Changement de soupape : les pièces ?

Message par **dacascos** » mar. 22 nov. 2005, 16:23

Bonjour,

Donc afin de bien estimer le cout du changement éventuel d'une soupape, j'essaye de voir à combien cela pourrait se monter. En même temps ce post pourrait servir à celui qui vient de griller une soupape.

Voici une liste des pièces, dites moi si j'en ai oublié ou si les prix ne sont pas bons.

- Goujons de culasse ---------- 32,10 euros (oscaro)
- soupape échappement ------ 57 euros
- Joint Spie d'arbre à cames --- 6 euros
- Pâte à roder -------------------15 euros

- Joint de culasse -------------- 20,10 euros (oscaro)
- Joint de queue de soupape -- 2,21 euros (oscaro)
- Joint pipe admission -----------
- Joint collecteur echappement -6,09 euros (oscaro)
- Joint de cache "culbuteurs" ---11,21 euros (oscaro)
ou
- Pochette rodage : 62,89 euros (oscaro)

- Couroie distrib + galets ------ 100,08 euros

MO 8H

MERCI

Message par **Jerlab** » mar. 22 nov. 2005, 16:26

Perso, je rajouterais un joint de pipe d'admission et un joint de pipe d'échappement

Ca doit pas chercher bien loin tout ca et ca peut pas faire de mal

Et aussi peut etre un joint de cache culbuteurs

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 22 nov. 2005, 16:41

le joint de la pipe d'ADM ok mais le gros joint qui est contre la culasse (ADM+ECH), bien souvent il est en bon état

++

Message par **Jerlab** » mar. 22 nov. 2005, 16:47

Bien souvent comme tu dis...mais quand tu refais qqch autant le faire bien jusqu'au bout et c'est pas pour le prix d'un joint

Message par **AOD** » mar. 22 nov. 2005, 16:57

Jerlab a écrit :Bien souvent comme tu dis...mais quand tu refais qqch autant le faire bien jusqu'au bout et c'est pas pour le prix d'un joint

Bien parlé Lapin

Message par **Jerlab** » mar. 22 nov. 2005, 17:01

AOD a écrit :
Jerlab a écrit :Bien souvent comme tu dis...mais quand tu refais qqch autant le faire bien jusqu'au bout et c'est pas pour le prix d'un joint
Bien parlé Lapin

Merci :bh

Et je rajouterais que c'est pas parce qu'un joint est bon à l'oeil qu'il est forcèment en bon état et garanti une bonne étanchéité

Message par **dacascos** » mar. 22 nov. 2005, 19:54

Merci les gars, sinon, j'ai appelé un garage il est à 34 euros HT l'heure de main d'oeuvre, je pense que c'est un bon prix.

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 22 nov. 2005, 23:03

dacascos a écrit :Merci les gars, sinon, j'ai appelé un garage il est à 34 euros HT l'heure de main d'oeuvre, je pense que c'est un bon prix.

arf! parce que tu le fais faire

++

Message par **dacascos** » mar. 22 nov. 2005, 23:10

Pourquoi t'a envie de visiter Lyon

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 23 nov. 2005, 00:24

nan nan! t'inquietes po! jai assez de boulot chez moi

c'est juste que faire ce genre d'operation chez 1 mécano

ca douille

++

Message par **dacascos** » mer. 23 nov. 2005, 08:47

Ben normalement, je vais faire çà avec coco oliv, mais si c'est pour se faire chier pour pas grand chose, autant la donner à un garagiste.
Au black pour 8H, çà fait un peu plus de 250 euros

Message par **Ben** » mer. 23 nov. 2005, 10:28

PiK@cHu a écrit : c'est juste que faire ce genre d'operation chez 1 mécano ca douille

tu sais pika tout le monde peut pas etre spécialiste en tout, y a des fois faut bien savoir soustraiter

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 23 nov. 2005, 10:47

et puis, le plus délicat, tu peu le faire faire..

comme par exemple la refection de la culasse... (je crois que pour dave, sur la ES de Stella, ça avait couté dans les 400 € - à vérifier ..)

et le reste, dépose, pose... tu le fais selon tes capacités... et ton matos..

PS : bien faire jouer la concurence sur les piéces, ça aide aussi, par exemple, les gougeons sont plus de 2 fois plus cher cher volvo : 9.35 € piéce et il y en à 10

Message par **dacascos** » mer. 23 nov. 2005, 11:05

Au fait, on est obligé de les changer les goujons de culasse ?

Message par **Jerlab** » mer. 23 nov. 2005, 11:08

Il me semble que c'est préférable

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 23 nov. 2005, 11:20

dacascos a écrit :Au fait, on est obligé de les changer les goujons de culasse ?

les goujouns sont cher mais c'est plus sage de les changés

lors du serrage angulaire, tu allonges ta vis, ces vis ne s'allongent qu'une fois, ce serai risqué de reprendre les anciennes....

++

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 23 nov. 2005, 11:23

dacascos a écrit :Ben normalement, je vais faire çà avec coco oliv, mais si c'est pour se faire chier pour pas grand chose, autant la donner à un garagiste.
Au black pour 8H, çà fait un peu plus de 250 euros

ah wé! au black ca change tout, c'est beaucoup moins cher

je croyais que tu portait la voiture complete a faire au mécano et qu'il fasse l'operation complete

(avec la TVA et tout les belles taxes

)

++

Message par **dacascos** » mer. 23 nov. 2005, 12:26

Attention,

Pour la préservation de l'intégrité du forum, je n'ai pas dit que je le faisait faire au black car c'est biensur interdit

Mais je parlais pour quelqu'un de malhonête qui voudrais le faire au noir.

macdriverz · Message par **macdriverz** » mer. 23 nov. 2005, 23:53

On avait tous compris