" risque d'être plus fort et j'aurais un peu peur que ca abime qqch...

Vu les couleurs franchement c'est pas d'origine...3 fils jaune et noir ca fait bcp...t'as essayé de suivre les cables??
Pour ton file rouge/gris avec fusible c'est quasiment sur que c'est le + permanent

[nicostet42]

Alors petite correction sur la couleur d'un fils (il n'y a pas 3 jaune et noir) et voilà où j'en suis:

1 jaune et noir
1 jaune et noir
1 jaune
1 jaune
1 blanc et noir
1 blanc et noir
1 blanc
1 blanc
1 marron: ---> masse?
1 bleu: ---> + contact (pourtant c'est un fil de toute petite section...
1 rouge et gris (avec un fusible sur le cable): ---> + permanent

Il me reste tout le reste à déterminer...
Est-ce que les HP sont en jaune? ou plutôt en blanc?
Où est l'alim de l'antenne électrique?

L'idéal serait aussi que quelqu'un puisse me donner les autres emplacements des fils sur la prise d'origine pour l'autoradio, car ces infos ne suffisent pas: j'ai juste pu brancher le + permanent et la masse... les autres fils de la prise, je ne sais pas où les relier (à part ceux des HP lorsque je les aurais trouvé sur ma voiture) ni leur fonction...


Est-il possible que le fil bleu que je prend pour un + contact soit en fait l'alim de l'antenne électrique?
Et que les couples de cables jaune ou blanc soient les cablages des HP avants (2 couples) et pour les HP arrières (les 2 autres couples)?

[PA.chab]

1 jaune et noir arrière droit
1 jaune et noir avant droit
1 jaune arrière droit
1 jaune avant droit
1 blanc et noir arrière gauche
1 blanc et noir avant gauche
1 blanc arrière gauche
1 blanc avant gauche
1 marron: ---> masse?
1 bleu: ---> + contact (pourtant c'est un fil de toute petite section...
1 rouge et gris (avec un fusible sur le cable): ---> + permanent

De tête

Je suis certain que les jaunes sont pour le canal droit, et les jaunes pour le canal gauche.

[nicostet42]

Ok, merci Paulo!

Donc je regroupe les fils pour l'avant et l'arrière ensemble? (j'ai pas de HP à l'arrière de toute façon).

Et l'alim de l'antenne électrique? le fils bleu qui me semblait être un + contact?

[Jerlab]

Surtout pas regrouper les fils !!
De toute façon si t'as pas de HP ca sert à quoi de les alimenter??

L'antenne n'a pas d'alim qui passe par l'autoradion, son alim est tirée en direct. Depuis l'autoradio, seul le fil "pilote" en général bleu (sur les connecteurs ISO) retourne vers l'antenne.

[nicostet42]

Ok pour les HP, mais alors ce fil bleu que j'ai, c'est lui qui doit donner le signal (il n'y a que celui là qui reste), c'est normal qu'il donne un plus contact?