NEIMAN FOIREUX OU CLEF TROP USEE ??

deraine · Message par **deraine** » ven. 13 oct. 2006, 14:35

La clef ne rentre pas très bien dans le neiman , et c'est difficile de trouver la position pour tourner la clef et mettre le contact. Les deux clés sont assez usées, mais celle pour le garagiste ne l'est pas et ça semble plus facile, mais quand même. J'ai envoyé un coup de dégripant WD40; mais ça change pas bezef.
Mon Neiman est-il foutu ?? Dacascos ??

Merci.

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 13 oct. 2006, 14:40

essaye du graphite en bombe ..

Dispo dans les rayons bricolage ou sur les présentoires "vachette" (les cadenas, pas simone et guy lux) en cordonerie minute...

jmm · Message par **jmm** » ven. 13 oct. 2006, 21:20

deraine a écrit : J'ai envoyé un coup de dégripant WD40

Grosse co...ie

Je me permet parce que j'ai fait pareil après avoir changé le mien...

Nguyard te confirmera que j'étais bien embété au meeting avec ça, depuis que j'ai essuyé tout l'excedent que je sortais sur la clé, ça marche nickel.

Comme dit JL-L, le graphite doit mieux marcher, mais là il faut sortir le WD40

Message par **dacascos** » ven. 13 oct. 2006, 22:07

Deraine, de ce que j'ai vu, il ne faut pas s'inquiéter pour le moment, il m'a semblé pas trop mal fonctionner, je pense que l'usure vient de tes clefs, mais aussi des pièces dans ton neman.
De ce que j'ai essayé des 480, il faut toujours trouver la bonne position pour la tourner, mais après çà vient naturellement. En tout cas, je n'ai rien remarqué sur la tienne de grave à ce niveau.

deraine · Message par **deraine** » sam. 14 oct. 2006, 20:51

jmm a écrit :
deraine a écrit : J'ai envoyé un coup de dégripant WD40
Grosse co...ie

Je me permet parce que j'ai fait pareil après avoir changé le mien...

Nguyard te confirmera que j'étais bien embété au meeting avec ça, depuis que j'ai essuyé tout l'excedent que je sortais sur la clé, ça marche nickel.

Comme dit JL-L, le graphite doit mieux marcher, mais là il faut sortir le WD40

non le WD40, j'y ai pas mis la dose, j'ai envoyé un spray sur la clé, c'est tout !!

quelques fois, la position ,je la trouve pas et ça peut prendre qques minutes, c'est frustrant, surtout si t'es pressé !!

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 16 oct. 2006, 15:34

salut

contrairement aux serrures de portes ou de coffre , le neiman est pas reprogrammable ...
quand il est usé , bombe graphite ...
quand il est vraiment mort

a changer ...

@plus

fmarot · Message par **fmarot** » lun. 16 oct. 2006, 20:01

davesodapop a écrit :salut

contrairement aux serrures de portes ou de coffre , le neiman est pas reprogrammable ...
quand il est usé , bombe graphite ...
quand il est vraiment mort a changer ...

@plus

Dis, qu'est-ce que tu entend par reprogrammable

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 16 oct. 2006, 20:10

http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopi ... llet#92686

une petite recherche ???

fmarot · Message par **fmarot** » lun. 16 oct. 2006, 20:44

Ah, OK.
j'avais effectivement pas vu ça comme ça

deraine · Message par **deraine** » lun. 06 nov. 2006, 11:46

bon j'ai foutu de la graisse de graphite, et ça n'a pas changé grand chose !! Quand je retire la clef, le barillet ne reviens pas, le ressort à l'intérieur doit être foutu !! quelle merde !!

fmarot · Message par **fmarot** » lun. 06 nov. 2006, 15:21

Je réalise que j'a en fin de compte le même problème depuis le début.
Je m'explique : la clef rentre quand elle veut bien dans le neiman, c'est vraiment rentrer le problème, pas tourner la clef dans le neiman.
Je me suis rendu compte rapidement que le problème se posait quand le neiman ne voulait pas bloquer le volant. J'ai effectivement remarqué que le bruit du neiman n'était mas le même, et que quand ça se passait bien je percevais un retour d'une pièce qui semblait venir en butée dans le neiman.
Je n'ai pas de solution mais juste une explication.

Désolé.

deraine · Message par **deraine** » sam. 18 nov. 2006, 00:25

putain, le con, j'ai trouvé, après 6 semaines !! faut juste que je tourne légèrement le volant en tournant la cléf, même si il était pas bloqué au Neiman.

matteo69 · Message par **matteo69** » sam. 18 nov. 2006, 00:59

alors là c est trop fort, de l'auto dépannage

Message par **remy480julien** » mar. 13 sept. 2011, 10:38

Avant de me lancer dans le caca quelqu un sait il si je peux remplacer mon neiman phase 2 par un neiman de phase 1 sans problèmes d adaptation ?
Merci.

Message par **remy480julien** » jeu. 15 sept. 2011, 10:09

houououo houuoouuoouo....

Message par **AOD** » jeu. 15 sept. 2011, 10:18

roidesrelousremy480julien a écrit :M'en fout chuis dans une descente

Message par **remy480julien** » jeu. 15 sept. 2011, 10:28

s paas bon d démarrer trop souvent en descente...

boudav67 · Message par **boudav67** » jeu. 15 sept. 2011, 17:56

le phase 1 est trop long pour rentrer dans la colonne d'une phase 2

mais de quel année est ta phase 1?
est ce que les plastiques du contour du neiman est le même que sur ta phase 2?

Message par **remy480julien** » ven. 16 sept. 2011, 13:58

Hello Boudav ! Et merci.

Ma 1 est de 02/05/1988

Ma 2 est de 17/12/1992

Quant à l aspect du plastique autour il faut que j aille voir ça de plus près. Cet aprem tiens. Car de mémoire je sais pas.

Message par **remy480julien** » ven. 16 sept. 2011, 17:05

Ha ben de visu c est les même neimans : même référence en plus sur le métal... ?

Par ailleurs Volvo me vend le contacteur neuf avec nouvelle clé 80 euro. Que signifie ?

On peut changer que la partie interne du neiman c est ça ?

Hotdog · Message par **Hotdog** » jeu. 04 avr. 2013, 10:07

remy480julien a écrit :Ha ben de visu c est les même neimans : même référence en plus sur le métal... ?

Hello,

Je me permet de déterrer ce sujet car je suis actuellement dans le même cas de figure, neiman bloqué sur ma série 2 (94) mais j'ai un neiman série 1 (88) sur ma donneuse d'organe.

Est-ce que ce sont les même finalement ou le phase 1 est vraiment différent (trop long)?

Hotdog · Message par **Hotdog** » jeu. 04 avr. 2013, 13:50

Je crois que je viens de trouver la réponse à ma question dans le parts book, il y a un changement de référence à partir du châssis 549568

EDIT: pour info voilà une photo de ce que doit donner un montage neiman série 2 sur 480 série 1 (trouvé sur le forum Europe)

Message par **remy480julien** » jeu. 04 avr. 2013, 19:16

Si ce n est que ça !!

Moi je démarre au fil alors hein !

WiJzZ · Message par **WiJzZ** » jeu. 07 nov. 2013, 23:24

euh... bijour?

Message par **AOD** » ven. 08 nov. 2013, 15:58

Bonjour Robert,

Il serait de bon aloi de prendre le temps de te présenter...

(même si ça ressemble fortement à un spam déguisé)

Forum Volvo 480

NEIMAN FOIREUX OU CLEF TROP USEE ??

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