Embrayage qui patine ?

[AOD]

dac car j'ai remis le disque que j'ai centré a l’œil mais j'ai vraiment beaucoup de mal a remettre la boite en face pour que sa rentre bien, c'est prise de tête car on ne voit pas se qu'on fait et la boite mine de rien pèse un bras.

Moi du haut de mes (très) maigres connaissances mécanique, j'ai approché la cloche en laissant assez de place pour que le disque puisse se centrer à (petite) force....retiré la boite, serré la cloche puis rapprocher la boite...comme dans du beurre (en 10 min c'était plié contre plus de 30 min à se faire chier à l'aveugle sans y arriver )

[Loris]

c'est quoi que tu appelle la cloche? c'est la pièce que tu vise au volant moteur ou alors la grosse pièce entre ta boite et ton moteur, ou se trouve l'axe avec ta fourchette?

[AOD]

Ouai celle qu'on vis au volant moteur !

[Loris]

J'essaye demain alors si il fait pas trop chaud

[vtec]

Ouai celle qu'on vis au volant moteur !

En clair et sans décodeur, ça s'appelle le "mécanisme d'embrayage" !

[Loris]

Ah ouai, mais on aime bien se compliqué sinon c'est trop facile

[Loris]

On peut remplacer la fourchette d'embrayage par une plus longue pour que sa fasse mieux levier mias je me souviens plus si c'est une fourchette de laguna?

[AOD]

On peut remplacer la fourchette d'embrayage par une plus longue pour que sa fasse mieux levier mias je me souviens plus si c'est une fourchette de laguna?

Volvo a commercialisé un kit plus long...

[V60-V480]

On peut remplacer la fourchette d'embrayage par une plus longue pour que sa fasse mieux levier mais je me souviens plus si c'est une fourchette de laguna?

La fourchette de Laguna est encore plus longue que la Volvo rallongée, ça doit aller mais la course sera également plus longue, ce qui risque d'augmenter encore d'avantage l'écart avec la pédale de frein et générer un certain inconfort.
Sujet déjà évoqué;
viewtopic.php?f=4&t=12978&p=270949&hilit=Laguna#p270949
Edit: Après vérification; la fourchette de la laguna a exactement la même taille que le modèle volvo rallongé.
Y dit que des bétises V60

[Jief]

Comme Volvo est passé aux chinois, ne devrait-on pas plutôt parler dorénavant de "baguettes" d'embrayage au lieu de "fourchette" ?


Poussez pas derrière !

[matteo69]

HAHAHAHA

et au lieu de dire disque d embrayage on peut dire bol d embrayage

[Jief]

En effet, c'est très juste !

[vtec]

Doucement! Sinon, vous allez vous faire "saquer" !

[Jief]

Plus on est de fous, moins il y a de riz !

[le grand gonzo]

Quel humour débridé

[vtec]

Personnellement, ça ne me pose pas de "sushis" !

[claudio1cn]

On peut remplacer la fourchette d'embrayage par une plus longue pour que sa fasse mieux levier mais je me souviens plus si c'est une fourchette de laguna?

La fourchette de Laguna est encore plus longue que la Volvo rallongée, ça doit aller mais la course sera également plus longue, ce qui risque d'augmenter encore d'avantage l'écart avec la pédale de frein et générer un certain inconfort.
Sujet déjà évoqué;
viewtopic.php?f=4&t=12978&p=270949&hilit=Laguna#p270949
Edit: Après vérification; la fourchette de la laguna a exactement la même taille que le modèle volvo rallongé.
Y dit que des bétises V60

Je tombe par hasard sur ce sujet ,et ça correspond aussi à ce désagrément que je rencontre avec cette course d'embrayage bien courte , si seulement quelqu'un pouvait avoir conservé une référence d'origine ou un type exact de boite, ça me donnerait encore qqus heures de mécanique ,histoire de ne pas s'ennuyer. Par avance merci

[V60-V480]

Il doit être très difficile d'énumérer toutes les boites équipées de cette fourchette, dès que tu vois la pièce métallique noir boulonnée sur la cloche(voir photo), c'est une fourchette longue, si tu n'en trouves pas MP.

[Loris]

Je sais qu'il y a laguna et scénic les deux en version 1 et essence aprés les boites selon le modéle sont surment très proche au moins au niveau de la fourchette.

[claudio1cn]

Je demande lundi chez renault et s'il me trouve un modèle monté couremment sur laguna et scénic phase1 , je commande ,, je voud donne la ref si c'est ok

[Loris]

Embrayage remonté, voiture roulante, j'ai réglé la pédale comme a dit VTec mais je pense pas avoir la course de 135mm mais ma pédale est en dessous de la pédale de freins. sa ne patine plus du tout mais j'ai l'impression que la pédale est encore dur mais je doit me faire des films.

[JeanPète]

Pour moi, non ! Je n'ai jamais vu de voiture avec la pédale d'embrayage plus haute que celle de frein! A la limite, qu'elle soit a la même hauteur, OK, mais pas plus haute !

Un petit up : je recherche la panne qui fait que mon cruise control n'enclenche pas. Sur la pédale d'embrayage, il y a une soupape qui doit avoir un réglage spécifique (1 mm entre le bouchon et son tunnel, pour ceux qui voient à quoi ressemble la soupape).
Bref, je me suis rendu compte que le jeu n'était pas bon, parce que la pédale d'embrayage était trop haute et appuyait constamment sur la tête de la soupape. J'ai donc desserré le câble pour que la pédale d'embrayage soit à la même hauteur que celle de frein.

La question : y a-t-il un risque ?

La pédale d'embrayage a toujours été plus haute que celle de frein sur ma caisse.
Embrayage hyper souple, fait à 156.000 par PiK@, la voiture a actuellement 210.000 et des bananes.

Je remarque que dans la RTA, p. 36, il est indiqué "hauteur de la pédale (mm) par rapport à celle de frein : avec ABS, 25 à 30".

Merci !!

[vtec]

ATTENTION! La RTA est bourrée d'erreurs ! Style, pour les 480 turbo, "un débitmètre a volet", alors que c'est un débitmètre a fil chaud !!! Et y en a plein d'autres comme ça !
Personnellement, je règle ma pédale d'embrayage comme je l'entend, et je n'ai jamais eu le moindre problème ! Alors la RTA, oui.................mais non !

[JeanPète]

Merci, Gérard. Mais y a-t-il un risque à régler la pédale d'embrayage afin qu'elle soit au même niveau que celle de frein, s'il te plaît ?
Lorsqu'il y a usure de l'embrayage, c'est l'inverse qu'on cherche à produire (on "remonte" la pédale), c'est ça ?

[vtec]

Plus ton embrayage va s'user et plus ta pédale va remonter !
Maintenant, si tu vois que les vitesses passent mal (surtout la 1ère et la M/AR) avec la pédale au niveau de celle de frein, rien ne t'empêche de retendre un peu le câble pour remonter un chouia la pédale ! Il n'y a aucun risque !