Croisé dans la rue....(pas 480...)

vtec · Message par **vtec** » mar. 02 nov. 2010, 23:15

La dernière fois que j'ai dis ça a ma femme, elle m'a refilé une baffe

! Elle avait compris "t'es qu'une tache"

!

Message par **tetrao** » mer. 03 nov. 2010, 09:41

Message par **AOD** » mer. 03 nov. 2010, 10:34

tetrao a écrit :Rhâââââ lovely !!!!!!!

Les Countaaaaaaaach... Quand on sait que Countach est un mot issu du dialecte de Modène qui se prononce quand on croise une jolie femme, on comprend mieux...

J'avais lu que c'était le mot sorti de la bouche d'un responsable en voyant le proto....

Message par **tetrao** » mer. 03 nov. 2010, 11:14

AOD a écrit :J'avais lu que c'était le mot sorti de la bouche d'un responsable en voyant le proto....

Pour faire le lien entre ta version et la mienne, je cite Matthieu à propos de Jér... euuuh, de Leila :

harchin a écrit :Qu'est-ce qu'elle pète du cul, Leila....

Alors on peut bien imaginer que le responsable en question a dû lui aussi utiliser un vocabulaire plutôt... imagé

en voyant le proto (je ne suis pas un spécialiste du dialecte de Modène, mais je pense qu'on peut traduire countach par "Ouaich, zyva comment qu'elle est trop bonne, la s_al_pe !!").

Je pense donc que nos deux versions sur l'origine de l'appellation de ce monument automobile se complètent à merveille, Nico !

Au fait Ben, le jour où tu retournes là-bas, tu n'hésites pas à me faire signe, hein...

La dernière Countach que j'ai vue, c'était au Salon de l'Auto 1988 (c'était une 25ème anniversaire rouge)...

Message par **Ben** » mer. 03 nov. 2010, 11:57

il était un temps prévus qu'on se fasse une sortie alsacienne par là bas, à l'époque ce qui nous avait retenu c'est qu'on avait pas trouvé un samedi qui convenait à tous, notamment au Boss.
En tous les cas j'avais bien en tête d'y retourner avec une petite bande de

Message par **Jief** » ven. 05 nov. 2010, 23:59

J'avais oublié de vous montrer ce que j'ai vu à St-Valéry en cette fin d'été...

Message par **AOD** » sam. 06 nov. 2010, 00:17

Pas mal la BM de Gay...

...

Sinon j'ai croisé une somptueuse 404 coupé hier !

Message par **Jief** » sam. 06 nov. 2010, 00:19

Ouais, c'est ce que je me suis dit aussi, à mon avis il doit habiter dans le Marais

vtec · Message par **vtec** » sam. 06 nov. 2010, 17:00

Entre parenthèses, une 525"e" (pour êta), c'est hyper rare

!

Message par **Dams** » sam. 06 nov. 2010, 17:33

Pour êta ??!!?? Dis m'en plus stp tu m'intéresses...

Harry · Message par **Harry** » sam. 06 nov. 2010, 18:37

Dams a écrit :Pour êta ??!!?? Dis m'en plus stp tu m'intéresses...

C'était pas le concept stupide du moulin sous-gonflé.
Ici la 525 éta n'a pas du tout les mêmes accélérations que sa jumelle 525i
La "éta" a un moulin qui privilégie le couple et les basses consommations.
D'où une longévité hors-normes.

Message par **AOD** » dim. 07 nov. 2010, 00:42

vtec a écrit :Entre parenthèses, une 525"e" (pour êta), c'est hyper rare !

Déjà vu !!

vtec · Message par **vtec** » dim. 07 nov. 2010, 12:35

Harry a écrit :
Dams a écrit :Pour êta ??!!?? Dis m'en plus stp tu m'intéresses...
C'était pas le concept stupide du moulin sous-gonflé.
Ici la 525 éta n'a pas du tout les mêmes accélérations que sa jumelle 525i
La "éta" a un moulin qui privilégie le couple et les basses consommations.
D'où une longévité hors-normes.

Tout a fait! La base du moteur est le M20 (6 cyl), en 2,7l (cylindrée augmentée par rallongement de la course, donc, du couple) géré par le DME et dont les frictions ont été réduites (arbres a cames a trois paliers, débit de pompe a eau modifié etc...) de même que le régime moteur (maxi 5000 tr/mn)! Il faut avouer que ce moteur n'a pas eu un grand succès

!

Message par **AOD** » dim. 07 nov. 2010, 12:49

vtec a écrit :Tout a fait! La base du moteur est le M20 (6 cyl), en 2,7l (cylindrée augmentée par rallongement de la course, donc, du couple) géré par le DME et dont les frictions ont été réduites (arbres a cames a trois paliers, débit de pompe a eau modifié etc...) de même que le régime moteur (maxi 5000 tr/mn)! Il faut avouer que ce moteur n'a pas eu un grand succès !

D'après ce que j'ai lu... a peine 130 ch pour ce 2700 contre 150 pour le 2500 !

John.rst90 cache bien son jeux...il possede une belle GTV6

vtec · Message par **vtec** » dim. 07 nov. 2010, 13:20

De mémoire, 125 ch pour la 525 (et 325) "êta"

! Par contre, il y avait un couple de camion dont je ne me rappelle plus les valeurs

!

WiJzZ · Message par **WiJzZ** » dim. 07 nov. 2010, 14:01

Vtec, quelle science!

On en apprend tous les jours. Merci

Message par **AOD** » lun. 08 nov. 2010, 10:34

New C30

Elephant d'amérique

Habituellement avec une telle motorisation, on a coutume de dire que c'est pas une caisse de ... et pourtant

Rare la Phaeton !

Focus ST....225 ch quand même le bousin à 5 ptes !

Ronze turbal phase II

vtec · Message par **vtec** » lun. 08 nov. 2010, 22:53

WiJzZ a écrit :Vtec, quelle science! On en apprend tous les jours. Merci

J'ai bossé 23 ans chez Béhème, donc, aucun mérite

!

harchin · Message par **harchin** » lun. 08 nov. 2010, 23:55

vtec a écrit :
J'ai bossé 23 ans chez Béhème, donc, aucun mérite !

Binn si quand meme , t'as retenu pas mal de choses et tu nous sors quand meme de la misere de temps en temps ici

Message par **AOD** » lun. 15 nov. 2010, 17:29

Vieille ford coupé

Spéciale VTEC !

vtec · Message par **vtec** » lun. 15 nov. 2010, 23:21

Bah avec les rétros qu'il y a a gauche, si y voit pas qu'on le double c'est qu'il est vraiment aveugle

!
Merci Nico

!

Message par **AOD** » mar. 16 nov. 2010, 10:39

vtec a écrit :Bah avec les rétros qu'il y a a gauche, si y voit pas qu'on le double c'est qu'il est vraiment aveugle !
Merci Nico !

De rien...et l'immat ne ment pas...elle est pas loin d'être HS... vu l'état des bas de caisse !

vtec · Message par **vtec** » mar. 16 nov. 2010, 12:03

Ouais

! Et si les bas de caisse sont pourris, je voudrais bien voir les passages de roues arrières une fois les portes ouvertes

! Bon! A sa décharge, elle doit avoir quand même quelque chose comme 35/36 ans (c'est une "74" au maximum)

!

Message par **tetrao** » mer. 17 nov. 2010, 17:33

Escuse-moi Gégé, mais j'ai "35-36 ans", comme tu l'écris, et mes bas de caisse sont en parfait état !

vtec · Message par **vtec** » mer. 17 nov. 2010, 17:41

Je parlais de la R12, nabot

!

Forum Volvo 480

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