Amortisseurs d'origine

Message par **Jerlab** » ven. 09 mars 2007, 11:27

Ca m'étonnerait!!
Si toutefois tu ne peux pas avoir de Koni, prend des Bilstein, ils sont pas chers et très bien

Message par **Ben** » ven. 09 mars 2007, 11:56

moi j'ai des sachs et quand je vois la diff de prix que tu annonces bin la prochaine fois je prend des monroe...au moins pour essayer la différence.
je sais que ma 480 est toute usée, y a pas que les amortos qui rentrent en compte mais je ne suis pas particulièrement bleufé par sa tenu de route, son roulis et tangage

(ma ref c'est la mini

)

Message par **AOD** » ven. 09 mars 2007, 12:38

deraine a écrit :Bon apparemment, les KONI auraient arrêté la production pour nos titines !!?? Qui peut confirmer ? C'est ce que je comptais mettre !!

Il me reste Sachs (474€ montés) ou Monroe (490€ montés).

Verdict selon vous ? merci.

Bilstein aussi, delphi etc...

deraine · Message par **deraine** » ven. 09 mars 2007, 17:48

ce sera donc Monroe.

ça arrange mon mécano envers son fournisseur, et c'est pour ça qu'il me les monte pour seulement 80€ les quatre. affaire réglée.
Merci quand même.

Après tout, j'ai pas une turbo, je m'envole pas dans les virages.

Message par **Ben** » ven. 09 mars 2007, 17:52

tu sais je me suis laissé dire que les turbo on un tarage relativement souple, voir même plus souple que les atmos

deraine · Message par **deraine** » mar. 13 mars 2007, 16:03

bon, y'avait plus de monroe, alors c'est du sachs. C'est pas koni, mais toujours mieux que KYB !! gaz à l'AR et huile à l'AV !! bizarre cette affaire.

Je vous donnerai mon avis dans quelques jours.

pabaudry · Message par **pabaudry** » mar. 13 mars 2007, 16:10

C'est pareil chez koni je crois entre avant et arriere....

T'aurai du attendre pour prendre du monroe

Message par **JeanPète** » mar. 13 mars 2007, 19:49

Je confirme pour Koni, même en Sport (jaunes) : huile à l'AV et gaz à l'AR.
Mais pour Sachs, la gamme Advantage est à gaz à l'avant (réf. 115622, 69,27 € TTC l'unité sur le site www.pourchier.com, contre 60,33 € TTC pour ceux à huile, réf. 115430).

deraine · Message par **deraine** » mer. 14 mars 2007, 17:01

voilà 24hrs que j'ai mis les sachs. C'est sûr que ça change tout, c'est déjà beaucoup mieux, mais j'aurais préféré des amortisseurs plus raides !!!
Il y avait des "boge" à l'avant ou un truc du genre, mou comme du beurre.

thance · Message par **thance** » mer. 14 mars 2007, 18:38

Moi j'aurais tendance a préfèrer des pas trop raides...

Les miens le sont et sur les bosses, casse couilles...

++

Message par **AOD** » jeu. 15 mars 2007, 10:02

Mdr le nom du site JP!!

Message par **dacascos** » lun. 11 juin 2007, 20:51

Nico, si tu peux rajouter un peu, faut mieux passer au gaz

nicostet42 · Message par **nicostet42** » lun. 11 juin 2007, 22:04

Là j'attend le silencieux arrière (acheté 150€) et pour le montage il faudra sûrement que je change le tube entre les deux gros silencieux (150€ de nouveau) donc les amortos à huile à 108 € la paire vendu chez FAP, ça m'allait bien (pas de fdp, je vais les chercher)

Disons que là, c'est moitié prix par rapport aux amorto d'origine Volvo... sachant que je conduit la 480 cool, pas bourrin sur les petites routes et sur les rond points (la saxo est plus sécurisante sur ce type de route) ça suffirait peut-être...

A huile, c'est plus raide que à gaz? Parce que je veux pas trop déséquilibrer avec l'avant qui est assez souple... (c'est des Sachs devant)

krash · Message par **krash** » sam. 23 juin 2007, 07:07

pabaudry dans un autre topic a écrit :salut
hier j'ai vagué sue le site du club europe, et j'ai vu de sublime 480 avec juste un rabaissement et un changement de jantes.
Quelqu'un a t-il rabaisser sa voiture? connait une marque qui produit les amortisseurs adequate pour la 480?

Merci d'avance

PS : je suis pas un jacky

- Oui moi j'ai commander des suspensions (marque K.A.W., -45 devant et -30 derrière)

- et des jantes (Marque KESKIN type KT5 en 215x40x16), c'est pas encore monté mais c'est chez moi!

- Tiens le site de suspensions: http://www.fahrwerke.de/de/index.php

- J'ai commander mes suspensions complète la bas (Plus Kit) il y as des bon délais c'est nikel c'est en Allemagne

- Si tu comprend pas l'allemand: http://translate.google.com/translate_t?langpair=de|fr

PEACE

thance · Message par **thance** » mer. 03 oct. 2007, 12:33

Bon j'ajoute mon grain de sel...

Alors moi pour des monroe a gaz a double effet pour tous 580€

Plus la pose, autant dire que ça ruine violent...

Qui a déjà mis des monroe comme ça?

Qu'est ce que vous me proposez comme autres amortos...

Le kit bilstein me dit bien, mais j'ai pas besoin de la rabaisser, comme dit jerlab, les routes sont vraiment trop pourries...

Le kit koni, j'en vois pas l'utilité non plus...

Je veux juste un kit, similaire a monroe/volvo, mais moins cher en fait...

++

Message par **Ben** » mer. 03 oct. 2007, 13:31

il m'a été confirmé que volvo se fournis chez sachs
es ce que la 480 ferait exception ?

Message par **Jerlab** » mer. 03 oct. 2007, 13:38

Prends des Bilstein je t'ai dit

Sinon des Sachs, ca a l'air pas mal aussi d'après Yvan

Message par **Ben** » mer. 03 oct. 2007, 13:55

moi je trouve ça plutot souple, mais il parait que c'est normale une 480 turbo c'est souple d'origine

thance · Message par **thance** » mer. 03 oct. 2007, 14:12

Jerlab a écrit :Prends des Bilstein je t'ai dit

Sinon des Sachs, ca a l'air pas mal aussi d'après Yvan

Ben tu m'as dit au début qu'avec les routes pourries de belgique c'était pas recommandé...

Mais la je me demande vraiment...

Je me questionne...

Monroe, sachs, bilstein... Volvo/sach?Volvo/monroe?

Je sais pas

Compliqué cette histoire...

Les bilstein sont plutôt durs ou souples?

Pasque 700€ pour des amortos... Ca fé malll

++

Message par **Jerlab** » mer. 03 oct. 2007, 14:29

Je crois que t'as rien compris

Je t'ai dit de pas la rabaisser car routes pourries, pas de pas mettre de Bilstein.

Tu peux mettre des amortos Bilstein sans la rabaisser

thance · Message par **thance** » mer. 03 oct. 2007, 14:50

lol!

Mais tu explique mal aussi

Non mais si je prends le kit bilstein, les ressorts sont d'office plus courts... non?

Mais je pense que je vais craquer, combien de temps pour la livraison en général?

++

Message par **Jerlab** » mer. 03 oct. 2007, 14:58

Rooooo mais tu le fais exprès???

Si tu prends le kit bilstein : ressorts courts + 4 amortos

sinon tu prends 4 amortos

thance · Message par **thance** » mer. 03 oct. 2007, 15:16

Aaaaaah et je fais quoi des ressorts?

Non mais sinon c'est livré assez vite?

++

Message par **Jerlab** » mer. 03 oct. 2007, 15:23

MAIS TU LES PRENDS PAS LES RESSORTS

T'achètes que les amortos

Une ou deux semaines a peu près je coris

thance · Message par **thance** » mer. 03 oct. 2007, 15:33

Mort de rire comment t'as une patience incroyable...

Merci mec

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