Toits ouvrants : questions techniques sur origine et pas !!!

Vega · Message par **Vega** » ven. 13 févr. 2004, 13:32

Je sais que ce message devrait être ds esthétique mais le but du post est technique... Bon je m'explique je viens d'une casse ou j'ai vu une 440 avec un toit ouvrant, j'aimerais savoir si compatibilité il y a ? Si oui, est-ce que les toit ouvrant 440 rentrait ds le toit ou alors il passait par dessus comme sur la 480. Je serais tenté de le prendre pour 50 euros !!! Reste à voir si c'est un origine, ce dont je doute par la lèvre posée sur le toit, mais bon fo voir.

Je vais essayer d'y retourner et de faire des photos cet aprem. Baptème du feu de titine ...

Invité · Message par **Invité** » ven. 13 févr. 2004, 13:36

Il y a eu un toit ouvrant sur les 480 ? Je croyais qu'il n'y avait que l'entrebaillant.

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 13 févr. 2004, 16:38

jette un oeil dans fiche technique : reportage sur le montage maison d'un toit ouvrant Entrebaillant, accessoire estanpillé VOLVO, monté en atelier mais pas en chaine, apparement.

Si tu récupéres, (attention, je ne dit pas que s'est adaptable de 440 à 480 !!!, je ne sais pas !!!!), mais si tu récupéres, pense à tous les joints et au plafonnier SPECIFIQUE (livré dans le kit volvo) et son suport.

Voili,.......

pour info, il y avait un post sur le sujet, mais je sais pas s'il à sur-vécu à la migration....

KAP connait aussi la question de toit ouvrant, surtout les mauvais cotés.....
au début.....

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 13 févr. 2004, 17:06

Allez, je t'aide....

http://volvo480fow.free.fr/data/to480.pdf

Invité · Message par **Invité** » ven. 13 févr. 2004, 18:27

Je crois que Vega parle d'un vrai toit ouvrant, par lequel il pourrait entrer dans sa voiture. Et pas des toits entrebaillants que Volvo appelle "ouvrant".

davesodapop · Message par **davesodapop** » ven. 13 févr. 2004, 19:41

salut

sur l'epave que j'ai demonté , il y avait un toit ouvrant
il etait pas d'origine , mais d'une bonne marque ( je sais plus laquelle

)

il s'entrebaille quand on tourne la molette , et si on continue la rotation , il garde le meme angle et s'ouvre presque completement ( en sortant par l'exterieur )

pas de trace de rouille sur l'epave , pas de trace d'infiltration d'eau ....

du bon matos !

reste plus qu'a le monter sur la mienne , de facon aussi " pro " que JL L ( voir fiche technique )

@plus

Message par **dacascos** » sam. 14 févr. 2004, 00:36

Faut mesurer l'espace avec la lampe plafonier pour ne pas avoir à la décaler éventuellement.

bernard leclerc

Les deux toits ne sont pas compatibles:
le kit complet TO:
TO=6OO euros+Joint extérieur=12O eurso+rails de guidage=240 euros+Moteur=380 euros+Interrupteur=90 euros+ MO??????

On arrive à un faramineux solde de près de 2000 euros......
De la folie....

Bernard

Message par **Jerlab** » sam. 14 févr. 2004, 01:33

C cool, moi ca va me couter 75 euros

Mais je vais peut etre mettre un joint neuf

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 17 févr. 2004, 14:47

Prévoi aussi une TRES bonne lame pour ta scie sauteuse, de l'anti rouille, du papier cache....

Et n'hésite pas a passer du temps sur ton GABARI de découpe,

En effet, le plus important, c'est le gabari et son positionnement, le reste c'est du mécano...

Message par **Jerlab** » mar. 17 févr. 2004, 20:45

Merci des conseils JL-L

Mon père ne pensait pas utiliser la scie sauteuse pour ca mais une sorte de grosse pince qu'ils utilisent pour ce genre d'opération chez les carrossiers mais je me rapplle plus le nom

En ce qi concerne la gabarit et le positionnement, je vais surement remettre le ciel de toit déjà découpé, donc ca peut aider un peu

Mais de toute façon c'est mon père qui va ma faire ca et je lui fait confiance au niveau de la précision

Il est plutôt du genre perfectionniste quand il s'y met

Lent mais perfectionniste

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 18 févr. 2004, 08:51

Jerlab a écrit :Merci des conseils JL-L

Mon père ne pensait pas utiliser la scie sauteuse pour ca mais une sorte de grosse pince qu'ils utilisent pour ce genre d'opération chez les carrossiers mais je me rapplle plus le nom

Soit une cisaille à tôle (mais je pense pas.. risque de déformation), soit une "grignoteuse"...

Dans les centres auto, ils utilisent aussi des espéces de Grosse "Dremel" avec lame circulaire

Jerlab a écrit :En ce qi concerne la gabarit et le positionnement, je vais surement remettre le ciel de toit déjà découpé, donc ca peut aider un peu

Attention, ça veut dire décoller le ciel d'origine ????

Tu n'as pas peur que cela pendouille d'ici quelque temps.... ????

De toute façon, tu découpes le ciel en même temps que la tôle, alors où est le gain...

Par contre, pour faire ton gabari, le ciel de la donneuse est une bonne base

Repére son positionement par rapport à ton joint de pare brise (au milieu...) puis centre....

Attention à la poutre...

Jerlab a écrit :Mais de toute façon c'est mon père qui va ma faire ca et je lui fait confiance au niveau de la précision
Il est plutôt du genre perfectionniste quand il s'y met
Lent mais perfectionniste

T'as raison, je fais pareil, je fais travailler la famille....

Message par **Jerlab** » mer. 18 févr. 2004, 19:34

En effet, c'est d'une grignoteuse qu'il s'agit, ca me revient maintenant que tu le dis

En ce qui concerne le décollage du ciel de toit, ca me fait pas peur, je l'ai déjà fait sur la ES, et ca fait un an et demi que ca tient

Puis comme il est démonté, je remets du feutre pour isoler un peu plus

En effet, je recrute la famille quand j'ai besoin, et des fois les copains aussi

Et comme mon père a bossé deux ans dans un garage-carroserie, je lui fais confiance

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » lun. 19 mars 2007, 12:47

Bon, depuis que j'ai acheté ma Troud'bal, il y a une idée malsaine qui me trotte dans les méninges.
J'aimerais intégrer un toit ouvrant mais d'origine Volvo.
Dans un 1er temps j'étais partis sur le toit ouvrant d'une 480, mais je me souviens que sur ma ES il s'entre-bâllait mais ne s'ouvrait pas totalement.

La semaine passée je suis allé dans une casse et la se trouvait 2 480 et pas mal de 440/460 avec toit ouvrant.

Le gars m'a expliqué que sur les 440/460 les toit s'ouvrent totalement d'oµu ma question: pensez-vous qu'il est faisable de monter un toit ouvrant de 440 sur ma 480, en sachant que le ciel de toit des 480 n'est pas fait pour accueillir un TO qui coulisse vers l'arrière.
Je pensais maybe soit modifier le ciel de toit (mais je sais pas trop comment) soit peut-être démonter un ciel de toit de 440 et l'adapter.
Bon, avant faudra découper proprement le TO et l'adapter/souder sur ma 480.
Je me dis que tant qu'à la passer chez le carrossier... mais à la limite je ferais bien un essai sur une épave... chais pas, qu'en pensez-vous?

Et comme j'ai pas d'air-co, le TO me branche bien.

EDIT modo : merci d'utiliser la fonction "Recherche". Voir ce post également.

Message par **Ben** » lun. 19 mars 2007, 12:58

à mon sens l'espèce d'arceau qui traverse la 480 de part en part (au niveau du plafonnier) interdit le montage d'un TO coulissant.
faudrait voir comment c'est foutu sur la 440 j'aurai pensé que ct pareil
le mien n'est pas d'origine et coulisse vers l'exter, trés agréable bien que l'ouverture ne soit pas si grande que ça.

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » lun. 19 mars 2007, 13:31

Ben a écrit :à mon sens l'espèce d'arceau qui traverse la 480 de part en part (au niveau du plafonnier) interdit le montage d'un TO coulissant.
faudrait voir comment c'est foutu sur la 440 j'aurai pensé que ct pareil
le mien n'est pas d'origine et coulisse vers l'exter, trés agréable bien que l'ouverture ne soit pas si grande que ça.

j'ai essayé de voir dans les 440, mais les portières étaient fermées.
Cela dit je n'ai pas vu d'arceau au niveau du ciel de toit, le ciel va tout droit sans décaissement comme sur la 480.
Tu pourrais m'envoyer des tophs de ton toit ouvrant pliz?
Cela m'intérresse.
Merci.

Message par **Ben** » lun. 19 mars 2007, 13:59

viewtopic.php?t=7483
ici tu trouvera celui de JL-L manuel mais volvo et le mien je tacherai de trouver des photos plus detaillées tout à l'heure.

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 19 mars 2007, 13:59

IDem, pour un coulissant .. prendre de l'adaptable, et coulissant vers l'extérieur ... c'est la seule solution ..

Oublier également l'adaptation d'un TOE entrebailant d'origine, sauf si vous changez TOUT le toit avec ... En effet, il y a une adaptation d'usine (corniéres, rail, tuyaux d'évacuation des eaus de pluies ....)

par contre, pour faire avancer le schimibilick... question aux pros du shéma elec ..

y a t-il un contact récupérable (CEM ou autre) sur un CEM III qui pourrait donner à un TOE adaptable (mais compatible) une info de fermeture en même temps que pour les Vitres elec ... ???

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » lun. 19 mars 2007, 14:05

JL-L a écrit :IDem, pour un coulissant .. prendre de l'adaptable, et coulissant vers l'extérieur ... c'est la seule solution ..

oué je crois que je vais me calmer un peux et prendre de l'adaptable.
Ben man, j'attends tes tophs; enfin quand t'as le temps (si possible avec une photo montrant le TO en position ouvert)

Il t'a coûté combien?

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 19 mars 2007, 14:24

JL-L a écrit :Allez, je t'aide....

http://volvo480fow.free.fr/data/to480.pdf

Pour un coulissant, c'est la même chose ... pour un elec, prévoir en plus le câblage ...

PS, le mien peut s'enlever complétement... si tu prend les photos de rochefort, sur l'ile de madame (?), tu verras Kap qui passe par le sien ...

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » lun. 19 mars 2007, 14:38

JL-L a écrit :
JL-L a écrit :Allez, je t'aide....

http://volvo480fow.free.fr/data/to480.pdf

Pour un coulissant, c'est la même chose ... pour un elec, prévoir en plus le câblage ...

PS, le mien peut s'enlever complétement... si tu prend les photos de rochefort, sur l'ile de madame (?), tu verras Kap qui passe par le sien ...

oui, j'avais lu ton dossier.

Combien de temps cela t'a pris?
Une grosse journée (sans que madame ne vienne te demander d'arrêter

)

Message par **Ben** » lun. 19 mars 2007, 15:55

aucune idée du prix je l'ai eu avec la voiture
mais je crois qu'il y a le même à vendre là

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 19 mars 2007, 18:01

Goldentichke a écrit :
JL-L a écrit :
JL-L a écrit :Allez, je t'aide....

http://volvo480fow.free.fr/data/to480.pdf

Pour un coulissant, c'est la même chose ... pour un elec, prévoir en plus le câblage ...

PS, le mien peut s'enlever complétement... si tu prend les photos de rochefort, sur l'ile de madame (?), tu verras Kap qui passe par le sien ...

oui, j'avais lu ton dossier.
Combien de temps cela t'a pris?
Une grosse journée (sans que madame ne vienne te demander d'arrêter )

Pas à moi ....

J'ai un beau frére qui est du métier ....

Une matinée pour le faire .... tranquille en commençant je crois vers 9 H30 10 H ....

Bref, en 3 heures ... c'est fait ...

Pour ma part, je fais le mousse (je prépare, j'apporte les outils, je range, je passe l'aspi ...) .. le reste, c'est lui ...

pierreandre32 · Message par **pierreandre32** » mar. 27 mars 2007, 00:11

ah, au fait, pour en avoir déjà monté beaucoup, que vous en achetiez un neuf ou d'occasion, méfiez vous du galbe du TO par rapport à celui de l'auto, si il est différent (comme presque toujours) c'est pas la vitre qui s'adaptera, mais la tole du toit, et c'est pas toujours tres joli...

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 02 avr. 2007, 16:32

Goldentichke a écrit :
JL-L a écrit :
JL-L a écrit :Allez, je t'aide....

http://volvo480fow.free.fr/data/to480.pdf

Pour un coulissant, c'est la même chose ... pour un elec, prévoir en plus le câblage ...

PS, le mien peut s'enlever complétement... si tu prend les photos de rochefort, sur l'ile de madame (?), tu verras Kap qui passe par le sien ...

oui, j'avais lu ton dossier.
Combien de temps cela t'a pris?
Une grosse journée (sans que madame ne vienne te demander d'arrêter )

J'ai retrouvé ... une photo de M. AOD, avec comme modéle, notre KAP :

Forum Volvo 480

Toits ouvrants : questions techniques sur origine et pas !!!

Toit Ouvrant en kit

Implantation d'un toit ouvrant Volvo