Salut, j'ai eu exactements les 2 problems que tu as et pourtant ils eteianet différents :Autre chose, peut etre lié, parfois quand je tourne ma clé, le démarreur n'est pas entrainé, et d'uatre fois, il met genre 1/2 seconde entre le moment ou je tourne la clé et le moment ou il tourne
Je pensais à une faiblesse du relais...
-Changement d'alternateur (le mien etait usiné à l'interieur)
-Neiman HS, par la suite, tu vas demarrer 1 fois sur 2 apres 1 fois sur 3 et d'un coup 1 fois sur 50.
Maintenant, je demarre avec un cable qui part du démarreur et qui va à l'allume cigare, en attendant de trouver un Neiman en bon état.
Au début, je croyais que Volvo prévoyait le probleme car le contact de la clé sur le demarreur peut se faire facilement capot ouvert, je m'explique :
Lecable qui va au démarreur qui reçoit le contact de la clef à un connecteur que j'ai débranché, qui me permettait de demarrer avec un fils de 20 cm relié à la batterie pendant le demarrage.
sans dire de betises, nortoto garanti les siennes 3 longues années...tchus!
hep! du nouveau...je viens de mettre du cablage neuf niveau alternateur ( excitation+puissance), incroyable la tension est passée à 14.4V...c'est surtout le cable de débit en 8mm carré tout neuf qui fait revenir la conductibilité par rapport à celui d'orig bien cuit par ses années de service...cout de l'opération:- de 5euros avec cosses et tout le tralala.tchus!