Quels pneus pour votre titine ?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 02 janv. 2006, 20:48

tout est 1 probleme de cuisson,

sur 123pneus, les pneus ont recu 1 mauvaise cuisson, c'est pour ca que tes pneus ne s'usent po vite et qu'ils n'accrochent po sous la flotte

les potenza que jai a la maison n'ont rien a dire sous la flotte!

par contre l'usure...

++

Message par **JeanPète** » lun. 02 janv. 2006, 22:08

PiK@cHu a écrit :tout est 1 probleme de cuisson

Ca y est : le Pik@ a grillé un fusible !

fstadelmann · Message par **fstadelmann** » lun. 02 janv. 2006, 22:21

PiK@cHu a écrit :tout est 1 probleme de cuisson,

sur 123pneus, les pneus ont recu 1 mauvaise cuisson,

et si ils sont pas assez cuits, on les remets combien de temps à four chaud ?

Nigel · Message par **Nigel** » lun. 02 janv. 2006, 23:15

bah

il aurai pu vous parler du processus de vulcanisation (rien a voir avec spock hein)

ça veut dire pareil mais c'est plus technique !

nigel qui fait avec ses connaissances comme avec du nutella, moins il en a , plus il l'étale

Message par **JeanPète** » lun. 02 janv. 2006, 23:30

Nigel a écrit :il aurai pu vous parler du processus de vulcanisation

Voilà un dossier bien sulfureux !! Hu-hu-hu...

Message par **jonathan** » mar. 03 janv. 2006, 00:30

Nigel a écrit :nigel qui fait avec ses connaissances comme avec du nutella, moins il en a , plus il l'étale

ce sont les pneus qui vont ressembler à du Nutella si tu les laisses trop longtemps au four

Message par **Jerlab** » jeu. 02 févr. 2006, 11:54

Un petit retour sur le PE2 ceux qui en ont???

Car comme d'hab j'hésite entre PE2 et RE720

Certes, je suis super content des RE720

Mais bon ceux qui ont des PE2 ont l'air super satisfaits aussi...
Bon, 20€ de diff/pneu qd même

De toute façon, quoi que je mette ca sera mieux que sa monte actuelle

2 Pirelli P6000 devant usés au témoin

2 Sava Intensa derrière (qui à moins avis vont vite dégager aussi

)

Alors Bridg' ou Mich', Mich' ou Bridg'

Toujours la même question

Est-ce que ca vaut le coup d'aligner 20€ de +?? (80 pour la caisse complète...)

Ou est ce que je les mets de côté pour commander le "Streetline Kit" Bilstein au plus vite???

Message par **AOD** » jeu. 02 févr. 2006, 12:26

Arff moi je prefere les miches au bridge...mais c une affaire de gout....

...Ok je sors!!!

Message par **Jerlab** » jeu. 02 févr. 2006, 12:34

Niveau quoi?
Tenue de route? Longévité? Dessin?

Tu n'en es pas content de tes Bridg'?

Message par **AOD** » jeu. 02 févr. 2006, 12:40

Arff nan c une vanne à 2 roubles encore....(chais pas ce que j'ai aujourd'hui...) !!! (brigde = jeu de carte...Miches = Miches

)

Message par **Jerlab** » jeu. 02 févr. 2006, 12:43

Oulala, t'es vraiment trèèèèèèèèèèèèès fatigué

Message par **AOD** » jeu. 02 févr. 2006, 12:51

no comment...(en plein dans le 1000!!)

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 02 févr. 2006, 13:38

avec mes PE2, jai le cul collé a la route

bon, d'accord, c'est du 50 et a l'avant encore du 55 avec des stars performers

!

mais tu sens ton cul posé sur la route...

++

Yvan · Message par **Yvan** » jeu. 02 févr. 2006, 14:14

AOD a écrit : no comment...(en plein dans le 1000!!)

Hinihnihnhiinn........

Fais gaffe on va ouvrir un post "Voici"......

Sinon, Bridgestone, question de principe........

Message par **Ben** » jeu. 02 févr. 2006, 14:43

Yvan a écrit :Sinon, Bridgestone, question de principe........

Michelin.....pour les même raisons

Message par **jonathan** » jeu. 02 févr. 2006, 19:25

Yvan a écrit :
AOD a écrit : no comment...(en plein dans le 1000!!)

Hinihnihnhiinn........ Fais gaffe on va ouvrir un post "Voici"......

quoi elle a massé si longtemps ??

Message par **AOD** » jeu. 02 févr. 2006, 19:29

Nan nan....

plus tard part contre je pense que c pas exclus....mais ce n'est pas le propos!!

Yvan · Message par **Yvan** » jeu. 02 févr. 2006, 19:41

Roooo....Tu veux qu'on te crée un topic????:ab

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » sam. 04 févr. 2006, 19:38

bon, apparement ca viens de ma conduite

les potenza sont sur la ES du frangin et ils ont quasi po bougé en 10 000km, alors que sur la turbo 160ch en 10 000km, jai bouffé les 3/4 du pneus

donc les potenza fondent po attend que je pensais, ca viens plutot de l'ane qui appuis sur la pedale

++

Vega · Message par **Vega** » sam. 04 févr. 2006, 21:32

PiK@cHu a écrit :bon, apparement ca viens de ma conduite
alors que sur la turbo 160ch en 10 000km, jai bouffé les 3/4 du pneus

Je connais ça!!!

Arf je dirais que je suis pas une saint j'ai eu les Michelins Exalto de la Es la rien à dire à part le prix (ca gueule pas, ca colle sur le sec comme sur le mouillé mais ca s'use vite pour les même raisons que pika).

Mes jantes d'été les RH sont montées en Uniroyal rallye 550 ca donne pas mal non plus sur le sec et le mouillé mais ça gueule pour un rien.

Alors le moment le plus marrant les pneux de la GT à l'avant qd je l'ai eu des Falken (nul sur la pluie, moyen sur le sec). Les avant now qui étaient les arrière, des Vredestein alors dans le genre merdique on fait pas mieux dur comme de la brique, colle pas au pavé, ca gueule même pas (pour donner une idée j'ose même pas arsouiller).

Mais ma plus grande de surprise c'est les arrière de la GT actuel des Dunlop SP 2000 pas un soucis pas de defaut confortable, silencieux tiennent bien sur le sec, comme sur le mouillé et pas trop cher et s'use pas trop alors que je fais qd même 100km par jours pour le taf.

l'homme du train

J'ai des Vredestein et je n'ai pas à m'en plaindre...

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » dim. 05 févr. 2006, 01:32

thierry a 4 vrederstein sur 505 V6 et ne se plaint po!

sauf sur le verglas!

propulsion powaaa!!!!!!!!!

++

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 05 févr. 2006, 12:08

Vega a écrit :
Mais ma plus grande de surprise c'est les arrière de la GT actuel des Dunlop SP 2000 pas un soucis pas de defaut confortable, silencieux tiennent bien sur le sec, comme sur le mouillé et pas trop cher et s'use pas trop alors que je fais qd même 100km par jours pour le taf.

C'est ce que j'ai toujours dit ....

J'en ai 4 comme ça.. eu neuf avec la voiture, il y a 40 000 Km..

J'ai juste interverti Av et Ar pour les user les 4 au max avant de passer aux 15 "

matteo69 · Message par **matteo69** » sam. 18 févr. 2006, 17:35

lorsque j'ai acheté ma volvo
-mes pneus avant étaient des marangoni ? neuf pluie donc assez tendres, à l arrière des toyo ? ( = traduction : savonette sous la pluie ) à mi usure.

-résultat , à chauques fois qu'il pleuvait je me faisait des frayeures à chaques virages, me demandant s il n y avais pas de gasoil sur la route.
-même les camions prenaient les virages plus vite que moi.
les rond points pris à peine vite, j'avais l'arrière qui glissait doucement comme sur la neige pour presque finir en travers.

-je reconnais que des fois je roules un peux comme un malade, mais là il y avait pas besoin.
- à chaques virages un poil incliné ça glissait, mes amis étaient épatés de voir comment j'étais balaise de prendre les virages lents comme en propultion et sans accélerer avec mes légères glissades de l'arrière train, mais ils ne le savaient pas que je n'y était pour rien, je savais que je devais juste aller un poil vite pour que ça glisse.

alors lorsque l'on dit chasser de l'arrière ça se rattrape, c est vrai qu'on sais tous le faire, sur la neige à 10kmh, mais à 70 ou 110 ne croyez pas avoir le temps d'y penser, même à 40dans un rond point à moins de se préparer avant.

je me souviens aussi de ma passat de 1984, j'ai mis des pneus neufs à l avant , 1er jour de pluie 1ervirage en bas d une 1ere descente, un coup de volant comme sur le sec : résultat 1er travers, pourtant ce style de voiture c est que du sous virage

les pneus neufs à l'arrière c est comme l abs , pas besoin sauf en cas de force majeure, c'est à dire le premier évitement sous la pluie..

maintenant j'ai compris qu'il vaut mieux se prendre une barrière en ligne droite plutot que de faire un travers qui arrache tout ce qui passe sur la file d en face et le trottoir

jmm · Message par **jmm** » sam. 18 mars 2006, 21:36

C'est un peu hors sujet, ça sert pas à grand chose bien que ça reste dans la famille mais est ce que les Goodrich supportent ça longtemps?
http://www.dailymotion.com/search/volvo/video/75355