Restauration d'une ES par Thance

harchin · Message par **harchin** » mar. 16 oct. 2007, 05:32

beau boulot ,c'est jolie une 480 qui renait de ces cendres , et en plus , elle n'est plus borgne

thance · Message par **thance** » mar. 16 oct. 2007, 07:52

Oui, j'ai réussi enfin a brancher le pop up...

Prochaine étape, finir l'intérieur + le dessous de pare choc...

Mais je sens déjà la galère arriver, les vis des Ab avant sont encore dans leur trou, mais sciées...

++

Message par **Ben** » mar. 16 oct. 2007, 09:42

je confirme la différence entre un berceau pour BA et BM, puisque sur la TT de lionel c'est le pb inverse qui s'est présenter : trouver un berceau de BA

sinon ED, la procédure que tu envisages est celle que l'on pensait employer mais finalement on a pas pu testé car c'est un carrossier qui s'en ai chargé car il y avait du vrais travail de tôlerie à faire

à mon avais toute fois le mieux serait de sortir le moteur complètement pour travailler en sécurité

sinon je pense que c'est un puzzle

ED · Message par ED » mar. 16 oct. 2007, 16:02

J'ai jamais tombé un moteur: ce qui me fait peur ici, c'est la clim car je ne maitrise pas du tout (étanchéité, joints, gaz etc...).

Pour les pièces, je suis vert

: en plus du berceau, le cardan et le triangle viennent de la même 480 automatique et un rapide coup d'oeil ce matin sur le catalogue des pièces me donne des références différentes pour le triangle (je regarderai le cardan ce soir). Pour couronner le tout, le berceau avait l'air d'avoir été changé et possédait encore l'étiquette Volvo avec sa référence. Mais je l'ai nettoyé à fond et l'étiquette a sauté sans que je reléve la référence

. De plus je n'ai pas relevé le n° de série et depuis elle est passée au broyeur

.

Je me demande si un berceau, un cardan et un triangle de 440 ou de 460 avec le même type de moteur et le même type de boite ne feraient pas l'affaire

thance · Message par **thance** » mar. 16 oct. 2007, 16:12

J'ai un gros doute sur le fait que les berceau 440/460==>480 puissent etre swappable...

Pour cela je te conseillerai de faire un nouveau post dans la section voulue, pas que ça me dérange, juste que ça aura plus d'impacts et de nombres de lecteurs...

++

Message par **Jerlab** » mar. 16 oct. 2007, 16:17

Pour moi c'est les mêmes, mais effectivement je pense que tu devrais créer un topic dans la section approprié, ca sera plus simple pour les futures recherches de ce qui se poseront les mêmes questions que toi

thance · Message par **thance** » dim. 02 déc. 2007, 16:06

Des petites photos pasqu'elle est trop belle

Il reste à voir si je laisse le PC avant comme ça et alors je peux continuer ou alors j'essaye encore un peu de le remonter...

Reste a mettre les caches des ailes, le cache moteur, refixer bien le tdb, réparer les lèves sièges et d'autres détails...

Mais pour le moment je la met sous bâche, je recommencerais au printemps, bonne nuit petite...

chRooM1 · Message par **chRooM1** » dim. 02 déc. 2007, 19:10

mon bébé....

dors bien

Je passerai chez toi un de ces jours pour venir lui faire un bisou.

elle est trop belle

Message par **Jief** » jeu. 17 avr. 2008, 12:41

Alors, maintenant que le printemps est revenu, ça avance cette restauration ?

thance · Message par **thance** » jeu. 17 avr. 2008, 12:45

Je galères avec les attaches du tableau de bord, et je dois commander des ampoules... Une fois que c'est fait jlui ferai faire un petit tour, et je la mettrai dans le garage...

Pour les attaches, en fait elles sont bien petées, pas le masque mais le truc qui le tient, du coup c'est la galère, en fait il faudrait que je recommence tout avec un bon. Ou alors que je refasse les attaches, mais je sais pas trop comment...

Il me reste principalement des détails, et j'ai un cruel manque de visses aussi... du coup je suis un peu bloqué...

++

Message par **Jief** » jeu. 17 avr. 2008, 12:48

Bah les vis tu les achètes au kilo chez Brico !

Pour le tdb tu ne peux pas récupérer ça sur une épave ?

thance · Message par **thance** » jeu. 17 avr. 2008, 12:52

Faut pas se planter, j'ai besoin de blindé de sortes différentes...

Pour le tdb je vais trouver une colle qui forme du plastique ou un autre support, mais ou?

Je vais déjà commander les ampoules, ça sera déjà ça de fait...

Sinon à présent j'ai toutes les pièces, et tout ce qu'il faut, elle tourne bien et tout, reste a trouver les petits truc qui me bloquent.

++

stalker · Message par **stalker** » jeu. 17 avr. 2008, 14:01

ça fait plaisir de voir que ça avance à nouveau, n'oublies pas les photos hein

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » dim. 20 avr. 2008, 23:17

stalker a écrit :ça fait plaisir de voir que ça avance à nouveau, n'oublies pas les photos hein

moi je l'ai vue heuuuuu.

C'est vrai que les oeillets de la casquette du tableau de bord qui sont pêtés, c'est plutôt très chiant à réparer.
Ta réparation tient le coup? T'as fait un montage à blanc depuis que je suis passé chez toi?

thance · Message par **thance** » dim. 29 juin 2008, 11:54

Yep à tous!

Voilà, enfin des news!

Pour répondre à golden, bah oui, finalement ça tient

C'est un peu moche mais ça se voit pas de toute façon...

Sinon, j'ai un peu avancé :

J'ai remis le tdb, encore qques soucis (ampoules, volant), mais ça donne bien.

J'ai remis les gardes boues avant, et remplacé les moteurs de lave glace.

Reste plus que les AB et la calandre... Et des petits détails. Photos cet aprem!

Par contre, il y a un truc qui me fait super chier : le phare arrière gauche ne va pas! Mais les feux stops et les clignos s'allument

J'y comprends rien!

Message par **Jerlab** » dim. 29 juin 2008, 12:18

Bah change le fusible

thance · Message par **thance** » dim. 29 juin 2008, 12:25

Il ya un fusible par phare?

Message par **Jerlab** » dim. 29 juin 2008, 12:47

Non, en fait il y a les ampoules gauche de chaque feu AR avec la veilleuse AV D et les ampoules droite des feu AR avec la veilleuse AV G.

Enfin de mémoire...mais si je dis ça, c'est que c'est tojours la première chose à vérifier, les fusibles...Me suis déjà fait avoir plusieurs fois à me prendre la tête à reflechir sur les schémas élec, démonter un TdB de Prélude etc...alors que c'était juste un fusible

La même pour un collègue sur sa V40...il me dit qu'il a vérifié ses fusibles, ok je le crois, on se prend la tête à démonter l'allume cigare, on prend le multimètre, rien...je vérifie les fusibles, bah il était mort...mais fallait le démonter pour le voir

Maintenant je regarde toujours les fusibles

thance · Message par **thance** » dim. 29 juin 2008, 14:49

J'ai vérifié tout les fusibles de la boite

Toujours rien, note que c'est vrai que les veilleuses ne vont pas...

++

Message par **Jerlab** » dim. 29 juin 2008, 14:52

Jette un oeil à ton commodo alors

thance · Message par **thance** » dim. 29 juin 2008, 16:24

Jerlab, t'es trop fort...

Effectivement, un fusible...

, bon a l'oeil nu, mais de trop petite taille pour faire contact!

, merci!

Photos tantôt

++

Message par **Jerlab** » dim. 29 juin 2008, 17:55

Merci

thance · Message par **thance** » dim. 29 juin 2008, 20:58

Bon ben voilà, j'ai un peu avancé ce w-e, j'ai remis les gardes boues avant, et j'ai changé les moteurs de lave glace, plus qques petits détails à gauche a droite...

Le masque sous moteur, que je laisse un peu secher, avant de le mettre

Tdb remonté et fixé

Les visses coupées qui me font galérer pour les AB

Les moteurs de lave glace, vous aurez remarqué que c'est la première version, avec le logement pour mettre un moteur de lave phare!

Gardes boues

Voilà, la suite bientôt!

++

stalker · Message par **stalker** » dim. 29 juin 2008, 21:07

ça avance bien

harchin · Message par **harchin** » dim. 29 juin 2008, 21:43

des belles visses neuves pour tes gardes boues

demain t'as fini à ce rythme..!