OKI ! En tout cas , une chose est sur , tu as l'IMMOBILIZER !!!! Comme moa !jipi91 a écrit :Mung, il me semble qu'il y a 4 hp à l'avant, 2 classiques dans le bas des portières, et 2 tweeters dans les clenches de portes.
Je crois qu'il y a également 2 hp à l'arrière, j'ai vu un logo Volvo dans les contre portes, mais comme les vitres sont teintées à l'arrière, je n'ai pas pu voir de quoi il s'agissait, et je n'ai dailleurs pas cherché à approfondir...
Je vais refaire une inspection, et je t'en dirai un peu plus.
Sinon, Jonathan, c'est sûr qu'il n'y avait que des Taurus sur les collec? Parce que j'aime pas trop les taurus...
Sinon, le tracs, non, j'ai pas...
ouaiiiiii ! 
jipi91 a écrit :Ben les jantes, ça va être un gros morceau, vu que je vais prendre des Taurus, Cetus, voire des Vesa (Je sais pas si ça fait vraiment authentique sur une collec) en 15 pouces, et qu'il faudra donc changer en plus la totalité du train de pneus, puisqu'elle est actuellement chaussée en 14...
Après, je vais faire virer le système d'aide au parking, et donc repasser chez un carrossier pour refaire les pc qui ont été percés...
Et puis il y a les films plastiques sur les carreaux... Ca, je vais essayer de faire ça tout seul.
Pour le spoiler, ma foi, on verra plus tard...
outch ! ya du boulot !!!! T'auras de quoi t'occuper 
Visuellement les VESA font + "class" que des TAURUS ... mais bonjour l'entretien quand tu dois les laver !!! Demande a Jonathan ... 
Bah alors mon Jipi je croyais que tu n'aimais pas les taurus...???!!jipi91 a écrit :Ben les jantes, ça va être un gros morceau, vu que je vais prendre des Taurus, Cetus, voire des Vesa (Je sais pas si ça fait vraiment authentique sur une collec) en 15 pouces, et qu'il faudra donc changer en plus la totalité du train de pneus, puisqu'elle est actuellement chaussée en 14...
Après, je vais faire virer le système d'aide au parking, et donc repasser chez un carrossier pour refaire les pc qui ont été percés...
Et puis il y a les films plastiques sur les carreaux... Ca, je vais essayer de faire ça tout seul.
Pour le spoiler, ma foi, on verra plus tard...
Sophie a écrit :Ca m'eclate, chui la seule a avoir le tracs...c'est sympa, mais faut apprendre a patienter...attendre d'avoir passé les 30km/h pour pouvoir laisser la gomme sur la route
et c'est bien dommage
mais elle a le cruise 
elle se ratrappe 
ah non, moi j ai jamais fait...Mung a écrit :Pour ma part , une Collection avec des Taurus : ok , mais avec des vesa ca le fera encore mieux !
j ai tente la 1ere et puis voila...
Ca marche pas mal. Je commence par enlever les protège-écrous, je vaporise abondamment (c'est encore mieux lorsque c'est à sec. Toute blague de nature sexuelle sera immédiatement sanctionnée. Je compte sur vous, gentlemen), je remets les protège-écrous et je passe le Karcher. Le résultat est assez probant, sur le moment. Mais après, la pluie et la boue normandes reviennent en force, accompagnées de la poussière des plaquettes...La pub de Néoclean-le-produit-qu'il-est-bien-pour-les-Vesa a écrit :Formule exclusive sans acide. Nettoie les roues les plus encrassées sans frotter. Décolle les résidus de plaquettes de frein et autres poussière puis dissout les graisses sur tous types de jantes vernies : "On vaporise, on rince et c'est tout !"
Compatible avec tous les organes de freinage. Anticorrosif, il laisse un film protecteur ralentissant le ré-encrassement.
un pinceau large, et de l'essence 
