Photos de 480 en casse (Mort d'anonymes)

Message par **JeanPète** » dim. 18 juin 2006, 14:46

Moi, je serais assez preneur des interrupteurs de longue portée et de sièges chauffants, qui doivent être légèrement plus gris que noir.

Mung · Message par **Mung** » dim. 18 juin 2006, 16:05

Sur la S ou bien sur la ES ?!

Sur la S il n'y est plus puisque c'est moi qui les ai pris pour ma collection il y a un an de ca déjà !

, il te reste donc la ES ... a voir avec Yvan si il veut bien les récuperer pour toi (une pierre deux coups

)

Mung.

Message par **JeanPète** » dim. 18 juin 2006, 18:05

Merci, mais j'en ai déjà des noirs. C'est pour ça que je recherche des gris.

volvomaniac · Message par **volvomaniac** » dim. 18 juin 2006, 19:54

salut

JeanPète a écrit :Moi, je serais assez preneur des interrupteurs de longue portée et de sièges chauffants, qui doivent être légèrement plus gris que noir.

je suis desolé de te decevoir mais ca n'existe pas en gris meme sur les
toutes premiere

le seul bouton gris qu'il existe c'est sur les mémés et c'est celui de la ventilation centrale.

tu as entendu ca ou ?

Message par **JeanPète** » dim. 18 juin 2006, 20:47

Bah sur les séries 2, je peux te dire que les plastiques intérieurs sont légèrement plus gris... ou moins noirs, comme tu veux. Sur ma voiture, j'ai un bouton de LP provenant d'une ES 87' pour l'antenne électrique et il est plus noir que le reste des plastiques.

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » mar. 20 juin 2006, 16:05

J'aimerai que quelqu'un puisse me récupérer les 3 bouches d'aération, coté passager, c'est à dire les volets d'aération et leur mécanisme qui sont cassés sur ma volvo 95.

Si on peut m'envoyer cela en Contre remboursement ou autrement je suis preneur.
Le prix importe peu si il est raisonnable.

Merci à tous

Bernard Leclerc
6, rue de la Basilique/58000/Nevers.

drbernardleclerc@wanadoo.fr

v480_be · Message par **v480_be** » mar. 20 juin 2006, 20:39

bernard leclerc a écrit :J'aimerai que quelqu'un puisse me récupérer les 3 bouches d'aération, coté passager, c'est à dire les volets d'aération et leur mécanisme qui sont cassés sur ma volvo 95.

Si on peut m'envoyer cela en Contre remboursement ou autrement je suis preneur.
Le prix importe peu si il est raisonnable.

Merci à tous

Bernard Leclerc
6, rue de la Basilique/58000/Nevers.

drbernardleclerc@wanadoo.fr

J'ai çà, je vous fais une proposition en MP.

Message par **Ben** » ven. 30 juin 2006, 17:36

je viens d'aller faire une petite visite de casse avec nikoff (nous on est plus route des casses que route des vins

)
il y avait une mémé, encore une, mais le plus tragique c'est qu'il y avait anciennement 5 480 dans cette casse et il ne reste plus que cette malheureuse mémé avec plus rien d'intéressant dessus.
j'en ai même oublié de faire des photos d'ensemble.
j'ai juste eu le reflexe guidé par le commandement de JL-L quand dans une casse tu iras, le N° de serie des 480 tu relèveras

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 30 juin 2006, 17:50

Merci, enregistrée ...

Apparemment, une 88 ..

Message par **jonathan** » ven. 30 juin 2006, 23:30

en voilà une qui va certainement finir en pièces...

ici...
ça fera un heureux pour le TO et le hayon

Message par **AOD** » lun. 03 juil. 2006, 09:52

Tjr le meme probleme....UK....sinon le hayon m'interesse grave!!

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 07 juil. 2006, 17:45

une casse , vers feurs dans le 42 perdue dans la nature .

une 480 rouge , intérieur comme neuf , pas une trace , pas une rayure , pas une usure , carrosserie et peinture nickel , 'gratigné par un arbre à l avant , moteur démonté .
et la clim.

80000 km seulement

son numero XLBEX143EOC563380

Message par **jonathan** » ven. 07 juil. 2006, 17:55

tssss comment a-t-on pu laisser une caisse comme ça en casse

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 07 juil. 2006, 18:00

j'ai faillit laisser la mienne à la place .
mais l'avant à ramassé

Message par **Ben** » ven. 07 juil. 2006, 20:31

ça doit etre une des toutes première serie 2 elle est à quelques numéros de la mienne.

Message par **dacascos** » ven. 07 juil. 2006, 20:39

C'est une série 1, mais une des dernières surement.

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 07 juil. 2006, 20:45

oui , c est une ES avec les grands rétros ( qui sont nickel au passage ), y'a pas les AB , ni les indic de pression oil et batterie , et horloge aiguille ( en série ) donc pas trop parmis les premières , je pense 90 - 91 , quand je l'ai vu dans son état j'en ai cru que c'était une vraiment récente .

Message par **Ben** » sam. 08 juil. 2006, 12:34

en fait elle a la LED sur le tdb, donc je pensaizs à une CEM III, mais c'est vrai que ça se rajoute.
vue le num de serie c'est une 91 puisqu'elel est entre celle de seb et la mienne.
Dom45 vient de se présenter avec la 563378, on va peut etre en savoir plus concernant le CEM c'ets plus facile de déterminer ça sur une voiture fonctionnelle.
en tous les cas on doit vraiment etre à la transtion là.

Message par **AOD** » lun. 24 juil. 2006, 16:58

Vu sur un FTP GB

Message par **AOD** » mer. 26 juil. 2006, 11:49

Chipé sur le club europe !!!

si si y'en a une en haut

Snifffffffffffff

Nigel · Message par **Nigel** » mer. 26 juil. 2006, 11:52

ça en fait plein d'un coup, c'est horrible

Message par **Jerlab** » mer. 26 juil. 2006, 11:57

C'est dingue la proportion de TO sur celles en casse

Message par **AOD** » mer. 26 juil. 2006, 11:59

Les Anglais sont fan de TO contrairement à la clim !!

Message par **Jerlab** » mer. 26 juil. 2006, 12:06

Normal, ils ont pas besoin de clim, il fait trop froid, et le TO c'est pour profiter du peu de clarté qu'il y à

Message par **AOD** » mer. 26 juil. 2006, 12:14

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