Mes pop-ups ont la danse de Saint Guy

[Buellpack]

je pencherais volontiers pour des oxydation de masse.
la procédure, avec un testeur vérifier ce qui arrive (12V) et la continuité électrique vers les masses des différentes ampoules et moteurs de pop up

Bonne pioche ,pas de testeur mais passage au papier de verre de tous les branchements vissés à la carrosserie au alentours des phares et un petit coup de WD..,plus même opération (sans le WD..)pour le relais et pour l'ensemble des fusibles.D'ailleurs j'ai le N°21 (ABS) grillé mais qui ne fait que 3A est-ce l'ampérage normal?
Bon pour en revenir à MON mouton ,démarage puis levage et fermeture des pop up sans soucis avec ,et c'est le but de la manoeuvre,éclairage de la route Petit bémol pas d'appel de phare des longues portées
Merci

[AOD]

Pour les appels de phare, je pense que cela provient du comodo !

[harchin]

Pour les appels de phare, je pense que cela provient du comodo !

tout a fait , j'aie eu le meme tour ..
Ou alors tu le demontes et tu gratouilles aussi ses connecteurs lamelles .
Attention en demontant les pastiques de volant !!
c'est assez chiant a enlever , faut pas les peter !!

[fripp]

QUI pourrait m'aider à résoudre mon problème de pop-up? Ils sont toujours ouverts depuis un accrochage. Ca fait donc 6 mois, et ça commence à m'énerver!! Faudrait juste checker le cablage, mais je ne suis pas électricien...
Merci!

[Ben]

messieurs les spécialistes en electricité 480esque, voila la question posée par un nouveau membre :

Bonjour à tous sur le forum.

Mon probleme concerne les phares pop-up qui se déclenchent automatiquement et sans contact.
Celui de gauche s'actionne seul et sans contact. il ne s'arrête que si j'ouvre le capot (sécurité). Celui de droite fait la même chose mais ne s'actionne que si je le déclenche du tableau de bord.
Les phares font des aller-retours en alternance ce qui est problematique quand tombe la nuit.
Si quelqu'un peut m'aider a resoudre ce casse-tête... un grand MERCI.

[maddox.air]

ou trouve t on le capteur fin de course du pop up ?
j'ai changé le relai et il me fait toujours cette même danse de St Guy qui fait tant rire les enfants ( moins moi !)

merci

[harchin]

tout se passe dans son moteur ...

[ceyal]

Le jeu de la prise de tête se trouve in §3.2 de http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t16437790
sic
"Une fois la connexion batterie établie sur les broches 1 et 2 de A20, le moteur tourne en permanence. On observe alors que le Pop-up se lève, se baisse, se lève se baisse et ceci à l'infini.
Inutile de dire que si le relais 3.06 est malade (coincé fermé) ou que si le système de détection de butées haute et basse à l'intérieur du Pop-up est HS, le moteur ne s'arrêtera jamais de tourner et le Pop-up de monter, descendre, monter, descendre… jusqu'à épuisement de la batterie ... certains en ont déjà fait l'expérience."

[Gadoul]

Bonjour bonjour !
Merci à Ben de m'avoir mis sur le bon chemin ;)

Ca y est ma belle et tendre a également le Lada Syndrome....
C'est rigolo au début et puis finalement bcp moins... surtout quand elle l'a fait tout le weekend et que ça lui a vidé la batterie !

Après avoir tenter de trouver une solution dans les 4 pages du topic, mon pb est toujours là.
Cependant j'ai pu déterminer que le pb vient du phare droit. Après avoir compris que la grosse prise blanche bien visible était justement la commande des phares (merci ceyal), j'ai débranché la prise du phare droit (coup de bol j'ai commencé par celle là!) et le phare gauche c'est gentiment fermé ! Pour en avoir le coeur net j'ai fait l'inverse et par contre le phare droit continuait de faire la fête...
J'ai bien sûr checké le relais et RAS, tout fonctionne bien.
Je vais continuer de chercher de mon coté mais je risque qd même d'avoir besoin de vos lumières (sans jeu de mot) pour ne pas me perdre dans l'électronique de notre suédoise préférée...

[Ben]

si le système de détection de butées haute et basse à l'intérieur du Pop-up est HS, le moteur ne s'arrêtera jamais de tourner et le Pop-up de monter, descendre, monter, descendre… jusqu'à épuisement de la batterie ... certains en ont déjà fait l'expérience."

je me souvenais plus de l'histoire de relais, en revanche j'avais cette histoire de fin de course vaguement à l'esprit, visiblement ça pourrait être la source de ton pb si RAS du coté relais. c'est peut être mieux je ne suis pas sur que le relais se trouve facilement.

[Gadoul]

moui.. c'est sûr mais si je pouvais éviter d'avoir à changer le moteur.. je préfèrerai !

J'ai rien trouvé justement par rapport à cette fin de course.. Comment on peut la tester ? Où la trouver ? C'est réparable ?
Je me dis que c'est dû à l'humidité donc ça doit pouvoir se réparer !?

Je vais faire quelques mesures, je vous tiens au courant

[Gadoul]

Bon je pense avoir isolé le problème
Si j'ai bien compris le fonctionnement, les bornes 3 et 5 du connecteur du moteur du popup sont connectées entre elles lors d'un mouvement et déconnectées une fois arrivées en butée.
En mesurant la résistance entre la borne 3 et 5 du connecteur du moteur droit, elle est à 0 donc ça ressemble bien à un pb de butée sur le popup droit... En fait la voiture essaie d'ouvrir le phare sans jamais voir qu'il l'est !
Ce qui m'étonne c'est que ça perturbe aussi le phare gauche qui pourtant n'a l'air d'avoir de pb..

[ceyal]

la résistance entre la borne 3 et 5 du connecteur du moteur droit, elle est à 0 donc ça ressemble bien à un pb de butée sur le popup droit...

voir le schéma et mon analyse dans ton post original