Pour lutter contre le bruit de sa direction assistée, j'ai lu qu'une vidange pouvait résoudre (ou réduire du moins) le problème. Je vais tenter cette opération, mais si ça ne fonctionne pas, je devrais sans doute me résoudre à changer cette satanée pompe (je ne sais pas s'il est possible de la démonter pour changer ses entrailles).
Le problème va vous paraître idiot sans doute, mais devant la pléthore de références disponibles, je ne sais pas laquelle choisir.
Ma voiture est une turbo de 89 qui n'a pas la clim (même si je suspecte un précédent propriétaire de l'avoir démontée car je vois des tubes obturés qui traversent le tablier).
Mais même avec ces informations, je vois 4 ou 5 références Volvo différentes à des prix variant de 100 à 400€ (et je ne suis même pas allé voir Volvo
).
! De plus, tout ce que tu risques de faire, c'est de provoquer des fuites, notamment au niveau de la crémaillère! C'est la "merde" qui fait l'étanchéité, aussi bizarre que ça puisse paraitre, et en vidangeant, tu enlèves cette "merde"! C'est pas systématique non plus, mais ça peux arriver 
! Pour info, la mienne, qui a trente ans passés et bientôt 392000 kms, n'a JAMAIS été vidangée a ce niveau 
! Juste un appoint de temps en temps!
!
