Changement amortisseur
Bonjour,
juste une question à pas cher :
Mes bilstein arrières neufs ont un fil de fer qui attacje le haut à la coupelle.
Je pense qu'il faut l'enlever pour monter les coupelles et le ressort ?
Du coup la tige va se déployer ... (en douceur, pas comme une brute j'espère ;) )
Isn't it ?
Merci !
juste une question à pas cher :
Mes bilstein arrières neufs ont un fil de fer qui attacje le haut à la coupelle.
Je pense qu'il faut l'enlever pour monter les coupelles et le ressort ?
Du coup la tige va se déployer ... (en douceur, pas comme une brute j'espère ;) )
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vendue ...
1.7L - S - 1992
XLBEX143EOC578606
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- Jerlab
- Il Maestro
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- Enregistré le :mer. 29 janv. 2003, 14:30
- Localisation :Mirebeau-Loudun (86)
Alors ca c'est cool
Ils sont déjà compressés, ca aide pour le montage
En fait tu les mets en place compressés avec le fil de fer, puis tu le coupe en retenant l'amorto à la main (attention faut de la poigne qd même) et comme ca tu le place bien
Mais bon en théorie, il faut les "amorcer" avant montage
les faire fonctionner sur toute leur course plusieurs fois (en s'appuyant dessus par exemple)
Donc la il faudrait que tu enlève le fil de fer, que tu les amorce, que tu les comprime et remette le fil de fer

Ils sont déjà compressés, ca aide pour le montage

En fait tu les mets en place compressés avec le fil de fer, puis tu le coupe en retenant l'amorto à la main (attention faut de la poigne qd même) et comme ca tu le place bien

Mais bon en théorie, il faut les "amorcer" avant montage

Donc la il faudrait que tu enlève le fil de fer, que tu les amorce, que tu les comprime et remette le fil de fer

Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
climat'-cruise-cuir-accoudoir-gros couple-Roboumod clans
C70 T5 98 safran BVM 273480 kms
V50 T5 AWD BVA 2006 221480 kms
Rat crevé team
petite pomme
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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- Jerlab
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Je me disais aussi des coupelles pour l'arrière
Bon bah coupe le fil de fer, et amorce les
Pas besoin de les comprimer pour le montage ceux là
La remontée ne devrait pas etre super violente non plus vu qu'ils ne sont surement pas amorcés, mais ne mets pas ta tete au dessus non plus
Bon courage

Bon bah coupe le fil de fer, et amorce les

Pas besoin de les comprimer pour le montage ceux là

La remontée ne devrait pas etre super violente non plus vu qu'ils ne sont surement pas amorcés, mais ne mets pas ta tete au dessus non plus

Bon courage

Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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Bah en fait tu les fait fonctionner plusieurs fois à vide
C'est pik@ qui m'à dit ça quand on a fait les miens

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- Yvan
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J'en connais un qui va me faire les amortos en plus du moteur..... 

Les deux A vendre :
480 ES "Harmony" '92 Bva
305_BlackMetallic
Clim, Atlas 14"
2è main 150000 kms
Carnet, Factures, Full Histo, CT OK
480 S '93 2.0i
314_VaseGreen
Clim, Taurus 15",
215000 kms Mot. 80000 kms, 4è main
Carnet, Factures, Full Histo, CT OK
480 ES "Harmony" '92 Bva
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Clim, Atlas 14"
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