Réglage du jeu aux soupapes

[PA.chab]

Raté!Il n'y a que deux soupapes par cylindre!

Try again

[AOD]

Parce que c'est d'la merde !! non ?

[tetrao]

Alors c'est que tu n'as qu'une soupape par cylindre sur la 480...

[Ben]

tu as un moteur d'avance ????

[PA.chab]

Nan, nan, et nan.

[tetrao]

Spécificité d'un moteur à distribution desmodromique ?
(sachant que je ne sais pas si cette Ducat'-ci en était équipée)

[PA.chab]

Nous avons un gagnant!!!!!

Effectivement, dans un système de distribution desmodromique, la fermeture des soupapes est assurée par un basculeur, comme pour l'ouverture. Il n'y a pas de ressort mis à part un petit tangentiel qui efface le jeu fonctionnel si il y'en a un.

Il y a donc une pastille d'ouverture, et une pastille de fermeture, et donc deux jeux à régler. Sachant que l'un influe sur l'autre, c'est assez fun.



Le schéma illustre exactement ce qu'il y avait sur la mienne. C'est hyper gratifiant de régler le jeu sur ce système, une belle mécanique.

[tetrao]

[jiair]

Rien ne vaut de bon vieux culbuteurs comme sur un Cléon...

Un coup de clé de 10 sur l'écrou et en avant Guingamp !

[Jerlab]

Hello !!

Le weekend prochain l'ami jiair vient à la maison et nous allons faire les opérations suivantes sur nos deux 480 :
Changement du kit distribution
Contrôle et réglage du jeu aux soupapes

Il va donc nous falloir trouver un outil spécial.
Mais on ne voit plus les photos de V60-V480 en début de topic

Étant donné que les précédentes propriétaires ne nous ont pas laissé d'outil spécial dans le garage, j'ai essayé de voir à quel prix on pouvait trouver un outil adapté, et surtout quel type d'outil conviendrait.

On revient souvent à l'outil qui s'insère par le puis de bougie et bloque la soupape ouverte, mais j'aime pas ça, j'ai peur que ça abime le siège.
Cet outil me plait bien, mais je n'en trouve pas :

J'ai trouvé celui-ci à un prix correct : http://www.monoutillage.com/129-outilla ... 2-240.html mais je n'ai aucune garantie qu'il fonctionne sur notre moteur.
J'ai également trouvé la référence de l'outil Volvo : 9995989 et une photo :
Mais pas de prix, rien.

Le coup d'en fabriquer un dans le même genre que celui de Vince me semble une solution assez simple et peu chère, si tant est que je puisse trouver un fer de bonne dimension.
Donc si monsieur Vince passe par là et qu'il peut m'indiquer quelques dimensions de base que je puisse trouver un fer plat correct, ça serait sympa
A moins que tu m'envoie ton outil spécial

[JeanPète]

Hello !

Une idée du prix : http://www.original-genuine-spare-parts ... volvo).htm

Une annonce qui date un peu (le gars dit que c'est pour diesel) : http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=75274

[Jerlab]

Pas donné (PS ton lien ne fonctionne pas)...79€

Et sur V**a c'est pas très clair lequel est pour essence et lequel pour diesel, du coup si c'est pour pas avoir le bon

[JeanPète]

Mon lien est bon, mais c'est le format du forum qui raccourcit les liens. Si tu cliques sur "citer", tu l'auras en entier. ;)
Pour l'outil et son référencement sur V***, je peux pas te dire : j'ai migré sur Windows 8.1 et je galère un peu pour remettre tous mes programmes.

[Jerlab]

Ah wé ça marche comme ça

Moi je suis toujours avec le même PC, toujours avec le même XP, tout va bien

[Ben]

moi j'ai mis un double disque dur un double système et un double boot dans mon portable rien que pour ça, il faut être motivé, mais je suis en 2011 je pense que les versions suivante sont un peu plus capable d'utiliser des systèmes plus récent

[Vince]

Jer, je t'appelle ce soir.
Vous faites ça ou ?

[Jerlab]

Ok, ça marche.
On fait ça chez moi au final

[Jerlab]

Je suis pas sur...mais ça ne coûte rien d'essayer.
Et te connaissant tu l'adaptera sans souci

[Vince]

Le gars il va régler ses soupapes avec une patte de homard cuit...