Alarmes accessoire volvo

Message par **Ben** » jeu. 11 oct. 2007, 10:35

faut que je l'étudie et que je la comprenne

Message par **Jerlab** » jeu. 11 oct. 2007, 10:47

Héhé

Bon je résume :
moteur 5 fils
Une masse commune.
Un + 12V permanent
Un + 12V pilote (il y a un relais inverseur dans le moteur je suppose)
Un contact "position haute"
Un contact "position basse"

Le souci : le contact fermé (position haute) est permanent alors qu'il doit être impulsionnel.
Le +12V pilote est alimenté par le boitier pendant qques secondes (env. 2 dans mon cas).
Je commande donc donc la bobine du relais par ce fil pilote, les autres bornes étant en série sur le contact "position haute".
Le signal "position haute" est alors envoyé pendant 2 secondes au CEM...en gros c'est une impulsion

Message par **Ben** » jeu. 11 oct. 2007, 11:16

mais je suis couillon, pourquoi réinventer l'eau chaude,

mon impulsion je l'ai, il faut juste la chercher plus haut, au niveau du boîtier de l'alarme qui gère la centralisation. je me demandais bien à quoi allé pouvoir servir les fils en doublette, j'ai trouvé

au pire je peux passer par des relais histoire de mettre en œuvre ma nouvelle passion pour ces petits bidules

Message par **Jerlab** » jeu. 11 oct. 2007, 11:21

Bah oui!!

Moi je raisonnais dans mon cas dans lequel tout est monté et où il est plus facile d'intervenir dans la porte, que sur un boitier ou tous les fils sont noirs et qui est monté dans un boitier métallique inviolable donc avec 0 repères pour les fils....mais toi c'est différent bien sur

Message par **Ben** » jeu. 11 oct. 2007, 12:12

un autre pb

mon ancienne sirène serpistar était vachement moins encombrante, elle avait été casée vers le filtre d'habitacle sous le capot. mais la autosonik ne rentre pas ici, en plus elle contient les cartes électronique de tout le système j'ai pas trop envie qu'elle prenne la flotte. Dans les notices communiquées par l'ami JP qui doivent concerner la texalarme, ils l'installent dans les passages de roues, mais je le sent pas trop non plus

vu que mon capot est plein comme un œuf avec tous les équipements de ma petite turbo, je crois que je vais devoir me rabattre vers l'habitacle

d'autres idées ?

à moins que je conçoive un autre contenant avec pourquoi pas l'électronique au chaud et la sirène sous le capot mais bon ça serait plus une alarme volvo d'origine

Message par **Jerlab** » jeu. 11 oct. 2007, 12:30

DAns le passage de roue AV G, en symétrique à ta future pompe a dépression de cruise

Ca prend pas (trop) la flotte par là

Quabnd j'ai demonté mon passage de roue l'autre jour j'ai vu ma pompe a vide de cruise, et elle était plutôt poussiéreuse que boueuse

Message par **Ben** » jeu. 11 oct. 2007, 13:06

sur le manuel d'instal ils montrent comment faire un troue pour accéder à la serrure de sécurité, moi franchement ça me plaît pas trop.

je viens de démonter l'ancienne sirène pour voir si je peux pas faire un mixe, et je viens de comprendre ce qui merdait dans mon ancien système, j'avais l'intuition que ct un condo, et je viens de le trouver, le machin est carrément explosé

Message par **Ben** » ven. 12 oct. 2007, 13:45

il ne reste plus que les finitions à faire : montage propre du module principale (en passant j'ai pas vraiment eu le choix de l'emplacement il rentre nul part ce gros machin comme les gardes boue ne voulaient pas venir j'ai fini par le caser au seul endroit où il y a un peu de vide sous le TDB), passage de fils et mise en place des détecteurs (ceux qui sont déjà sur la voiture ne semble pas fonctionner avec cette alarme )

sinon tout est OK
télécommande, ouvre et ferme les portes (c'est bien le minimum) ET commande aussi l'alarme d'origine

ça fait clignoter les cligno et allume la petite led placée comme sur les 480 serie II

j'suis content

Message par **Jerlab** » ven. 12 oct. 2007, 13:47

Craneur...enfin futur

Arf c'est bête pour les pare boue...mais c'est vrai qu'ils sotn ch###ts à enlever

Message par **Jief** » ven. 12 oct. 2007, 13:49

Bravo ! Tu nous fait une petite vidéo pour qu'on se rende compte ?

Je suppose aussi que la fiche technique sera bientôt dispo, au cas où quelqu'un trouverait comme toi une alarme dans un stock...

Message par **Ben** » ven. 12 oct. 2007, 13:56

j'ai pas fait de photo, mais j'ai pris des notes.
je regarderai peut être à faire une fiche généraliste pour ceux qui serait tenter par ce genre d'installation avec CEM I

Message par **Jief** » ven. 12 oct. 2007, 14:00

En tout cas c'est la classe l'ouverture à distance !

C'est vrai que c'est un truc qui manque sur la 480... même sur la 340 j'en avais une !

Message par **Jerlab** » ven. 12 oct. 2007, 14:14

Nan moi ça me manque pas...

par contre ca moins de portée que la V40 de mon collègue

Message par **JeanPète** » ven. 12 oct. 2007, 19:23

Arf, désolé : j'ai eu pas mal de boulot, ces jours-ci, et j'arrive après la bataille.

Féloches, Ben. Du coup, peut-être que les deux-trois documents que j'ai retrouvés ne t'intéressent plus, d'autant plus qu'après vérification, ce sont des documents pour 440/460... Désolé...

Message par **Dams** » ven. 12 oct. 2007, 19:31

Bravo!

va falloir changer pour mettre "monteur de clim et d'odb et d'alarme"

Message par **Ben** » ven. 12 oct. 2007, 20:27

JeanPète a écrit :Arf, désolé : j'ai eu pas mal de boulot, ces jours-ci, et j'arrive après la bataille.

Féloches, Ben. Du coup, peut-être que les deux-trois documents que j'ai retrouvés ne t'intéressent plus, d'autant plus qu'après vérification, ce sont des documents pour 440/460... Désolé...

bin c'est pas grave je me suis bien amusé..quoique j'en ai un peu chier sur la fin j'ai cru que ça n'allait pas rentrer. ce coup ci y a plus un trou de libre sur ma caisse c'est sur

pour les docs, je ne pense effectivement plus en avoir besoin mais ça m'intéresse quand même peut être que j'apprendrais la fonction des 4 fils dont je ne me suis pas servit ...un coupe circuit ? en tous les cas je ne m'y risquerai pas

je sens que cette alarme va pas déroger à la règle de mes précédentes l'expérience ces bidules.

en tous cas je sais pas si les piles des télécommandes sont un peu faible ou si la 480 est particulièrement étanche aux ondes mais je sens que je vais pas pouvoir frimer à tous les coup

sinon pour peaufiner il va peut être falloir que je remplace ma led clignotante par une led fixe car là clignotant sur clignotant ça fait des trucs bizarres par moment

et je pense que je mettrais les autocolants volvo

ce matin je me sur réveillé avec des histoires de relais dans la tête se soir je vais me couché avec mal partout

fripp · Message par **fripp** » mer. 24 oct. 2007, 21:22

perso j'ai deux alarmes sur la mienne...et elle fonctionnent TROP bien. Parfois quand je la laisse non verrouillée puis que j'ouvre la portiere passager en premier, elle hurle (klaxons!!!!), et ne s'arrete que si elle veut...