Verrouillage centralisé des portes et alarme

[bernard leclerc]

On ne peut répondre à ta question, le réglage et réparation de l'alarme fait un fascicule entier. Mais on peut répondre à des questions précises de panne.


Bernard

[Invité]

je n'ai pas l'impression que cette alarme soit en marche, ou en tous les cas elle ne fonctionne que sur la portiére passager, elle ne fonctionnne pas sur le coffre ou le capot. pourtant les indicateurs d'ouverture fonctionnne sur le tableau de bord.

Donc si quelqu'un a une idée ?? souvent il s'agit de connectiques.

[480Bionics]

L'alarme est activée et déactivée par la portière conducteur. Lorsqu'elle se met en route, le seul moyen de l'arrêter est de vérouiller et dévérouiller la porte conducteur. L'alarme n'est pas désactivée si seule la porte passager est ouverte avec la clé. il arrive que l'on rentre par le côté passager sans désarmer l'alarme et au moment ou on met la clé dans le contact, la 480 se met à sonner.
Un autre cas est d'enclencher la clé dans la serrure conducteur et au moment de fermer, on se rend compte qu'on a oublié quelque chose dans la voiture. Comme la voiture est ouverte, on ouvre la portière conducteur et bing cela re-sonne car le fait d'insérer la clé dans la serrure active l'alarme.

A chaque fois, le seul moyen d'arrêter l'alarme c'est de vérouiller et dévérouiller la portière conducteur avec la clé.

Réparer l'alarme semble être fastidieux d'autant que si je me rappelle, elle est aussi gérée par le CEM : est-ce correct ?

[bernard leclerc]

la fonction alarme était calamiteuse en fiabilité jusqu'au CEM 3 début 91. Elle n'a jamais obtenu une notation sra.
Depuis 91 elle est normalemnt fiable mais techniquement dépendante de connections défaillantes ou de contacteurs de portes idem.
La meilleure façon de la tester est par l'intermédiaire de la blackbox aprés 91 ou en semettant au volant, fenetre ouverte, fermer la porte depuis l"intérieur et :

essayer d'ouvrir: porte conducteur, passager, coffre avec manette de pied de siege, capot avec manette de pied à gauche, démarrage avec clef.
Dans tous ces cas, alarme de 60 secondes neutarlisé par une manoeuvre ouverture fermeture de clef porte conducteur.

A partir de 91, une led de TB en haut à droite permet de controler l'enclenchement de la securité.Toute anomalie du circuit éteint cette led clignotante. De plus, en cas de tentative d'effraction, cette led restera fixe jusqu' à réinitialisation.

Quand Jonathan aura recuperer ces possibilites logicielles, j'enverrai un schéma détaillé de cette alarme pour les deux modeles.

Bernard

[Invité]

Je cherche a savoir ou se situe la centrale de l'alarme.....pour lui faire la peau !
Je m'explique, y'as de ça 4/5 mois par une belle nuit d'Aout, ma caisse se met à faire la nouba vers 3h00 du mat.
Bon c'était pas la premiere fois, mais c chiant ! Alors frais comme un poisson de la mer d'Aral, bopapa c'est levé et à simplement arraché les fils des avertisseurs sonores.

Chose que je pardonne car a 3h00 du mat j'aurais surement fais la même.

Enfin bref voila 4 mois que je roule sans klaxonne et vue que l'alarme je m'en fous, je voudrais simplement la déconnecté...

merci....

[JL-L]

Pas de bol....


Je crois que c'est géré par le CEM.....
Qui centralise les infos de différentes origines (par capteur de portes...) pour renvoyer vers différentes fonctions (plafonier, Klaxon....)

Bref ta centrale d'alarme ne fait pas que l'alarme.... et la supprimer te supprime beaucoup d'autre chose (centralisation, plaffonier,.....)


Moi je dirais, commence par vérifier tes contacts de feuillure (portes, coffre, capot...via foonctionnement plafonier), ta connection cem (bombe contact..)

[davesodapop]

salut

exact JL L , c'est le CEM qui gere le tout .....

contacts a verifier/nettoyer

@plus

[JL-L]

vérifis en premier tes contact de porte...

Je crois qu'au début du site, on en a beaucoup parlé....

C'était un point faible ...

Attention, Klaxon HS = Pas de CT

[bernard leclerc]

Comme tu a un CEM 2, tu dois faire l'autodiagnostic de ce cem.Il existe dans les fiches techniques et te donneras un éventuel défaut de ce cem.


Bernard

[pjano1]

Ma question est la suivante:

peut-on ajouter à notre alarme un detecteur de choc comme celui la?

http://www.eclats-antivols.fr/modules.p ... _ref=13410

je cherche en effet un moyen d'augmenter la sécurité de mon vehicule, a petit prix et surtout il faut que ce soit pratique.
Le but étant de faire en sorte qu'au moindre choc la voiture sonne.
Des idées, vos solutions?

[JL-L]

Sur nos belles, nous avons déjà elle alarme... de plus, je vois pas où tu pourra connecter celle ci..

Je te conseillerai donc un imobilizer (???)
soit electronique (puce de démarrage) comme moi (cobra, montage nortoto Prix ??? il faut que je recherche ..)
soit mécanique, la barre de volant QUI PASSE DEVANT L'ECROU DE FIXATION ET LE BLOQUE me parrait judicieuse ...

Voili voilou, c'est mon sentiment... (pense à la pub avec la "blonde" qui ferme 36 000 verroux sur sa porte ... et le bloc porte complet qui tombe quand le livreur de piza fait TOC TOC...

C'es ce qu'on appel mettre ton ses oeufs dans le même panier ..

[pjano1]

en fait lîdee est de faire sonner la voiture au moindre choc, genre quand un connard cogne contre la voiture pour se garer, quand un vandale sâcharne sur ma serrure ou encore quand un autre connard fait des bosses dans ma caisse en ouvrant sa portiere....

je me demandais si ce genre de detecteur pouvait etre aisement ajoute a la voiture sans passer par l achat d une alarme complete....

[Ben]

pour la barre sur le volant, on m'a tioujours dit que ça faisait un excellent levier pour peter le néman. donc

pour l'alarme qui sonne au moindre choc, d'expérience pour avoir eu un alarme supplémentaire sur ma voiture c'est que ça sonne surtout au moment innoportain, obligeant à de regulier sprint pour ne pas trop perturber l'environnement sonore. par contre ce que je regrète c'est que j'avais une télécommande qui verroullait la voiture à distance (et un bouton urgence, qui me permettais de faire sursauté les malandrins qui frottaient leurs fesses adipeuses sur ma carrosserie )

[pjano1]

mais il me semble que la sensibilite peut etre reglee non?

Lîdeal serait en effet une alarme avec telecommande (pour fermer et ouvrir la porte+faire sonner a distance)

ca peut se faire ca non pour pas trop cher. Pour 150 Euros (sans la pose ca doit pouvoir se trouver non?

[Ben]

je peux pas te donner le prix de l'installation, ce qu'il me semble toutefois, c'est que ça ne me parrait pas etre simple à installer et qu'il vaut mieux s'en remettre a de vrai pros (si tu veux pas que ta voiture soit deffinitivement immobilisée ).
la solution la plus éconnomique qui dissuadera les amateurs ( à mon sens seul pouvant etre interresssé par la 480) la diode factice (mais avec ta cem 3 tu dois dejà en avoir une) et les autocolants sur les vitres.

ce genre de dispositif et surtout la pour rassurer le proprio mais en aucun cas pour arréter un pros

[Yvan]

Moi j'ai tout ça......Cem III, alarme, diode, badges......
Mais ce n'est pas efficace contre les cuistres vandales de carrosserie.......
Je comprends la requete de Pjano, en meme temps, ça équivaut à avoir un truc qui sonne pas du tout, ou toutes les 30 sec, je pense.......

[pjano1]

je pense neanmoin s qu il reste possible de regler le detecteur de choc de telle sorte que l alarme sonne juste quand il faut, non?

[Ben]

merci d'avoir soulevé le sujet, du coup ma deuxième alarme remarche
et du coup j'ai denouveau une telecommande pour fermer les portes (reste à lubrifier le mécanisme car pour le moment ça ne l'ouvre pas )

donc essai fait : ferme voiture avec la telecommande, mais l'alarme volvo ne se mets pas en route, du coup faut donner un coup de clé en plus. vitre ouverte je tapote le détecteur pas moyen de déclencher l'alarme, par contre je suis sur que dès que je laisserais la voiture au soleil elle se mettra à beugler comme au bon vieux temps.

non vraiment je pense que pour avoir un truc efficace il faut y mettre le prix.

[abe]

la barre dans le volant ou le truc qui bloque les pedale c'est de la merde !

sinon mettre un coupe circuit reste pe etre le mieux ? non ?

[pjano1]

la barre dans le volant ou le truc qui bloque les pedale c'est de la merde !

Ha bon? Pourquoi?
Le coupe circuit oui c'est une bonne idée!

[Ben]

dejà parce que n'importe quelle voleur saura la forcé avec un simple tournevis, et en plus dans le cas du bloc volant ça fait un excelent bras de levier pour forcer le néman. ça a en plus l'inconvénient de souvent abimé le volant, le levier de vitesse .....

la petite loupiote factice et tout aussi dissuasive.

[abe]

ba pas la peine de d'en rajouter pour le la barre ou le levier au pedale,

a par que pe etre qu'a un epoque dans mes connaissance (un vrai con d'ailleur) j'avais un mec c'etait ca specialiter en 10s ca saute !

[pjano1]

et 20 euros dans le cul.

[abe]

maintenant a mon avi un bon coupe circuit, ca sera aussi bien,
si malgre tt ca tu ve qu'elle gueule faut que tu rajoute une alarme complet, mais a mon avi mefie toi !

a+

[pjano1]

mais a mon avi mefie toi !

a+

pourquoi? a quoi faut il absolumment faire attention?