Gros couple

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Message par Or'L » mar. 20 nov. 2012, 15:10

Salut à tous,

Je voulais savoir 2-3 trucs svp:

- Comment savoir si ma titine est "gros-couple"?: c'est un B18FT de 93;
- Peux-t'on la "gros-coupliser" :twisted: ? quels en sont les avantages/inconvénients???

Merci par avance...... :-D

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Re: Gros couple

Message par AOD » mar. 20 nov. 2012, 15:17

Pour moi que des avantages (arrivé plus prompt du couple même sur un filet de gaz)... à priori, 93, tu devrais avoir un modele gros couplisable ! :aj
:ae turbo
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Re: Gros couple

Message par Jerlab » mar. 20 nov. 2012, 19:52

J'ai cru voir dans un topic que tu étais dans la région angevine ou je me trompe ?

Si oui passe en mp, je peux te "gros couplisé" ton auto ;-)

Les avantages : voiture plus souple à bas régime, un poil plus péchue à l'arrivée du turbo, le turbo souffle un peu plus fort donc un peu plus de patate, conso légèrement en baisse sur nationale.
Les inconvénients : je cherche encore :roll:
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Re: Gros couple

Message par AOD » mar. 20 nov. 2012, 20:08

Jerlab a écrit :
Si oui passe en mp, je peux te "gros couplisé"
T'as pas honte ? :ab :ab
:ae turbo
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Re: Gros couple

Message par Jerlab » mar. 20 nov. 2012, 20:12

Nan :mrgreen:
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Re: Gros couple

Message par Harry » mer. 21 nov. 2012, 00:51

C'est surtout lié à l'augmentation du diamètre (donc de la masse) du volant moteur... embrayage de diamètre différent (+ 10 mm)
:mrgreen:
(tout l contraire de la revue technique Haynes qui stipule qu'il y a qu'1 seul modèle d'embrayage quelque soit l'année)
Image 80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !Image

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Re: Gros couple

Message par Or'L » mer. 21 nov. 2012, 20:29

Merki Jerlab!!!!!!! a toute en MP :-D

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Re: Gros couple

Message par WiJzZ » mar. 27 nov. 2012, 23:19

Harry a écrit :C'est surtout lié à l'augmentation du diamètre (donc de la masse) du volant moteur... embrayage de diamètre différent (+ 10 mm)
:mrgreen:
(tout l contraire de la revue technique Haynes qui stipule qu'il y a qu'1 seul modèle d'embrayage quelque soit l'année)
Euh... ça voudrait dire qu'on peut grokouplizer un 2L? Image
RIP '94 2L S: 16/08/18 :ae :arrow:

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Re: Gros couple

Message par V60-V480 » mar. 27 nov. 2012, 23:45

WiJzZ a écrit :
Harry a écrit :C'est surtout lié à l'augmentation du diamètre (donc de la masse) du volant moteur... embrayage de diamètre différent (+ 10 mm)
:mrgreen:
(tout l contraire de la revue technique Haynes qui stipule qu'il y a qu'1 seul modèle d'embrayage quelque soit l'année)
Euh... ça voudrait dire qu'on peut grokouplizer un 2L? Image
Si c'était aussi simple, cela se saurait.
480 Turbo 93, 94, 1,7 Paris Edition, TT 2l.
480 quand tu nous tiens :roll: .

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Re: Gros couple

Message par WiJzZ » mar. 27 nov. 2012, 23:49

Justement je sais pas, d'où ma question :mrgreen:
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Re: Gros couple

Message par AOD » mer. 28 nov. 2012, 09:47

WiJzZ a écrit : Euh... ça voudrait dire qu'on peut grokouplizer un 2L? Image
Cherche pas, l'athmo, c'est la loose !!! :ab
:ae turbo
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Re: Gros couple

Message par WiJzZ » mer. 28 nov. 2012, 22:48

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Re: Gros couple

Message par Or'L » jeu. 29 nov. 2012, 01:34

Personne n'a fait un 2.0l hybride avec le garett? une frankensteinisation? comme ça tout le monde est content??? (sauf l assureur???)

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Re: Gros couple

Message par AOD » jeu. 29 nov. 2012, 10:00

Or'L a écrit :Personne n'a fait un 2.0l hybride avec le garett? une frankensteinisation? comme ça tout le monde est content??? (sauf l assureur???)
Volvo a étudié cette possibilité... Mais apparemment ça chauffe !
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