Une (autre) de moins

[JMV11]

Pour cette voiture l'idéal serait de trouver un arrangement avec un casseur et ceux qui la stockent actuellement, de façon à démonter un max de choses sur place et faire évacuer le reste en fin de journée gratuitement par un casseur. Cela implique qu'il reste suffisamment d'éléments métalliques pour intéresser le ferrailleur.

[RTK]

En fait si tu veux, après c'est les casseurs qui font des enchères auprès de l'assurance pour racheter la voiture et les enchères démarrent à partir de 75 €.

Ensuite c'est souvent le casseur qui vient la chercher le premier qui la récupère .... à 75 €.

Je rejoins le discours de ceux qui disent :

Quand elle sont nickels, .....FAITES EXPERTISER VOS VOITURES !!!!!!!.

Elle est où déjà ta voiture qu'on vienne voir précisément si c'est la catastrophe ou pas ???

La tienne me semble en meilleur état que celle de Simon ....

Désolé pour vous 2, je compatis vraiment d'autant que j'ai fait un 360° sur le verglas ya pas 1 semaine, heureusement ya pas grand monde en campagne à 6 h du mat' le lundi....

[le grand gonzo]

Elle se trouve chez Volvo à Amiens

[RTK]

Plateau obligatoire. Les longerons ont bougé donc elle doit rouler en crabe, et le circuit de refroidissement est percé. Sinon elle démarre et roule.

Pour la tenue de route du crabe c'est pas sûr, déjà fait l'expérience avec une 205 où les longerons n'étaient plus // et même le toit n'était plus droit ... et bien la voiture était sur un rail même en lâchant le volant .

Pour ton radiateur avant on peut en ramener un et faire une purge.

Pour le reste un bout de chaine, un arbre, un pare choc et un masque pour cacher un peu la misère et rouler un dimanche soir pour ne pas éveiller l'attention

Moi j'ai la place et peut être les 75 € (c'est raide en ce moment ), une moitié avant de ES pour les pièces, manque un co pilote

[Jerlab]

A confirmer mais samedi prochain je devrais monter à Chelles chercher une Prélude.
Je pensais passer cherche les pneus chez toi Paulo. Mais s'il faut aller voir cette GT et la sauver des mains d'un casseur peu scrupuleux, je peux prolonger mon séjour d'une journée

Fab : perso je le tenterais pas de rouler avec, si elle est déjà déclarée RSV ou VEI, c'est mort

[RTK]

Fab : perso je le tenterais pas de rouler avec, si elle est déjà déclarée RSV ou VEI, c'est mort

Je ne t'ai jamais demandé de prendre le volant ...ouhlà c'est public ici ...??

Amiens -> la maison ça fait 400 bornes dans le cas où la voiture roule droit c'est jouable sinon reste la solution du plateau mais ça va être cher.

Par expérience avec la 405 la procédure de RSV ou VEI met quelques semaines à se concrétiser voir quelques mois ....

[Jerlab]

Je sais bien que tu ne m'as pas demandé de prendre le volant et de toute façon j'aurais refusé.
je dis juste que je le tenterais pas

[RTK]

Ca ne te dérange pas de me suivre quand même ... ??

Grand Gonzo, de ce que je vois sur les photos, le train avant n'a pas bougé, tu en penses quoi ??

[Jerlab]

Si tu veux faire ce périple avec moi, on peut se faire ça.

Par contre je pars samedi à 8h17 de Saint Pierre Des Corps

Enfin déjà j'appelle le vendeur, histoire qu'elle me passe pas sous le nez

[RTK]

Arf ce WE pas possible

J'attends une réponse de PA et de Gonzo avant toute chose ...

[PA.chab]

Alors pour l'instant la carte grise est paumée entre Amiens et Beauvais grâce à...... la poste.

Donc elle n'est pas encore cédée à l'assureur.

Mais si vous faites tout ça c'est pour la sauver ou pour les pièces? (ni l'un ni l'autre ne me gènent)

Et encore faut-il que cela coûte effectivement 75€! Cela n'a l'air valable que si le véhiculé est estimé à moins de 2500€ comme à dit RTK (Fab?). Il est pour l'instant à 2300€, en attente des résultats de négociations de notre ami expert.

Donc aujourd'hui toujours pas de carte grise, si on la reçoi c'est Lundi, il faudra donc voir avec l'assureur ce qu'il en est du prix épave et du rachat. Et tenter de convaincre les parents que vous vous occupez de tout etc...

[Jerlab]

Moi j'aimerais bien la remettre sur la route (c'est quand même une GT) mais je n'aurais ni le temps ni l'argent pour ça
Et pourtant j'ai une face avant complète...

[PA.chab]

Moi aussi j'aimerai bien! On est pas les seuls!

Le problème c'est que cette voiture est aux parents, et qu'ils ne veulent pas s'embêter plus que ça. Indemnisation par l'assurance, petite voiture neuve, basta. Je n'ai quasiment aucun pouvoir là dessus.

Reste à savoir où elle finira, pour que vous puissiez vous faire plaisir dessus.

Désolé

[jfc78]

Si je peux filer un coup de main ou pour la bouger ou pour désosser, ça sera avec plaisir.

Je ne bosse que mardi, la semaine prochaine!

[Jief]

Au pire si c'est pour la stocker quelques jours je peux trouver un peu de place... mais il faut trouver un moyen pour l'amener jusque chez moi !

[PA.chab]

Si on a un plateau et si le rachat est possible comme on a dit plus haut, il ne faudra pas plus de quelques heures pour la démonter et s'occuper des pièces.

[Ben]

et le mécano il voulait pas t'en débarrasser pour 800€ ?
ct pas pour la remettre sur la route ?

[Jerlab]

Si elle part en pièce, je suis super preneur des contre porte avant.

Je sais ca fait chacal, mais je n'arrive pas à en trouver

Pour avoir fait subir le même sort à une ex 480, En 4-5h à 6, c'était fini pour elle

[Jief]

Rhâââ, Jérôme, tu me coupes l'herbe sous le pied là !

Je n'avais pas encore demandé à Paulo parce que dans mes rêves les plus fous on trouverait une solution pour la sauver cette GT !
Parce que moi je serais bien intéressé par une contre porte passager... ainsi que par un cache de poignée d'ouverture qui est vissé sur la mienne

[Jerlab]

Bah si tu veux, une contre porte série 1 j'en ai une.

Mais moi j'en veux une qui tient avec les "clips de GT" collés derrière et non pas les tétons classiques en dessous.
Celle que j'ai côté passager et en bon état (enfin en théorie, car elle est sous les pierres...mais ca se déblaie donc à voir

Parceque j'ai déjà tenté le passage d'une contre porte série 1 à une série 2 phase finale, mais j'ai pas bien recollé les clips, enfin à 1 ou 2mm près...et du coup dès que je ferme la porte ca se déclipse et je dois la reclipser

[Jief]

Bah oui mais moi j'ai une S de 95, donc série II

[Jerlab]

Vu ton numéro de série, je pense plutôt que c'est une fin 94.
Regarde boien tes contre portes, je suis quasi sur que tu as 3 tétons en dessous

Quand je dis série 1 et série 2, au niveau contre porte c'est faux, puisque c'est vraiment que les toutes dernières séries 2 qu'il y a les clips collés derrière.
D'ailleurs ces clips n'apparaissent même pas da,s les docs Volvo

[Jief]

Si je me rappelle bien (je les ai remontés il n'y a pas si longtemps) il y a trois excroissances dans le bas de la garniture qu'il faut "clipser" sur la porte... c'est ça que tu appelles "série I" ?

En fait ma contre-porte tient très bien mais c'est la garniture qui part un peu en touille... et puis il y a cet habillage de poignée d'ouverture qui est vissée et ça ne fait pas top une fois qu'on y a fait attention... mais rien ne presse.

par contre Paulo, en cas de démontage, je suis intéressé par l'habillage de TDB qui est fendu sur la mienne comme tu as pu le constater !

[Jerlab]

Si je me rappelle bien (je les ai remontés il n'y a pas si longtemps) il y a trois excroissances dans le bas de la garniture qu'il faut "clipser" sur la porte... c'est ça que tu appelles "série I" ?

Voilà
Donc tu as une 480 série 2 avec des contre porte série 2.1

Donc si tu veux j'en ai une, sous reserve qu'elle n'a pas été abimée par les pierres

[Jief]

Bah si à l'occasion tu repasses dans le coin on peut en rediscuter...