Ligne inox!

Message par **Géo** » sam. 23 juil. 2005, 13:58

J'ai ete me renseigner mardi avec Vega pour mettre une ligne en inox!
c'est un specialiste ici en belgique et c ds mon bled!
voila l'adresse du site http://users.skynet.be/bfr/
Alors j'aimerais savoir si y a des gens ki serais intérréssé par cette petite modif?
ligne centrale 250€ silencieux 310€ et pour ceux ki veulent modifier le collecteur c 600€.
Maintenant si on a plusieur commande,je peut demander au mec de nous faire un prix!
j'attend vos reponses les mecs
ciao

Message par **jonathan** » dim. 24 juil. 2005, 10:36

et on gagne quoi avec ca ?

Message par **Géo** » dim. 24 juil. 2005, 10:42

plus de puissance plus vite!la voiture est plus nerveuse!

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 24 juil. 2005, 11:08

et ca rouille pas

ca change des pots feu rouge ou gronoto ou spididi ....

@plus

Nigel · Message par **Nigel** » dim. 24 juil. 2005, 11:22

geo a écrit :et pour ceux ki veulent modifier le collecteur c 600€

il est donc très bien le collecteur d'échappement non ?? le choli 4 en 1 avec plein de coudes

Message par **Jerlab** » dim. 24 juil. 2005, 11:54

Le collecteur d'origine est un 4 en 1, ce qui se fait de mieux, donc pas la peine de le changer

De plus c'est quand même costaud un collecteur, bien plus que le reste de la ligne

Nigel · Message par **Nigel** » dim. 24 juil. 2005, 12:40

Jerlab a écrit :Le collecteur d'origine est un 4 en 1, ce qui se fait de mieux, donc pas la peine de le changer

pour une fois que j'dis pas nimporte quoi et que j'me fais confirmer par un pro

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » dim. 24 juil. 2005, 12:50

oui il est super bien ce 4 en 1!!y a même pas un conduit qui a la meme longueur..........

quatorze · Message par **quatorze** » dim. 24 juil. 2005, 13:05

4 en 1 ? C'est pas plutôt un 3 Y sur les 480 ?

@+

Message par **Géo** » dim. 24 juil. 2005, 13:07

ds le 3y (lol) tt les conduis font la meme longueur!!!!
le collecteur y a pas besoin de le changer lol!
alors ca interresse d gens,je suis impatient d'allé demander si il ns fait une reduc pour faire kelke petite titine!
faut savoir k'il y a 1mois 1/2 de delais,il a bcp de commande le coco

Message par **Jerlab** » dim. 24 juil. 2005, 13:48

quatorze a écrit :4 en 1 ? C'est pas plutôt un 3 Y sur les 480 ?

@+

Erratum de ma part

Autorisation de me frapper

C'est bien un 3Y sur la 480 (sauf turbo) évidemment

Donc dans mon post precedent, il faut remplacer 4 en 1 par 3Y

Désolé de cette erreur, un peu la tete dans le fond des fe**es quand j'ai posté

Nigel · Message par **Nigel** » dim. 24 juil. 2005, 14:39

et moi j'mendormirai moins con cette nuit

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 24 juil. 2005, 14:44

salut

je serais pitete interressé par un silencieux pour ma foché ... si pour les turbo ca reste dans les 300 roros ( volvo belgique , silencieux a 240 € avec collier , volvo france a 350 sans collier ... )

@plus

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » dim. 24 juil. 2005, 22:42

jonathan a écrit :et on gagne quoi avec ca ?

C'est bien plus fiable et costaud qu'une bete ligne d'origine.
Ceux qui roulent en americaine en France font souvent poser une ligne inox parce que pour trouver les pieces c'est souvent galère et en plus yen a qui font une garantie a vie (de la voiture) de la ligne.
Et suivant les fabricants tu peux personnaliser ta ligne (+ de puissance ou bien juste le bruit ou tout simplement confort).

++

Nigel · Message par **Nigel** » dim. 24 juil. 2005, 23:02

[HS ON]

une p'tite explication pour la chèvre que je suis entre un 4 en 1 et un 3Y
avec avantages et inconvénients et tout

mici

[HS OFF]

Message par **jonathan** » dim. 24 juil. 2005, 23:05

faut lire sur le site Nigel

Nous vous proposerons des 4 en 2 en 1 (3Y) plutôt que des 4 en 1, qui sont plus agressif et violent mais qui pénalise les bas et moyens régimes.

Nigel · Message par **Nigel** » lun. 25 juil. 2005, 11:24

jonathan a écrit :faut lire sur le site Nigel

Nous vous proposerons des 4 en 2 en 1 (3Y) plutôt que des 4 en 1, qui sont plus agressif et violent mais qui pénalise les bas et moyens régimes.

j'suis deja parti

Message par **Jerlab** » lun. 25 juil. 2005, 11:36

Mais non revient Léon

le but du 3Y est d'avoir non seulement la même longueur (pour une histoire de longueur d'onde en fonction de la vietsse de rotation du moteur etc...) de "tuyau" mais aussi la même perte de charge pour chaque cylindre afin que le tout soit bien équilibré, que ca tourne bien rond

Ce n'est qu'une histoire de mécanique des fluides en fait

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 25 juil. 2005, 12:29

j'attends ma mienne...

++

Message par **Géo** » dim. 07 août 2005, 12:24

personne d'autre intérréssé par la ligne complete?

Invité · Message par **Invité** » dim. 24 sept. 2006, 13:15

Moi ça m'intéresse! J'veux une sortie oblongue de chaque côté (va falloir que j'coupe un peu l'bas d'caisse ms ç'aura d'la gueule) ms bon, 1000E j'les ai pas au fond d'ma poche alors c pas pour maint'nant!

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » dim. 24 sept. 2006, 20:04

moi aussi, double sortie

faudrait qu'elle soit faite assé vite, la ligne actuelle va po tardé a pété

++

Message par **Géo** » dim. 24 sept. 2006, 21:03

qui a parlé de 1000€!!! la ligne complete avec silencieux arriére,sans collecteur 600€!
maintenant double sortie de pot je vous le déconseille!
enfin si vous cherchez les performances,avec 2 sortie vous perdez a mort!
maintenant si c'est juste pour l'esthétique,2 sortie c bon!
voila l'adresse du mec qui fait les sorties de pot,c un spécialiste,il prépare les Audi de compet FIA http://users.skynet.be/bfr/

siropipo · Message par **siropipo** » jeu. 28 sept. 2006, 12:14

Yop,

Ben moi la ligne m'interresse, sans collecteur, sans silencieux (jviens de le changer

), ou avec silencieux si vraiment promotion ^^
Par contre moi j'habite plein sud... Expedition possible ?

Tenez moi au courant.

@+.
gaetan.

Message par **Géo** » jeu. 28 sept. 2006, 17:47

le mec fait ca sure mesure! la ligne est propre a chaque voiture

Forum Volvo 480

Ligne inox!

Re: ligne inox!!

Collecteur

Re: Collecteur

LIGNE INOX