CO réglé = patate retrouvée !

Message par **Jerlab** » ven. 22 avr. 2005, 10:56

Oui mais ca me dit tjs pas comment on fait pour regler la richesse d'un vehicule catalysé

Message par **AOD** » ven. 22 avr. 2005, 16:30

Bon je reviens de chez Volvo Livry (93) et je leur ai demandé pour le réglage de Co sur Cata....y'en a un (la magasinier!) qui m'a dis puis la 480 turbo n'est pas catalysée (

=> alors j'ai essayé de lui expliquer que si sans le froisser

) et apres il m'a dis sur cata nan on le fais pas!!! Ensuite j'ai pris à parti le chef d'atelier pour lui poser la question et lui m'a répondu....oui je pense qu'on peut le faire et il m'a dis qu'ils collaient une résistance au pot

chelou cette histoire!!

Message par **Jerlab** » ven. 22 avr. 2005, 16:31

Mwarf ils ont beau avoir un numero de tel qui fini par 480, ils ont pas l'air très calé chez ton volvo

Message par **AOD** » ven. 22 avr. 2005, 16:33

Bah tu vois ces derniers jours auront au moins eu l'avantage de nous montrer que les agents volval ne sont pas egaux en terme de prestation!!

Message par **Jerlab** » ven. 22 avr. 2005, 20:05

Helas oui

Nous on a des bons a Tours, on les lache pas

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 22 avr. 2005, 22:42

ce sont des anes

++

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » sam. 23 avr. 2005, 09:43

donc AOD tu n'as rien à regler sur ta caisse......
SAuf la pression du turbo!!!!

Message par **AOD** » lun. 25 avr. 2005, 09:27

coco.oliv a écrit :donc AOD tu n'as rien à regler sur ta caisse......
SAuf la pression du turbo!!!!

T'es sur....???? Pik@ dit que sur le GT (cata) le turbo ne monte pas tant que ça....

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » lun. 25 avr. 2005, 12:46

non mais la pression de turbo,c'est pas un réglage standart,c'est une bidouille...

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 25 avr. 2005, 14:42

AOD a écrit :
coco.oliv a écrit :donc AOD tu n'as rien à regler sur ta caisse......
SAuf la pression du turbo!!!!
T'es sur....???? Pik@ dit que sur le GT (cata) le turbo ne monte pas tant que ça....

jai dis ca???

sur cata, ca monte autant que sur une non-cata

après avoir essayé des turbos d'un pe toute les années...

++

Message par **AOD** » lun. 25 avr. 2005, 14:48

PiK@cHu a écrit :
AOD a écrit :
coco.oliv a écrit :donc AOD tu n'as rien à regler sur ta caisse......
SAuf la pression du turbo!!!!
T'es sur....???? Pik@ dit que sur le GT (cata) le turbo ne monte pas tant que ça....

jai dis ca???

sur cata, ca monte autant que sur une non-cata

après avoir essayé des turbos d'un pe toute les années...

++

Bah toi meme t'as dis que sur la GT ça montais pas autant que sur une non cata???!! !!!

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » lun. 25 avr. 2005, 21:24

mets un ptit robinet ca te couchera l'aiguille à droite......

Message par **AOD** » mar. 26 avr. 2005, 09:32

coco.oliv a écrit :mets un ptit robinet ca te couchera l'aiguille à droite......

Bah merci pour le conseil...Mais je voulais d'abord voir si tout d'origine fonctionnais correctement avant de passer par cette étape...

De plus tu sais comment annihiler les a-coups??? Jerlab dis en avoir eu un paquet en montant le robinet!!?? Et je le plussois car en essayant sa voiture ça secoue!!

Message par **Jerlab** » mar. 26 avr. 2005, 09:42

Wé mais bon c'est que le robinet est pas monté au bon endroit

Et puis que j'étais à la limite de la surpresison aussi

mise en sécurité

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » mar. 26 avr. 2005, 16:55

oui mais qui dis robinet dis montage d'un vrai mano.......

Message par **dacascos** » mar. 26 avr. 2005, 23:30

Salut coco, quand est ce qu'on le met ce robinet ?

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » mer. 27 avr. 2005, 07:33

ben tu passe chez reverchon sport (sortie le velin)en chercher un et après on voit le montage...

abe · Message par **abe** » jeu. 02 mars 2006, 09:17

bonjour,

le reglage de CO2 tu la fait faire ou dans qu'elle garage ?
merci car je vais surement le faire meme si je pense pas que ca va recuperer mes valeurs qui sont completement dans les choux !

Message par **AOD** » jeu. 02 mars 2006, 11:44

Heuu avec ta turbal....impossible car tu as un cata!!

abe · Message par **abe** » jeu. 02 mars 2006, 12:22

AOD a écrit :Heuu avec ta turbal....impossible car tu as un cata!!

AOD tu parle pour quoi pour moi ?
humhum

Message par **AOD** » jeu. 02 mars 2006, 12:37

Bah nan nan au mec derriere là.....Bah oui c à toi que je parle

jmm · Message par **jmm** » jeu. 02 mars 2006, 12:48

Au CT, ma Turbo polluait un peu, le type à un peu bidouillé la vis au travers du bouchon, c'est passé... mais c'est quand même pas un super réglage d'ou ma conso un peu excessive... donc reglage en prévision.

Pour résumer avant d'aller faire régler son auto,
on change les bougies
on change le filtre à air

le changement du filtre à essence est t il nécessaire?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 02 mars 2006, 14:12

le filtre a essence ne joue po du tout sur la carburation

comme tu dis, bougies/filtre a air neuf, + controlé tete d'allumeur

++

jmm · Message par **jmm** » jeu. 02 mars 2006, 16:07

PiK@cHu a écrit :le filtre a essence ne joue po du tout sur la carburation

Je pensais que ça pouvait avoir une influence en particulier du fait d'une réduction possible de débit

... mais si tu le dis, je veux bien te croire.

Ceci dit, du coup, je vois plus très bien à quoi il sert maintenant ce filtre...

Si tu envoies de l'essence avec des cochonneries dedans, tu n'as pas un débit régulier et ton moteur ne peux pas tourner correctement, non?

PiK@cHu a écrit : controlé tete d'allumeur

On contrôle quoi ?

Message par **Ben** » jeu. 02 mars 2006, 16:14

pour ton filtre a essence si tu juges qu'il n'est plus tout neuf, change le ça ne fera pas de mal. dans mon cas il etait trés vieux ça a même fait pas mal de bien, il devait bien influer sur le debit d'essence et posait quelques petit désagrément au démarage pour un maniac comme moi.