reglage des portes

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 28 mars 2006, 11:47

bah! descends a orleans, le frangin se fera une joie de bidouillé une autre lavender

++

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 09 avr. 2006, 10:57

ça y est... resoudé... pour 60 €..

ça va pour un démontage complet de la portiére, refection de la soudure, remontage, réglage ....

volvomaniac · Message par **volvomaniac** » dim. 09 avr. 2006, 15:13

salut

T'as fais ca ou ?

60€ c'est pas cher moi j'en ai eu pour 150€ avec retouche peinture sur

les soudures

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » dim. 09 avr. 2006, 19:03

y'aurai t'il un rapport avec le CEM hs???

soudure a coté de lui...

++

JL-L · Message par **JL-L** » dim. 09 avr. 2006, 19:22

PiK@cHu a écrit :y'aurai t'il un rapport avec le CEM hs???

soudure a coté de lui...

++

Je me suis posé la question... mais je pense plus à une coïncidence :

Charniére du bas donc mini 25 cm de diférence dans la hauteur + l'épaisseur

Des fils simples passe plus prés... et ils n'ont AUCUNE trace de chauffe..

J'avais précisé le présence du CEM (je redoutais la soudure à l'arc elec.. --> soudure GAZ ...)

Mes soucis elec existait déjà, mais j'avais laissé courrir

:

Plus d'essuis glace arriére

Anti brouillard arriére qui fonctionnaient quand ils avaient le temps...

Le boitier comme la carte electronique du CEM n'ont aucune trace de chauffe... et ça je connais dans mon job...

Pour l'adresse... en MP... (il à "oublié" de me faire la facture ) mais chez un pro et un passionné de suédoise (SAAB, Volvo ) et un spécialiste de l'occase à petit prix (entre 2000 et 4000 € garantie 3 mois et révisée).

Au fait, en ce moment il à une 440 GL de base... qui démare pas... et n'a pas le temps, ni l'envie de s'en occuper ... donc si y a un interressé ... idem MP

Invité · Message par **Invité** » mer. 12 avr. 2006, 18:59

PiK@cHu a écrit :c'est la maladie des lavender!

le frangin l'a fait sur sa ES, exactement le meme probleme, soudure inferieur qui a laché démontage de porte, soudure de la charniere, reglage de porte et remontage

++

Ah bah tiens ! Nous ça nous à fait pareil, plus moyens d'ouvrir la porte, la soudure qui avait lâchée sur la portière passager !

Tout le monde était obligé de se contorsionner pour sortir par le côté conducteur !

C'était tordant !!

WiJzZ · Message par **WiJzZ** » dim. 27 avr. 2014, 01:54

Si ça ne fait que compenser une soudure en train de rendre l'âme, ça ne sera que provisoire

Tiens au jus, car d'autres sont passés par là

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