la fochesato tourne comme il faut maintenant ...

[davesodapop]

salut

bon , et bien apres une bourre avec arnaud , il s'avere qu'il me suit sans problemes , et qu'apres m'etre passé devant , je le suis aisement ( aspiration ) mais peu pas le doubler dons j'en conclu que soit :

j'ai un probleme de sonde ou de prise debimetre
mon ecu ne serait plus un fochesato
mon moteur est rincé
j'ai un gros reglage a faire sur la titine ...

donc je vais commencer par un prise de compression , un echange d'ecu avec arnaud et on verra la suite ...



@plus

[Boris]

comment ca ton ecu serait pas une fochesato ???

elle se serait envolé ????

[davesodapop]

je sais pas .....

probleme d'eprom , bidouillage , remise a zero par fochesato ( je leur ai envoyé un mail ) par l'ancien proprio ....

je verrai au demontage demain ...

@plus

[Boris]

ton moteur fume ???

[davesodapop]

re ,

non , aucune fumées ( enfin en poussant , un peu mais rien de grave ) , il bouffe pas d'huile , l'huile reste tres propre longtemps ....

@plus

[Boris]

y a plus qu'a prendre tes compressions

tu as senti une perte de puissance ces derniers temps ????

[davesodapop]

salut

bah en fait , quand j'ai changé d'embrayage , je l'ai trouvé sympa a conduire , mais ma 1° etait une ES ( qui marche tres bien ) , mais j'ai été vite decu par les perfs ...

par contre , des fois , elle arrache tout ! et dans ce cas mon ralenti est stable a 800 tr/mn , mais quand elle a pas la patate , comme en ce moment et depuis trop longtemps , le ralenti oscille entre 1000 et 1200 tr/mn ...

ca me parait louche pour la compression , le turbo doit etre reactif au manque de compression , et ca szerait tout le temps pareil , tandis que la , de temps en temps , ca cartonne ....

j'espere que mon ecu est pas mort

@plus

[Boris]

c'est peut etre ton debimetre vu qu'il deconne

[volvomaniac]

SALUT

salut

bon , et bien apres une bourre avec arnaud , il s'avere qu'il me suit sans problemes , et qu'apres m'etre passé devant , je le suis aisement ( aspiration ) mais peu pas le doubler dons j'en conclu que soit :

j'ai un probleme de sonde ou de prise debimetre
mon ecu ne serait plus un fochesato
mon moteur est rincé
j'ai un gros reglage a faire sur la titine ...

donc je vais commencer par un prise de compression , un echange d'ecu avec arnaud et on verra la suite ...



@plus

T'inquietes on etait approximativement a 230km/h au compteur c'est deja pas mal non

@+

[davesodapop]

salut

T'inquietes on etait approximativement a 230km/h au compteur c'est deja pas mal non

pas possible ! je te crois pas , ou ton compteur est faussé ..... j'etais pas a fond quand je te suivais , loin de la , et quand j'etais devant quand j'ai vu que tu me suivais facilement , j'ai arreté mais j'en avais encore sous le pied , mais c'est limité a 110 la quand meme ....

@plus

[volvomaniac]

salut
j'ai bien dit au compteur et pas reelle donc tu enleve 10 ou15 km/h
@+

[davesodapop]

bon , bah je vais reparer mon compteur pour savoir a combien je roule alors ...

@plus

[Bakke]

PQ tu ne la laisse pas tester sur une banque roulante de performance? Je l'ai fait apres mon chippage chez Rica ...

[PiK@cHu]

je crois que je vais faire ca après ma petite RICA



60e pour frimé devant le gars qui passe ta caisse au banc ahh wé! ca pousse volvo ko meme







++

[Bakke]

49 euro chez des copains

[Yvan]

Tiens vous en connaissez un vous dans le coin?????
Je m'etais renseigné, impossible de trouver un banc!

[PiK@cHu]

je vais a mon ancien bahut! ils ont l'un des deux bancs les + perfectionné de france


et c'est impressionnant, quand mon ex-prof passait ses caisses dessus

GTT 200ch, prelude, delta 2.0T, 911, glof1 GTI, et je dois en oublié...


ca! c'est du prof comme j'aimai, bon il avait aussi 205 1.8 TD, mais bon


en essayant de négocié, je pourrai pi etre ne po payé



++

[davesodapop]

salut

petites nouvelles :

mon pot est changé , mes plaquettes avant aussi

mais mauvaise nouvelle :
mes amortos arrieres sont morts de chez morts ...
mon etrier AR gauche aussi ( impossible de rentrer le piston a fond , bien bloqué , donc plaquettes usées , a la feraille ... )

vais pas pouvoir trop la taquiner en alsace

pas le temps et plus l'argent pour reparer , elle roule ( bien je vous rassure ) mais vais pas faire le fou ...

de plus , meme avec un bon pot volvo , j'ai pas reussi a depasser les 5300 tr/mn en 5° et 205 km/h gps ..... alors qu'arnaud avec son nouveau pot , pousse en rupture en 5° et 240 compteur ....
elle consomme comme une folle ....

mon debimetre et son cablage merdique vont y passer a la prochaine revision

marche po comme il faut ma titine ....

@plus

[Vega]

On aura pitetre une fiche de débimètre car Géo va chercher les pièces de Liège jeudi.

[Jerlab]

L'étrier j'en ai un mais qui fuit

Si avec deux tu peux en faire un livraison en Alsace

[quatorze]

L'étrier j'en ai un mais qui fuit

Si avec deux tu peux en faire un livraison en Alsace

L'étrier j'en ai un mais vis de rattrapage morte morte morte.

Si avec trois tu peux en faire un livraison en Alsace



@+

[davesodapop]

salut

bon , la foché tourne assez bien maintenant ( merci géo pour ton faisceau de debimetre )

un peu plus nerveuse , mais la puissance aux roues est mal delivrée , du mal a encaissé le " coup de pied au cul " ...
et sur route mouillée , meme en pneus en bon etat , c'est la catastrophe , ca patine en 4° !

sinon , coté perfs pures , arnaud a du mal a suivre apparemment , et 214 chrono gps ( donc plus de 240 au compteur d'apres arnaud ) a 5600 tr/mn ( elle allait a 6000 l'année passée , je vais y arriver )

je pense que mes amortos morts a l'arriere m'empeche de trop appuyer , la voiture se cabre , et pop up sortis , j'eclaire le ciel a chaque acceleration ( demandez a geo et vega , ils etaient morts de rire , un vrai manege , ils ont essayé ma titine et s'amusaient a eclairer les voitures devant )

bref , il y a du mieux , mais presque 250 000 kms , faudrait que je controle ma compression et mon turbo tres solicité , car il monte bien dans le rouge et tres rapidement et il a 15 ans ...

@plus

[PiK@cHu]

la prise de compression n'est po une mauvaise idée! par contre, ton turbo, tant qu'il ne fait po de bruit ou que l'huile ne remonte po dans le debimetre (cf carter ), je pense qu'il ya po d'inquietude



++

[davesodapop]

salut

géo m'a filé une video ( mais je l'ai pas hebergée , je sais pas comment )

ou on est tous les 2 au peage , et on demarre a plein pot ...

on voit bien la difference entre une turbo 160 ch et une ES 110 ( meme si sa ES tourne tres tres bien ! ) , c'est impressionnant , je pensais pas que ca ramonait comme ca ...

@plus

[PiK@cHu]

nan nan! sa ES fait que 102ch


B18ep cata comme mon ex boitoto

mais jai vu au lux, elle tourne super bien pour une ES

++