Turbo sur ES???

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le grand gonzo
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Turbo sur ES???

Message par le grand gonzo » lun. 06 juin 2005, 19:09

Une ptite question,
Est-ce que quelqu'un sait si c'est faisable de monter un moteur de turbo sur une ES et surtout du point de vue legal...
Paske j'ai trouvé une 440 turbo complete pour 250roros 150000kms sur laquelle je pourrais recuperer toutes les pieces qui me manquent pour refaire ma vieille 480 qui someille dans mon sous-sol telle la belle aux bois dormant...
De plus cette 480 serait l'objet d'un projet avec une association liée avec l'université de tecnologie de Troyes et un lycée professionnel pour etre entierement renovée du sol au plafond (demontage total de la voiture, ressoudure du chassis, renovation des moquettes des sieges des garnitures diverses et variees, electronique refaite, peinture neuve sans rouille etc etc...). Donc normalement je repars avec une Volvo 480 ES Turbo de 1988 toute neuve. Ce qui est mieux que la casse où elle etait destinée par un moment... :oops:

++ ;-)
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Message par coco.oliv » lun. 06 juin 2005, 19:18

legalement 0,sinon,ca peut se monter,y pas de souci.
460 td de 94

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le grand gonzo
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Message par le grand gonzo » lun. 06 juin 2005, 19:26

D'un point de vue performances, sur le papier, ya pas de grosses differences, alors si en plus je monte les trains roulants qui vont bien je sais pas ce qu'il leur faut a la drire?


++ ;-)
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Message par pabaudry » lun. 06 juin 2005, 19:31

Si tu fais le changement de moteur, elle ne sera jamais homologuée par la drire.

Tu changes ton moteur, et tu dis rien à personne...
Ex 480ES 1992 #578149 remplacée par 855 T-5R

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Message par l'homme du train » lun. 06 juin 2005, 20:17

Faut changer la boîte non?
Les Turbo n'avaient pas la même.
Enfin, si elle est complète... :)

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Message par PiK@cHu » lun. 06 juin 2005, 20:57

mets la boite de ES ;-)


sinon, laisse les trains d'origine :arrow: les trains des turbos sont identiques ;-)




ca devrait po se voir CT, ils connaissent po grand chose :mrgreen:


après, faire gaffe aux accidents mortels :-|




++ ;-)
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Message par Boris » lun. 06 juin 2005, 21:06

mortels ou non fait gaffe aux accidents :roll:
si tu as un cartons a la con et que l'expert ce rends compte que ta caisse est pas homologué ====> DTC

pour le ct aucun soucis tant que tu respecte l'energie du moteur (essence )

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Message par Yvan » lun. 06 juin 2005, 21:47

Sauf que sur la pipe d'admission, il y a quand même marqué en gros "TURBO"........ :lol: (en même temps ils n'y connaissent que dalle....... :-P )
Je trouve ça quand même très risqué, surtout niveau assurance....... :roll:
Gros souci en cas de carton, je trouve que le jeu n'en vaut carrément pas la chandelle.
En plus dans ces prix la tu peux trouver un moteur atmo sans souci....... ;-)
Les deux A vendre :
480 ES "Harmony" '92 Bva
305_BlackMetallic
Clim, Atlas 14"
2è main 150000 kms
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480 S '93 2.0i
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Clim, Taurus 15",
215000 kms Mot. 80000 kms, 4è main
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Message par Jerlab » lun. 06 juin 2005, 23:21

Tu peux mettre une pipe de ES :roll:


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Message par PiK@cHu » mar. 07 juin 2005, 14:34

Jerlab a écrit :Tu peux mettre une pipe de ES :roll:


Objection refusée :mrgreen:


:ab




le CT ne sait po que le "xlbex143" veut dire ES ou turbo ;-)


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Message par Jerlab » mar. 07 juin 2005, 14:40

Même toi on dirait :-P

C'est juste le 14 du 143 qui veut dire 1.7 ;-) 3 : boite meca (5 boite auto)
06 : turbo
31 : 2.0
19 : turbo cata
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Message par LANTIN » mar. 07 juin 2005, 14:42

Il y a quand même des moyens légaux de changer de moteur si le chassis était prévu pour ...

Qu'en est-il de tout ces bidouilleurs qui mettent un moteur porsche dans leurs vieilles cox ?
Ils sont aussi en infraction avec le contrôle ou le fait d'avoir une carosserie ancètre permet plus de largesse ?

Je me souviens, j'ai même déjà vu à un meeting, une cox avec un wankel biturbo de mazda RX-7.

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Message par Boris » mar. 07 juin 2005, 14:46

je me repete

au ct ca pose aucun probleme de changer le moteur tant qu'on respecte l'energie !!!!

si la caisse est une essence tu peux mettre n'importe quel moteur essence

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Message par PiK@cHu » mar. 07 juin 2005, 18:29

deja vu une 205 rolland garros mazout?



mon ancien prof de méca en a une, quand tu souleve la capot, tu vois que c'est po d'origine tout ca :lol: , je ne sais po quelles "magouilles" qu'il a fait... :oops:


sinon, tu monte tout et n'importe quoi dans n'importe quelle caisse et tu apporte ca a la DRIRE :!:


et tu attends....



euhhh.....il va ce voir mon T16 dans ma 106??? :ab




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Message par Boris » mar. 07 juin 2005, 18:37

si tu connais le controleur tout passe :roll:

les 106 T16 y'en a deja quelques une :ab :ab

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Message par PiK@cHu » mar. 07 juin 2005, 19:04

Noir a écrit :si tu connais le controleur tout passe :roll:

les 106 T16 y'en a deja quelques une :ab :ab


me doute bien qu'il ya des gugusses qui l'ont deja fait :mrgreen:


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Message par Yvan » mer. 08 juin 2005, 02:01

Bien sur!!!!
Aujourd'hui on sait même marcher sur la Lune (depuis 30 ans même) tout est possible!
Mais bon niveau assu.......moi aussi je me repète.....
Allez expliquer à une compagnie que de toutes facons la caisse est prevue pour ça........Ils s'en foutront!!!!
Payer à vie en cas de pépin pour ça......... :roll:
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480 S '93 2.0i
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Message par PiK@cHu » mer. 08 juin 2005, 14:48

ba nan! si c'est declaré et tout comme il faut...


ta 106 fera 20CV fiscaux et tu douilleras a fond! si déclaratin a la drire :-D




meme moi, avec mon boitier, je ne suis plu en règle :-(




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