Pourrait-on m'expliquer quelles sont les raisons qui permettent de dire qu'il vaut mieux mettre les neufs à l'arrière et non à l'avant
Personnellemnt, je serais plutôt partisan de monter les neufs à l'avant car une voiture qui part du cul dans un virage, ca se redresse relativement bien alors qui on perd l'adhérence du train avant, on a alors plus de direction
Conclusion, plus de direction, voiture incontrolable
DANGERAlors que perte d'adhérence à l'arrière, ca se remet bien quand même
Ceci n'est que mon point de vue, mais j'aimerais savoir ce qui justifie le fait de monter des bons pneus à l'arrière
m'a forcé à en changer deux ainsi qu'une jante, le tout à été pris d'occase, portefeuille d'étudiant oblige :-? et en septembre dernier elle à eu droit à 4 Michelin Energy XH1 
Justement, il faut je pense eviter ce sous virage par la monte de pneus neufs a l'avant
Les tractions sont volontiers survireuses entre autres pour des raisons de meilleure adhérence liée à une masse plus &levée sur le train AV plus le couple qui au pire provoque un patinage préjudiciable mais qui cesse facilement . Si l'AR décroche , c'est plus difficile de retrouver l'adhérence 
mais aussi avec moi
sauf il on est un pilote et que l'on veut faire expres chasser sa voiture.
de tracteur 
