boite de vitesse ou embrayage ? [résolu]

[Jerlab]

Thance : pour ta marche arrière, malheureusement non !!
Seul les pignons de 5 sont accessibles.
Cela s'explique par le fait que nos boîtes sont à l'origine des boîtes 4 auxquels on a rajouté une 5ème tout en conservant le carter original. Il a donc fallu mettre les pignons de 5 en dehors de ce carter, donc un autre carter.

[thance]

Dommage...

Merci pour l'explication!

Je m'en vais donc changer cette boite...v

(on va quand même tenter de changer toute la tringlerie)

[CRAVENA]

WD 4O,GRAISSE ET RETENDRE LE CABLE ET HOP, MERCI

[orson]

bonjour à tous
suite à l'achat de la TT dont on m'avait prévenu qu'il fallait être au "bon régime" pour passer la 2ème
j'ai entrepris de vidanger ma boite, en lisant les posts j'ai décider de lui mettre de la 75W80 100% synthèse avec un petit additif YACCO au graphite résultat la 2ème ne craque plus qu'au rétrogradage...
mais quand j'étais entrain de vidanger j'ai aperçu la tringlerie et me suis dis qu'une bonne giclée de WD40 ne pourrait pas lui faire du mal alors du coup je ne sais plus ce qui a fait un peu de bien à mon passage de 2éme
étant souffrant du dos avant d'entreprendre de me re-coucher sous ma TT je voulais avoir votre avis sur mon problème : plutôt tringlerie à regraisser voire changer les silent-blocs ou bien essayer de retendre mon cable d'embrayage
et si c'est retendre le cable , ça se passe de la même manière que pour un cable de frein de vélo (et oui autrement j'ai eu quasiement que des rattrapages auto donc jamais fait...)
merci pour vos avis...

[Jerlab]

La tringlerie qui force est un souci récurrent sur les 400.
Mais en aucun cas elle ne ferait craquer un rapport.
Une tringlerie qui force rend le maniement du levier dur, du à un amas de vieille graisse séchée par endroit, et c'est souvent c'est ma marche arrière qui en pâtit (c'est la moins utilisée en général).

Si la seconde craque, trois causes possibles (de la moins grave à la plus grave)
- Câble d'embrayage mal réglé
- Embrayage en fin de vie (quel kilométrage la voiture?)
- Boîte de vitesse usée

Mais ne t'affole pas, en général un simple réglage du câble suffit.
Il y a un sujet quelque part ou l'ami vtec a posté la méthode de réglage issue de la RTA, fais une petite recherche

[orson]

ok merci mais ça rassure pas trop je vais chercher un peu mieux pour le tuto en espérant que ce soit ce cable
ps mon kilométrage 214000 kms

[Jerlab]

A ce kilométrage là, si l'embrayage est d'origine il a de fortes chances d'être en fin de vie, rien de bien inquiétant

[orson]

A ce kilométrage là, si l'embrayage est d'origine il a de fortes chances d'être en fin de vie, rien de bien inquiétant

ça fait mal quand même un coût de 150 euros de pièces plus la dépose et la repose
c'est pour ça que j'espère que ce soit le cable

[orson]

Dis mr jerlab je dois etre bete mais je le trouve pas le post de vtech pour regler mon cable
Et soit dit en passant mon embrayage se fait assez haut je trouve... Ca m inquiete encore plus...

[Jerlab]

Ici : viewtopic.php?f=4&t=9280&p=268507&hilit ... ge#p268507

[orson]

oh punaise merci
je te jure que j'ai usé mes yeux à chercher pourtant j'avais vu "embrayage qui patine" mais pour moi ça ne pouvait pas être là dedans (je pensais à une réponse comme : changes de disque )
alors encore une fois merci mr jerlab

[harchin]

Au passage je profite du post pour poser ma question a 2 balles :

C'est quoi , ça , en noir , juché sur le haut de la boite de vitesse ??
Moi sur la mienne j'ai un tube avec un bete bouchon ( la photo , c'est la 2L de Jief ) pourtant de la meme année que ma GT

[Jief]

Tiens oui, c'est quoi ça ?

[Ben]

c'est une mise à l'air de la boite il me semble, sur la mienne c'est un petit champignon rond.
champignon, escargot, pas étonnant qu'il fasse toujours humide dans ma 480

[Jerlab]

Oui, c'est un petit reniflard.
La version montrée en photo est une "phase 2". Il s'agit d'une petite boîte avec des chicanes des façon à ce qu'en cas de projection tout retourne dans la boîte. Il y a même un petit bitonio en caoutchouc en forme de S dans la boite avant que ce reniflard se raccorde, ce qui fait deux chicanes.

Sur les boites plus anciennes, c'est un tube plus long avec un évent au bout (en plastique blanc). Petut être que le bitonio est aussi présent je ne sais pas.

Matthieu, sur une GT tu devrais avoir le même que Blackie, regarde la réf de ta boîte pour compare avec celle de Blackie

[harchin]

Je regarderai la ref sur la GT , la boite aurait elle été changé dessus ? ou est ce que le reniflard est interchangeable ??
je verrai ce week . Merci BenJerlab

donc j'en conclu qu'il y a au moins 3 modeles de reniflard de boite ...

[Jerlab]

Non, 2 modèles (enfin à ma connaissance).

Et non ils ne sont pas interchangeables, c'est d'ailleurs un souci que j'avais eu avec mon ancienne boîte d'occase : le vieux modèle de reniflard n'y était plus, le nouveau ne s'emboitait pas dedans, il a donc fallu adapter avec des bouts de durites, pour finalement ne jamais avoir un truc étanche