Clignotants qui ne clignotent plus [cause = commodo ou CEM]

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 05 août 2004, 23:00

oué pareil sur les mienne

ca fait 1 pe peur mais ca tien t ko meme

++

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 05 août 2004, 23:01

Génial...

davesodapop · Message par **davesodapop** » ven. 06 août 2004, 04:45

salut

moi mon cem pendouille , les chevilles en plastoc sont cassées ....
et pire , les 3 grosses vis de la fixation principale du tdb sont cassées aussi !

ca tient " je sais pas comment " !

enfin ca marche

@plus

Message par **Jerlab** » ven. 06 août 2004, 08:09

Moi le CEM tient pas top non plus, j'ai remis que 2 vis sur 3, celle du dessus est trop inaccessible

pabaudry · Message par **pabaudry** » dim. 03 oct. 2004, 15:07

salut
hier j'ai joué avec l'auto diagnostic et tout est ok sauf une defaut de cablage cem (dixit rta)
Sur ma 480 tout fonctionne (sauf ventilation mais bientot reparer) et lorsque je suis en veilleuse + AB avant mes pop up cligne rapidement.
Cela peut il venir du cem?
Merci

pjano1 · Message par **pjano1** » dim. 03 oct. 2004, 18:19

moi mes pop up(qui ne st toujours pas réparés) clignent aussi...

et je ne sais toujours pas si c'est unproblème de masse (heu je fais comment pour nettoyer ou augmenter ma masse?) ou de relais...

trublard · Message par **trublard** » mar. 07 déc. 2004, 12:47

bonjour à vous éternels passionnés.... je crise depuis depuis deux jours car lorsque j'appuie sur la pédale de frein, la pendule du tableau de bord s'éteint, puis maintenant ce sont les clignotant qui ne fonctionnenet plus lorsque j'appuie sur le frein et il refonctionnent lorsque je relache et la même chose depuis ce matin avecl écdlairage du tableu de bord et l'odb qui ne fonctionne pas lorsque j'appuie sur le frein et qui réapparait lorsque je relache..... au secours...

allblack · Message par **allblack** » mar. 07 déc. 2004, 13:29

Ca peut etre une question de masse.

Tu as une torche électrique et des connecteur au niveau des pédales, jette un oeil si tu n'aurais pas des fils mis à nu là en bas.

J'espère que tu es contorsioniste.

Bonne chance

480gas13 · Message par **480gas13** » mar. 07 déc. 2004, 13:53

je pense aussi que ca peut venir de là... bonne chance pour tes problèmes électriques c'est jamais simple ce genre de truc...

trublard · Message par **trublard** » mar. 07 déc. 2004, 16:38

on va regarder tout ça....

Nouveauté ce midi, la pendule clignote lorsque les clignotants fonctionnent...
a quand l'incendie?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 07 déc. 2004, 18:40

Ca peut etre une question de masse.

je confirme, meme qu'il faut allé voir du coté de l'ARG, enlevé les plastique de coffre... et regardé les contacts legerement oxydés

, sans doute a cause d'1 infiltration d'eau

le père a eu le meme probleme

++

trublard · Message par **trublard** » mar. 07 déc. 2004, 18:52

vous êtes top, merci beaucoup...

A titre d'info je récupère une turbo de 1988 blanche 160 000 km la semaine prochaine .

déjà une noire atmo de 87, maintenant une blanche turbo de 88, bientôt une rouge de 89 à réaction... en route pour de nouvelles aventures et de nouvelles pannes

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 07 déc. 2004, 20:01

salut

je confirme pik@ :

quand j'appuyais sur ma pedale de freins , l'essuis glace se mettait en route ...

nettoyé les contacts et masses des feux aarrieres et hop ! reparti

@plus

LeNugo · Message par **LeNugo** » mar. 14 déc. 2004, 11:27

trublard a écrit : A titre d'info je récupère une turbo de 1988 blanche 160 000 km la semaine prochaine .

déjà une noire atmo de 87, maintenant une blanche turbo de 88, bientôt une rouge de 89 à réaction... en route pour de nouvelles aventures et de nouvelles pannes

Voilà, ma turbo appartient désormais à Christophe : je te souhaite bonne route avec, et pas trop de panne quand même !!

Sinon, ma turbo est de 1991

trublard · Message par **trublard** » mar. 14 déc. 2004, 12:33

Merci pour tout hugues, les 900 km se sont super bien passés, elle roule super.
Je voulais également te remercier pour ta grande gentillesse et promis je te renvois tes tournevis.....

Effectivement, elle est de 91... pas de 89 méa culpa.

Bonee journée et a bientôt.

LeNugo · Message par **LeNugo** » mar. 14 déc. 2004, 13:11

trublard a écrit :Merci pour tout hugues, les 900 km se sont super bien passés, elle roule super.
Je voulais également te remercier pour ta grande gentillesse et promis je te renvois tes tournevis.....

J'y compte bien !!

Gargs · Message par **Gargs** » jeu. 06 avr. 2006, 22:12

Bonjour,

au départ c'était de temps en temps, sans véritable explication.
Mais maintenant c'est tout le temps :

Lorsque je met mon clignotant, gauche ou droite, il reste fixe, ne clignote plus ...

Vous avez une piste ?
J'ai nettoyé les contacts bas du CEM, rien n'y change.

Le relais clignotant ? il est où ?

Merci d'avance !!
a+

Message par **Jerlab** » jeu. 06 avr. 2006, 22:18

Moi ca me l'a fait sur Laura, j'ai changé le CEM

(Merci l'épave)

volvomaniac · Message par **volvomaniac** » jeu. 06 avr. 2006, 23:31

SALUT

resoude les relais du CEM

Gargs · Message par **Gargs** » ven. 07 avr. 2006, 10:04

Hugh !

donc ce WE démontage du CEM et soudures ;)

Merci !
a+

davesodapop · Message par **davesodapop** » ven. 07 avr. 2006, 12:25

salut

j'ai eu le cas sur ma turbo ...

dans le CEM , il y a des relais , specifiques au CEM :
donc trouver un vieux CEM , dessouder un bon relais , et le remplacer sur le tien

, tu trouveras dans "fiches techniques" les schémas des CEM et la place des relais

@plus

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 07 avr. 2006, 16:42

ATTENTION, C'EST CONTAGIEUX .....

La même sur la mienne ....

pourtant toute la platine à l'air nickel ...

Gargs · Message par **Gargs** » ven. 07 avr. 2006, 21:50

CEM 3 a priori (ou deux, mais pas le 1 ;) )
J'ai passé les contacts du bas au produit "électrique".
Tout à l'heure je vais pour enlever le CEM.
Je teste les warning : ils clignotent ...
Je teste les clignotants : ils clignotent ...

Je suis parti sur la pointe des pieds

davesodapop · Message par **davesodapop** » sam. 08 avr. 2006, 09:09

salut

attention , le fait de bouger un peu le CEM peut guerir le relais temporairement ( je guerissait le mien en donnant un coup de pied dedans de temps en temps

) et puis ca a plus marché ...

, donc demontage , et remplacement du relais ...

@plus

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 09 avr. 2006, 00:35

davesodapop dans un autre post a écrit :salut

et pour domi , les clignos sont commandés par le CEM , la petite boite magique aux pieds du conducteur qui gere toute la voiture ... , donc JL-L a un soucis de relais ( toujours dans le CEM ) au mieux , de processeur au pire

@plus

Je me pose toujours la question... mais je pense de plus en plus aux connexions...

en effet, lorsque je "chatouille" la cosse "B" (la plus petite) et sa voisine, la "C", cosse "D" débranchée, et cosse A (la grande à l'opposé) connectée.

Alors les relais se mettent à claquer, et j'ai même revu mon essuis glace arriére re fonctionner allors qu'il est HS depuis ... 2 ans...

J'espére même pour mes feux arriére de brouillard qui eux fonctionnent quand ils veulent ..

La suite au prochain épisode ... demain ?

Petite précision.. les pannes ne sont pas apparues en même temps, ce qui me confirmerait dans l'analyse "connectiques", avec en plus de la présence de "vert de gris" sur les connectiques uniquement... rien, absolument rien dans le boitier ...

Forum Volvo 480

Clignotants qui ne clignotent plus [cause = commodo ou CEM]

les clignotants et l'odb jouent les spots...

Clignotants qui ne clignotent plus !!