Le mythe de la 480 cabriolet!!

quatorze · Message par **quatorze** » mar. 01 juil. 2008, 00:05

Là, j'ai pas de photos... Ce sera pour la prochaine fois !

@+

thance · Message par **thance** » mer. 14 janv. 2009, 15:08

Marrant ça

Message par **Dams** » mer. 14 janv. 2009, 18:32

Ouais j'avais vu ça

Je m'étais fait la réflexion aussi

A croire qu'ils connaissent pas les voitures pour lesquelles ils prévoient leurs pièces, et qu'ils le font par photos.

JMV11 · Message par **JMV11** » ven. 16 janv. 2009, 09:52

Les taiwanais vont casser le marché en produisant des milliers de becquets pour ... 480 cabriolet

Message par **AOD** » jeu. 07 mai 2009, 14:52

Du nouveau sur youtube

harchin · Message par **harchin** » jeu. 07 mai 2009, 18:51

Qu'est ce qu'il raconte ce brave homme ???

Message par **remy480julien** » jeu. 07 mai 2009, 19:07

AOD a écrit :Du nouveau sur youtube

Super ! Doit y avoir une suite peut etre ...

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 15 mai 2009, 10:58

Sur le forum europe

Message par **remy480julien** » ven. 15 mai 2009, 11:23

hé hé t as volé la photo à notre ami BIGdickbuster hein ? Qui lui même l avait volé à...qui l avait volé à...qui l avait volé à...qui l avait volé à...

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 15 mai 2009, 11:35

Je l'ai pô volé, j'ai cité ma source.

D'abord.

Message par **AOD** » ven. 15 mai 2009, 11:38

Un cab RHD ???

!!!

Vous connaissez l'origine de cette auto ?

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 15 mai 2009, 11:49

Quelques explications dans le lien que j'ai fourni

Autocollant sur la portière:

C. P. Motors
Pooley Lane
Polesworth
Tamworth
Staffordshire
B78 1JA

Tel: 01827 894983 Fax: 01827 331402 Email: info@cpmotors-volvo.co.uk

Message par **AOD** » ven. 15 mai 2009, 11:53

En tout cas, quelques posts plus haut, tu as de jolies esquisses et un proto (certaines étaient déjà connues, pour d'autres, en ce qui me concerne, c'est de l'inédit)... C'est dingue, moi qui pensait qu'on avait fait le tour de la question...on en apprend encore, génial !!

PS : Sur le photobucket de Shimon340 (d'où sont tirées les esquisses dont je parle plus haut, y'a mon ex-480!!

)

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 15 mai 2009, 12:09

Ouaip, j'ai hésité à les poster aussi.

En gros un des membres raconte que Volvo développait quelques voitures test et les donnait à ses employés pour les éprouver. De manière bien inhabituelle pour un constructeur, les voitures étaient ensuite proposées par ces employés sur le marché, bien qu'elles ne soient pas issues de la production standard. On pouvait donc retrouver des 480 à CVT ("continuous variable transmission" je crois, dans la GT j'avais retrouvé un livret CVT dans le paquet de fascicules), des 480 aux caractéristiques américaines, des turbos CVT etc...

D'après des recherches récentes sur les cabriolets, Volvo a construit quelques voitures test. Le gars a des photos d'une blanche en test en Arizona! Les modèles qui ont survécu sont la rouge, et la bleue présentées à Paris. Ils sont conservés au musée Volvo avec le prototype Targa. Il y aurait eu 2 projets de cabrio, et plusieurs prototypes de chaques. Certains par ACS aux Etats-Unis (cabriolets officiels)(ACS a aussi construit le proto Targa) et d'autres par le constructeur Belge ACT, ceux qui n'avait pas l'arceau. Un e des ACT est en possession de Guy Vermant (Pika?

)

Le monsieur pense que toutes ces voitures sont modifiées après production sans être commandées par Volvo. ACT aurait aussi bossé sur des 440 break, mais elles furent trop similaires aux 740 pour être produites.

Message par **AOD** » ven. 15 mai 2009, 14:43

Vermant, c'est le garage où nous étions aller pour voir la cabrio y'a quelques années maintenant... Tu as oublié de mentionner EBS pour les stés sollicitées par Volvo pour la 480 Cabrio...

Transmission CVT....intéressant... mon rêve serait de pouvoir rassembler tous ces "moutons à trois pates"...

On peu pas lui demander les photos de la blanche prise en test en arizona (à moins que ce soit celle connue avec des jantes de fuego!)

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 15 mai 2009, 14:58

Dans la vidéo que tu as posté précédemment, les jantes de cette cabrio ressemblent à des pollux à déport. Vraiment belles. J'avais fait des captures, je les posterai.

v480_be · Message par **v480_be** » lun. 25 mai 2009, 17:20

AOD, EBS est l'ancien nom d'ACT: c'est la même société !
Tiens, cela m'étonne que tu ne connaissais pas le cabrio bleu de CP Motors. Tu me déçois

Perso, je leur avais envoyé un mail il y a quelques temps pour avoir + de détails sur la bagnole. M'ont jamais répondu

Message par **AOD** » lun. 25 mai 2009, 17:50

v480_be a écrit :AOD, EBS est l'ancien nom d'ACT: c'est la même société !
Tiens, cela m'étonne que tu ne connaissais pas le cabrio bleu de CP Motors. Tu me déçois
Perso, je leur avais envoyé un mail il y a quelques temps pour avoir + de détails sur la bagnole. M'ont jamais répondu

Bah non connait pas.... :S ... et je savais pas pour ACT

PA.chab · Message par **PA.chab** » lun. 16 nov. 2009, 09:34

Message par **Jief** » lun. 16 nov. 2009, 13:24

C'est quand même pas mal un cab' 480...

Je ne savais pas qu'il y avait eu des versions RHD... et c'est quoi cette "protection" souple sur les bas des portes intérieurs ? C'est une fabrication artisanale ? Parce que rétros phase 1 et horloge analogique ce n'est pas "period perfect"...

harchin · Message par **harchin** » lun. 16 nov. 2009, 15:05

Meme question que jief : c'est quoi ces capuches plastiques sur les seuils de portes ??

Message par **Ben** » lun. 16 nov. 2009, 15:10

j'ai remarqué aussi ça fait crado, pour moi c'est pour masquer des renforts de caisse.

Message par **AOD** » mer. 18 nov. 2009, 00:35

Ma lavender avait une montre analogique et des gros rétros !

Message par **AOD** » sam. 09 janv. 2010, 21:24

Un peu de nouveautés... Merci à "Daniel480" que l'on peu trouver sur le club europe entre autre !

Si je ne m'abuse, j'avais jamais vu de cab ES

Finition du proto...pas top

La vu la config du compartiment ar, on peu être certain que cet exemplaire était déstiné à être tronçonné !

Rob Koch (un des papa de la 480) et un cab maison !

Et pour finir cet exemplaire déstiné aux states...

Remarquez qu'elle a perdu ses répétiteurs de cligno, qu'elle est débadgée et qu'elle a un cuir "normal"

D'autres vues du Targa

Message par **AOD** » dim. 10 janv. 2010, 16:56

Forum Volvo 480

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