Ventilation d'habitacle

Message par **Jerlab** » lun. 20 juin 2005, 17:17

Chuis loin d'etre un pro

Juste un dieu

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 20 juin 2005, 19:09

je retenterai les soudures alors...

claudio · Message par **claudio** » mar. 21 juin 2005, 20:57

bonjour,

si j'ajoute a la discution que j'ai seulement la ventil en position MAX qui

ne fonctionne pas

,jca peut etre un relais?

m e r c i

Yvan · Message par **Yvan** » mar. 21 juin 2005, 23:28

Je t'ajoute ceci alors Claudio : là.
N'hésite pas si tu as d'autres questions......

Pour ma part je n'ai pas encore complètement résolu le problème, mais il semble que ce soit le VEM.

claudio · Message par **claudio** » jeu. 23 juin 2005, 21:52

salut yvan

merci pour le tuyau,je gratte tout ca des que j'entreprends enfin les reparations sur mon beau coupé

et pour qu'elle soit tte nve (c'est ce que l'on dit avant d'entreprendre)

Yvan · Message par **Yvan** » ven. 24 juin 2005, 01:13

Tu peux aussi lire le topic de mseigno si tu as la clim........je m'y suis greffé

Bon courage!

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 05 juil. 2005, 10:42

salut

j'ai jamais eu de problemes de ventil/clim/VEM sur mes titines...

mais joliemome a un probleme , sa ventil fonctionne pas

quand j'ai vu la voiture , j'avais pas de multimetre , j'ai juste essayé mon potar de ventil , marche po non plus ...

que dois je faire pour pas perdre trop de temps ?
commencer par quoi ? dans l'ordre ?

c'est une 88 , avec VEM et clim qui a été retirée ...

merci les copains

@plus

Message par **Jerlab** » mar. 05 juil. 2005, 10:48

Relais contact à l'intérieur du VEM surement soudure HS

Enfin c'était ca sur ma S

Le VEM étant pas le même sur une 88...mais il me semble qu'il y à aussi un relais contact

par contre si c'est un VEM de clim, peut etre bien qu'on pourra faire échange car j'envisage le montage de la clim

A voir...

Regarde s'il y à du jus qui arrive au potar, mais vu les symptomes je pense pas

Si la clim à été virée ca peut peut etre foutre la merde

Au pire j'ai un VEM de 89 (c'est les memes) sans clim démonté qui traine

Edit : sur celui de la S le relais contact c'est le premier à gauche vu du dessus

Celui le plus pres de "l'entrée" du VEM

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 06 juil. 2005, 23:53

salut

j'ai fait un 1° petit test :

j'ai enclenché le AC max et le ventilo tourne ... donc je subodorre que le relais contact fait defaut ...

a demonter et verifier

@plus

Invité · Message par **Invité** » sam. 09 juil. 2005, 14:39

Des nouvelles de ma panne de ventilo.
Apres avoir en vain essayé de sortir le VEM. j'ai decidé d'alimenter le potentimetre de ventilation avec un + pris sur une fiche en attente dans le faisceau de fils. Comme cela tourne en permanence, je passe par un interupteur avec voyant de marche incorporé pour ne pas oublier de l'eteindre en arretant la voiture. Ca n'est pas tres academique, mais ça marche.
Par contre, le fil que j'ai utilisé est de section moins grosse que celui d'origine, mais comme la clim ne marche plus (plus de gaz R12)je pense qu'il sera suffisant pour alimenter la turbine.
Merci pour tous vos conseils
spit occitan

Invité · Message par **Invité** » sam. 09 juil. 2005, 14:41

Va voir mon post sur le méme sujet!
spit occitan

Message par **Jerlab** » sam. 09 juil. 2005, 14:43

Clim ou pas clim le ventilo consomme tout pareil...

Invité · Message par **Invité** » sam. 09 juil. 2005, 17:30

Si je parlais de la clim, c'est que je suis surpris que pour alimenter un moteur electrique d'une assez faible puissance il faille un cable si gros. J'ai rajouté des ventilos electriques sur toutes mes spits avec du cable standard (2.5mm2)sans le moindre PB.
Voili, voilou, merci a vous!

Bakke · Message par **Bakke** » sam. 09 juil. 2005, 22:46

Il se trouve où ce relais. J' ai un copain qui a le meme probleme. Je suis sur que ça lui interssera aussi ...

Message par **Jerlab** » dim. 10 juil. 2005, 02:21

Volvo à peut etre vu gros

C'est vrai que je trouvais aussi que la section du fil était assez importante quand j'ai eu à m'occuper de la ventilation de la S

Et à l'occasion en Aout quand je serais chez ma mère à Agen, je peux faire un saut à Toulouse et qu'on y jette un oeil

Message par **Jerlab** » dim. 10 juil. 2005, 02:26

Il se situe à l'intérieur du VEM.

Enfin sur une 93 en tout cas...peut etre que c'est différent sur des plus anciennes

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 10 juil. 2005, 11:23

jerlab

depanneur a distance , et si cela fonctionne pas , il se déplace

il est pas bien e forum ??

@plus

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 10 juil. 2005, 11:25

salut

je pense de memoire que le relais est en effet dans le VEM .
soudures sur la plaque electronique , connections ... ?

j'ai pas eu le temps de verifier , j'ai du m'occuper de ma 404

( ou la ventil marche super bien

)

@plus

Message par **Jerlab** » dim. 10 juil. 2005, 13:33

Meme toi si tu y arrive pas en Aout je fais aussi un deplacement sur dunkerque

J'envoie la facture après

Invité · Message par **Invité** » dim. 10 juil. 2005, 17:57

c'est tout a fait possible jerlab d'autant plus que j'habite au nord de toulouse et tu passe a coté de chez moi pour t'y rendre, on pourra toujours partager une mousse.
Mon tel: 05 61 82 01 08
spit occitan

Message par **dacascos** » dim. 10 juil. 2005, 23:24

Salut, pourquoi tu changes pas ton VEM ?

DURAND · Message par **DURAND** » lun. 11 juil. 2005, 14:58

Il a 3 relais dans le VEM
C'est souvent 1 question de soudure sur le circuit imprimé.
Main de fée obligatoire.

Message par **dacascos** » lun. 11 juil. 2005, 18:00

Fuat passer au démontage, mais à mon avis, il faut mieux changer directe le VEM, çà sera moins chiant que
- de démonter le VEM, vérifier les soudure et les refaire
- re-tester le VEM
- le redémonter s'il ne fonctionne pas ?
- Le re-re-tester

Après, çà te coutera peut être 20 euros de plus.

Message par **Jerlab** » lun. 11 juil. 2005, 22:27

Bah tu sais je prefere reparer que changer

Puis t'es psa obligé de le remonter pour tester

Et je pense que refaire qques soudure ca prend 1/4 d'h alors que chercher un VEM de la bonne année,, celui qui va bien sans souci, ca va te prendre plusieurs mois

Après chacun voit midi à sa porte

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 12 juil. 2005, 06:57

salut

parceque celui qu'on avait est passé dans celle d'arnaud

et si c'est juste une soudure ou une connection , c'est pas trop grave , et en plus c'est pas ma voiture , je l'ai pas sous la main tout le temps

@plus

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