Avis aux possesseurs de turbo avant 91, Dave, Ben ...

Message par **dacascos** » jeu. 15 juil. 2004, 00:11

Bonjour à tous, pouvez-vous me confirmer que sous la durite sur la photo qui part du débimètre et qui est un peu en forme d'accordéon, il y a un bout de tuyau qui repart vers le bas et qui est bouché par un bouchon marron ?

MERCI à tous, c'est pour savoir si c'est compatible avec la mienne

bigben · Message par **bigben** » jeu. 15 juil. 2004, 00:45

moi je t'aurais volontier répondu de suite, si tant est que j'avais ma voiture à moins de 500km de mes yeux...

Sinon, je te propose de voir ça chez toi, si ton invitation à passer chez toi faire un coucou lorsque je me tirerais en vacances dans le sud tiens toujours...

(m'enfin, ça risque de faire dans 3 bonnes semaines, et d'ici la, je pense que tu auras eu plein de réponses!!!)

Message par **Ben** » jeu. 15 juil. 2004, 10:23

ouep pour la mienne, bouchon marron, mais attention la mienne est de mai 91, et semble etre un modèle transitoire

a+

Message par **Jerlab** » jeu. 15 juil. 2004, 10:40

Je jette un oeil sous le capot de laura ce midi et te dis ca

Boris · Message par **Boris** » jeu. 15 juil. 2004, 12:52

j'ai pas ca sur mon moteur de 89 !

Message par **Jerlab** » jeu. 15 juil. 2004, 13:32

Pas pensé ce midi

Message par **dacascos** » jeu. 15 juil. 2004, 17:32

Merci les gars, la photo provient d'un modèle de 91 aussi, sans le nouveau système de vanne de ralenti, mais juste avant.

Jérôme, si tu pouvais jetter un oeil...

Message par **Jerlab** » jeu. 15 juil. 2004, 17:39

je vais voir de suite mais te dit ca dans la soirée

Message par **Jerlab** » jeu. 15 juil. 2004, 22:40

Moi j'ai pas ca

Et tant mieux parceque je trouve ca moche

Message par **dacascos** » jeu. 15 juil. 2004, 23:34

En tout cas merci, même si tu trouve pas çà bo.

davesodapop · Message par **davesodapop** » ven. 16 juil. 2004, 08:23

salut

moi non plus j'ai pas ca

pas le meme modele ....

c'est peut etre l'année de la voiture ou le changement a été fait ... donc les anciens modeles de durites , on y mettait un bouchon

@plus

bernard leclerc

Il me semble que cela peut être soit:

1: durit allant à la soupape antiencrassement du régulateur de ralenti (il y a une fiche technique) à partir de 91.

2: durit de récupération des vapeurs de carter avec système de réchauffage de ces vapeurs.

A noter la magnifique prise noire à droite, contre l'aile pour le contrôle du taux de CO.

Bernard

Message par **dacascos** » sam. 17 juil. 2004, 09:09

Il me semble que c'est la première solution, la soupape anti encrassement juste à cote du régulateur de ralenti.

Forum Volvo 480

Avis aux possesseurs de turbo avant 91, Dave, Ben ...

Durit mystère