Problème de commande des vitres électriques [réglé]

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 06 déc. 2005, 10:39

PiK@cHu a écrit : qui veut 1 turbo lavender avec peinture a refaire (elle tourne la chienne avec ses 218 000km )?????????????

++

C'est la jumelle de la mienne et c'est

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 06 déc. 2005, 10:42

wé, c'est la jumelle mais elle a pu le cuir (il etait foutu

) un interieur serie2 avec appuie tete AR le remplace

et je vais po m'etendre la dessus parce qu je suis po dans la section "a vendre"

++

Message par **AOD** » mar. 06 déc. 2005, 11:01

PiK@cHu a écrit :wé, c'est la jumelle mais elle a pu le cuir (il etait foutu ) un interieur serie2 avec appuie tete AR le remplace

et je vais po m'etendre la dessus parce qu je suis po dans la section "a vendre"

++

Hey je veux la voir moi

....PRENEZ EN SOINT BORDEL!!

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 06 déc. 2005, 11:15

qu'est ce que tu crois que je fais???

bon, pour l'instant jai encore rien fait dessus (il y a rien a faire

)

++

Message par **AOD** » lun. 06 nov. 2006, 11:43

Bon bah rebelotte....j'ai changé le bouton (y'a au moins un mois maintenant!)....et ça ne me causait plus de soucis....jusqu'à ce week-end....même problème!!

Message par **AOD** » mer. 08 nov. 2006, 14:23

Personne ??

Message par **Jerlab** » mer. 08 nov. 2006, 14:37

Le seul que je vois, c'est que le weekend ou tu seras là, on peut essayer vite fait un autre CEM, si ca se trouve le tien commence à merder...ce dont je doutes vu que c'est un CEM 3, mais sait-on jamais

Puis ca coute rien

Message par **AOD** » mer. 08 nov. 2006, 15:21

OK ca peu pas foutre la merde de changer de CEM comme ça??

Ok, on pourra tester les codes de black box aussi???

C chelou cette histoire quand meme....

Message par **Jerlab** » mer. 08 nov. 2006, 15:37

Non ca fout pas la merde du tout, c'est ce que j'ai fais pour tester mes branchements de centralisation

Wep pour les codes BB

Message par **AOD** » mer. 08 nov. 2006, 16:01

Cooooooooooooool

Message par **Jerlab** » mer. 08 nov. 2006, 16:30

Et pis j'ai des boutons en stock aussi...pis on pourra autopsier le tien si c'est lui qui merde

Mais j'avais eu le souci quand elle était chez William miss Volverte...

Message par **AOD** » mer. 08 nov. 2006, 16:46

Oui mais entre temps j'ai changé le bouton justement (j'en ai encore un d'avance d'ailleurs!)

Message par **AOD** » ven. 16 mars 2007, 10:19

Bon moins j'utilise ma titine plus ça merde...Maintenant c'est la vitre passager qui me broute....je crois vraiment que le CEM est à incriminé....qu'en pensez vous ??

Rappel des symptomes :

- Descente de vitre assez facile (apres avoir un peut tripoté le bouton)
- Remontée du coté conducteur tres laborieuse (le courant vient et part etc...ce n'est pas le moteur qui lui est niquel!!)
- Remontée du coté passager un peu moins laborieuse mais c'est de pire en pire.....

Avez-vous une piste réelle...Parce que là je m'inquiète!!

thance · Message par **thance** » ven. 16 mars 2007, 10:24

Humidité qui percole dans le CEM?

Moi j'ai un autre truc bizaroïde...

Quand je tourne ma clef pour tout fermer... paf... fusible peté...

J'en ai mis un gros, au cas-ou c'est ça...

++

Message par **Jerlab** » ven. 16 mars 2007, 13:20

Je peux t'amener un CEM dimanche pour test

Message par **AOD** » ven. 16 mars 2007, 17:58

Wep mais je risque de le garder un peu vu que je viens pas en 480

Cartman · Message par **Cartman** » ven. 16 mars 2007, 19:15

bouton en cours de cramage de contact??

sur la mienne
essaiye un coup: nan je descend pas
2ème: nan
3ème: va te faire f...
4ème: j'ai pas envie
5ème: tu m'emmer**
6ème: hey, ta ka ouvrir la porte
7ème: tu crains de me demander ca
8ème: il fait trop froid
9ème: t'es lourd
10ème: bon daccord, je descend

Message par **Jerlab** » ven. 16 mars 2007, 21:39

AOD a écrit :Wep mais je risque de le garder un peu vu que je viens pas en 480

Pas grave tant que je sais où il est

Message par **AOD** » lun. 19 mars 2007, 12:05

Merci reception faite!!

domi/56 · Message par **domi/56** » lun. 19 mars 2007, 18:41

Cartman a écrit :bouton en cours de cramage de contact??

sur la mienne
essaiye un coup: nan je descend pas
2ème: nan
3ème: va te faire f...
4ème: j'ai pas envie
5ème: tu m'emmer**
6ème: hey, ta ka ouvrir la porte
7ème: tu crains de me demander ca
8ème: il fait trop froid
9ème: t'es lourd
10ème: bon daccord, je descend

Oui cela arrive que les contact cuivre commence à cramer

voir si démontage possible pour poncer les contacteurs...j'avais fait cela sur ma bmw

Message par **Jerlab** » lun. 19 mars 2007, 20:44

Ouvrir le bouton (/!\ au ressort) et tout nettoyer. Il y une petite bille dedans, bien la remettre en place, desfois elle se barre et ca merdouille.

Cartman · Message par **Cartman** » mar. 20 mars 2007, 21:01

Jerlab a écrit :Ouvrir le bouton (/!\ aux ressorts) et tout nettoyer. Il y 2 petites billes dedans, bien la remettre en place, desfois elle se barre et ca merdouille.

et oui, c'est un peu la merde....

Dgrimaud · Message par **Dgrimaud** » jeu. 31 mai 2012, 22:01

Salut à tous !

Je déterre ce post car après une petite recherche j'ai un problème similaire.

La vitre conducteur ne fonctionne plus. Le première fois j'ai réussi à la faire remonter pour continuer à rouler (en hiver après un péage...) en trifouillant au niveau de l’interrupteur, et elle est repartie. Depuis, plus rien.

Le mécanisme est OK. Le problème est donc électrique.
J'ai démonté l’interrupteur, gratté au papier de verre et bien nettoyé, toujours rien.
J'ai voulu échanger les inter gauche/droite mais ils sont différents (symétriques).
J'ai essayé de shunter l'inter mais rien.

Avez-vous eu le même problème ?
AOD, comment t'es tu sorti de ton affaire ?

Pour finir, quelques précisions, la vitre droite fonctionne parfaitement, et c'est un modèle de 95 (grise ex à Nikoff).

Merci à tous pour votre aide !

David

Message par **AOD** » ven. 01 juin 2012, 08:30

J'ai changé le CEM...

(code black box notifiant une erreur sur les vitres electriques)

Dgrimaud · Message par **Dgrimaud** » ven. 01 juin 2012, 11:40

OK, merci beaucoup pour ta réponse

Et un CEM (CEM3 si je ne me trompe sur une 95), c'est difficile à trouver ?

Après une petite recherche, je pense que la suite serait de faire un auto-diagnostic :
http://www.volvo-480-europe.org/volvo48 ... lfdiagnose

Quelqu'un a-t-il déjà démonté le CEM ? Ça à l'air plein de bidules dedans... mais c'est du genre jetable ou on peut tenter des soudures, voir de changer des composants (relais ou autre) ?

à + !

David

Forum Volvo 480

Problème de commande des vitres électriques [réglé]

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