et donc je ne peux pas conduire!
Faut pas exagèrer non plus, meme avec le siege avancé a fond, y'a encore de la marge pour la ceinture, tu devrais pouvoir t'attacher sans souci.Kitel a écrit :Ben je pense pas qu'elle soit bloquée sinon comment je vérifie?
bon il est possible que mon ventre soit un peu fautif aussi
je n'exagère pas, si j'avance le siège pour être à la bonne distance des pédales, je ne peux pas attacher la ceinture.Sophie a écrit : Faut pas exagèrer non plus, meme avec le siege avancé a fond, y'a encore de la marge pour la ceinture, tu devrais pouvoir t'attacher sans souci.
Oui mais cela ne résoud pas le problème d'une expertise après accident!!matteo69 a écrit :oui, c est vrai, j'ai prèté ma voitue à une copiné, et c est limite, surtout qu'elle ne peux pas accélérer à fond.
sinon, tu peux toujours rajouter une rallonge de métal du coté du clip de ceinture, au CT , si c est solidement monté ya pas de raison que ça ne passe pas.
sinon, tu peux toujours la démonter avant le CT
Donc tu t'épanouies avec lui, c'est bien non?Kitel a écrit :Mais bon en même temps au début que j'était avec Flo j'étais plus mince et j'avais le même problème alors j'comprends rien
en cas d'accident ça dépends si ton montage à tenu ou pas .AOD a écrit :Oui mais cela ne résoud pas le problème d'une expertise après accident!!matteo69 a écrit :oui, c est vrai, j'ai prèté ma voitue à une copiné, et c est limite, surtout qu'elle ne peux pas accélérer à fond.
sinon, tu peux toujours rajouter une rallonge de métal du coté du clip de ceinture, au CT , si c est solidement monté ya pas de raison que ça ne passe pas.
sinon, tu peux toujours la démonter avant le CT
merci Papa AODAOD a écrit :Courage ma fille
bon en fait il faut que je me renseigne auprès de la DRIRE pour savoir ce que j'ai le droit de faire ou pasjmm a écrit :Pour revenir à la ceinture, j'ai eu le même problème de ceinture trop courte (quels radins quand même chez Volvo!) pour attacher un siège auto à l'avant, bonjour la galère..., finalement on a choisi le siège en fonction des ceintures...
MAIS
il existe des rallonges de ceinture de sécurité (pas chez Volvo si je me souviens bien)
Chez Nissan Canada, tu peux voir ça par exemple
bien sûr que je m'épanouie avec lui sinon je l'aurais pas épouséjmm a écrit :Donc tu t'épanouies avec lui, c'est bien non?
mais bon j'aurais préféré que l'épanouissement se traduise autrement ah merci je commençais à croire que j'étais une extra-terrestreJerlab a écrit :Mon père, à l'époque de notre 1ere 480, trouvait aussi que Volvo avait été radin sur la longueur de la ceinture (1m65 85-90 kgs à l'époque) il avait même démonté le cache latéral pour voir s'il y avait pas quelquechose qui bloquait!!
je sais qu'un pote a guy sur sa mémé avait une ceinture avec un bout rajouté vers le bas, c'était mal fait, mais bon avec un bout de ceinture de 480, si c'est bien fait ca se voit pas ...
Faudrait voir si les ceintures des 440-460 sont pas plus longues 
malheureusement j'ai bien peur que si tu t'en tiens mot pour mot au reglement de la drire tu n'ai le droit de rien faire.Kitel a écrit : bon en fait il faut que je me renseigne auprès de la DRIRE pour savoir ce que j'ai le droit de faire ou pas
je crois que ce sont les mêmes car les portes d une 440 sont beaucoup plus petites de bien 20cm .Kitel a écrit :non, tu vas tout simplement demander à deux gens du controle technique, car ils savent si ils peuvent accepter ou pas ...jmm a écrit :e je me renseigne auprès de la DRIRE pour savoir ce que j'ai le droit de faire ou pas
Jerlab a écrit :
Aucun souci pour la boucle dans ce cas
Juste la fixation inférieure a modifier
) m'a dit que je peux demander à volvo de me changer la ceinture pour une plus longue. je vais pouvoir conduire en toute sécurité! jmm a écrit :La ça va te couter un bras avec l'omoplate et après tu vas nous dire qu'elle est trop longue (la ceinture)
et il faut rajouter la main d'oeuvre! à moins de grandir mais bon à 29 ans c'est fini.
ça c est du pippo , du moment qu'il y a une facture constructeur les assurances suivent ... je me souviens de toute une histoire lorsque j'avais équippé une voiture société en 5 places ..Kitel a écrit :[
bon sinon Volvo ne peut pas changer la ceinture 480 pour un autre modèle question de responsabilité face aux assurances.
je reprends un peu espoir!jmm a écrit :Mais non, mais non, pas de défaitisme hatif
Tu vas mesurer des ceintures de 440 ou autre volvo avec un clips compatible et les mettre à la place toute seule comme une grande (:ab) si ça va.
Car si Volvo ne veut pas prendre de risque, je doute que le garagiste du coin le fasse... donc il faut se le faire.
Je te rappelle (ou je t'apprends) qu'avant 67 les ceintures n'étaient pas obligatoire ni en port ni en installation d'origine. Le plus souvent, seuls les points d'ancrage existaient et les gens achetaient les ceintures chez les accessoiristes et se les montaient.
A mon avis, c'est l'état de la ceinture qui compte et le fait qu'elle soit correctement montée à la caisse et attachée en cas d'accident. Si elle est plus longue, l'enrouleur sera un peu plus gros mais elle ne se bloquera pas plus loin...
