car j'ai acheté les longues portées à un type et ils étaient abimés (la vitre ne collait plus et le vernis interieur qui permet à la lumière de se reflechir se barrait!!) et j'en ai pété un comme un con....pour les AB c'est cool...et sinon, les clignos blancs je les ai déjà car un connard en scooter ma giclé le gauche et me frottant sur le périph...(et en plus l'assurance m'a mis en tort 
du coup, je me suis laissé tanté par les blancs....
Biohazard480TURBO a écrit :. Pour cette opération il suffit d’avoir un peu d’acétone ou du décapant. Pour les anti-brouillard c’est assez facile, il suffit de les démonter et de enlever les 4 clips qui tiennent la vitre après quoi il faut prendre un chiffon verse de l’acétone dessus et frotter.
Jerlab , je pense que je vais essayer le blanchiement de mes anti brouillards 
ça pas l'air sorcier à faire j'ai déjà dû faire bien pire 
désolé Jerlab 
Pour cette opération il suffit d’avoir un peu d’acétone ou du décapant. Pour les anti-brouillard c’est assez facile, il suffit de les démonter et de enlever les 4 clips qui tiennent la vitre après quoi il faut prendre un chiffon verse de l’acétone dessus et frotter
j'ai appliqué ça à mes AB jaunes que je voulais remplacer par des blancs Après demontage des verres , j'ai appliqué une bonne tartine de Decapex et j'ai laissé mijoter en couvrant avec un bout de sac plastique . Assez vite le vernis se ramollit mais après faut extraire cette guimauve des multiples replis du verre , c'est un peu longuet et le rouleau de Sopalin y passe assisté de bonnes rasades d'acétone :o il se défend bien ce putain de vernis mais la lutte est inégale et j'en suis venu à bout 
Lavage des joints caoutchouc et un peu d"huile silicone comme crème de nuit pour une longue vie ( si je sais esquiver les bornes et autres traquenards à spoilers et AB ) p'tit coup de chiffon sec sur le reflecteur pour le brillant on réassemble tout ça avec précaution ( ces plastiques ont déjà 15 ans de vie au grand air , ça use ) et voilou une belle paire d'AB blancs tout neufs et qques euros pour faire autrechose 
SUPER ton truc Biohazard , ça va faire des p'tits j'en suis sûr 
Demain j'attaque les longue-portées , là ça va être nettement plus chaud je vous raconterai si c'est moi qui gagne kaptainaero a écrit :Biohazard nous avait dit :" Pour cette opération il suffit d’avoir un peu d’acétone ou du décapant. Pour les anti-brouillard c’est assez facile, il suffit de les démonter et de enlever les 4 clips qui tiennent la vitre après quoi il faut prendre un chiffon verse de l’acétone dessus et frotter "
Là,ça se presente moins facile : les verres sont collés , ...et bien collés 
on enlève la H3 , les fils et on se retrouve en face d'une minuscule lucarne de 15x15 mm! à travers laquelle il faudrait travailler 
vraiment pas cool !! je dessertis le support de l'ampoule ( 3 patoches pliées ) en ouvrant les 2 auxquelles j'ai accès raisonnablement et ça marche ! j'ai maintenant un accès rond de 3-4cm ,c'est déjà mieux 
Verre posé sur l'établi , je remplis ( avec un entonnoir ) tout le verre d'acetone et je vais déjeuner 
En fait ,je ne sais pas si le chrome du reflecteur quand il est récent resisterait à l'acétone , mais en tout cas , le mien qui a 15 ans et a vu pas mal d'humidité semble allergique et part au moindre frottement ( volontaire ou pas ça se gâte ..... Vu les difficultés à enlever les derniers residus jaunes sur les AB , là j'introduis dans le phare un carré de scothbrite et je "récure le jaune "dans l'acétone aidé d'une spatule . Eh bien même comme ça , ça crampone vidage , rinçage et on recommence jusqu'à être net 
autre ennui : le verre jauni avant d'être collé ( sic ) et donc la colle protège un liseret jaune qui pollue la netteté du travail ; Installé sur la voiture , ça se voit moins . En résumé , cette opération s'avère risquée pour le reflecteur , délicate à réaliser et réellement fastidieuse à faire . Franchement vaut mieux faire des p'tits boulots pour s'en acheter des vrais blancs Donc j'ai pas gagné ce coup-là - disons match nul - mais je vous l'ai quand même raconté .........pour vous être utile le jour se lève , je vais me recoucher 
Decapex pour le vernis au début puis Acétone/alcool pour enlever le jaune que j'ai eu en frottant trés fort au scotch brite par contre le verre (AB bosch g kroi ) était blanc . Si t'es comme Titi , t'es nikélionel_du_68 a écrit :KAP Peux tu me dire avec précision quel produit tu as utilisé pour blanchir tes antiB ? PArce que les miens résistent. VOiture année 92 je me pose la question de savoir si c'est verni ou si le verre est jaune !
. Dommage parceque là les verres se démontent sans pb . tu peux peut-etre trouver les verres seuls chez Volvo ?
Heey Whisky , Où t'as vu 40€ pour un cligno blanc ? Chez Volvo ?
Whisky a écrit :c'est 40 € le clignotant blanc???? je pensais que c'était bcp plus cher que ca... je crois que je vais en acheter!!!!
ça me parait pas cher ton truc 
