conseils sur 480 GT 2.0L de 1995

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 13:14

Bonjour,
Depuis peu parmis vous , j'ai trouvé en Belgique une 480 GT 2.0L de 1995.
Je suis allé l'essayer => ligne arrière échappement Hs,cardan gauche gras au niveau sortie de boite,ODB capricieux :fonctionne au premier démarrage et puis plus rien !
Pas d'immatriculation, donc difficile à ramener et pas de CT =>prix après marchandage 1500€ , sinon 2500€ avec CT ! pour 211512 kms

Qu'en pensez-vous

J'ai vraiment envie de me faire plaisir et d'avoir enfin la voiture de mes rêves !

J'habite dans l'oise et je recherche quelqu'un qui aurait un plateau pour que je puisse la ramener à moindre frais ( essence,péage,etc..pour xxx€ !)

En vous remerciant pour vos réponses

Message par **AOD** » jeu. 23 mars 2006, 15:09

Passe ton chemin...

ou alors négocie bien...Parceque là en l'etat....c chaud quand meme !!! Enfin, ce n'est que mon point de vue!!

LANTIN · Message par **LANTIN** » jeu. 23 mars 2006, 15:25

Si ça t'intéresse vraiment je peux peut-être aller la voir ... Elle est où au juste en Belgique ?
Si tu ne veux pas divulguer l'adresse tu peux me l'envoyer par message privé ( bouton MP )

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 16:59

merci à vous deux pour les réponses!

trop cher pour le nombre de kilométres

Intérieurement : elle est correcte avec un accroc sur siège conducteur et passage ceinture cassés (deux côtés) , ceinture ar G endommagé comme "machonner" par un chien

sinon non fumeur

comme moi alors

extérieur: quelques eraflures

ODB=> mauvais contact => vu sur le forum (connectique,soudure,etc...)

cardan=> pas vraiment vu si cardan ou jonction avec la boîte !

Message par **AOD** » jeu. 23 mars 2006, 17:02

Enfin moi je pense que tu pourra en trouver une mieux à des prix voisins!!

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 17:11

AOD a écrit :Enfin moi je pense que tu pourra en trouver une mieux à des prix voisins!!

Je veux bien que tu m'aiguilles !
car mon ancienne voiture est Hs et je roule avec celle de ma femme!
peut-être la 480 turbo rouge dans le 77 de "YoY" mais pb d'ODB !

Message par **AOD** » jeu. 23 mars 2006, 17:16

Epluche les annonces.....y'en un paquet sur la toile, comme sur le site....tu trouvera forcement...Quel est ton budget et quelles sont tes attentes en terme de motorisation et équipement??

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 17:27

Je regarde effectivement sur la "grande toile"
Mon budget: 1000 à 1500€ maxi
Motorisation : 1.7 turbo ou 2.0 GT
Je préfères qu'elle soit bien, même très bien équipée

je vais rouler avec tous les jours; un peux gourmande mais tant pis j'essayerai de pas mettre le pied dedans

autoroute essentiellement pour aller au boulot

Message par **Jerlab** » jeu. 23 mars 2006, 17:29

En 2.0 obligatoirement GT???

Une S bien équipée ne te conviendrait pas??

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 17:35

Si effectivement !

je rectifie 1.7 Turbo ou 2.0L

Merci pour votre aide

Message par **AOD** » jeu. 23 mars 2006, 17:42

Par contre pour un budget pareil, faut pas s'attendre à une merveille....en gros reporte toi à notre cote officielle...

Sinon dans tes prix, je verrais plus une ES

ou alors pour une GT, en bon état, pour moi c'est 3000 mini...sauf certains chanceux qui en touche à 2000... (n'est-ce pas M. Guyard??!!

)

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 23 mars 2006, 17:43

Comme les autres pour la GT, trop d'inconues ...

Dans ton budget, tu trouveras ton bonheur... peut être pas en modéle 95

Mais rassure toi, à ce budget, tu trouveras ton bonheur...,

en cliquant ici : la cote

PS, dans quel secteur géo tu recherches ??

PS bis, privilégie un entretiens connue à un faible kilométrage ...

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 17:54

c'est rapide ici pour les réponses!

mon secteur est la région parisienne et le nord mais bon je suis près à faire des efforts si occassion intéressante !
car la Volvo 480 est mon rêve d'enfant avec la BMW 850 CSi mais bon celle là est trop inaccessible

je reviens sur terre avec la 480 et ce merveilleux club hip hip hourra !

Message par **AOD** » jeu. 23 mars 2006, 18:00

Arf avec des goûts pareils tu va t'entendre avec Jer!

JMV11 · Message par **JMV11** » jeu. 23 mars 2006, 18:03

Je reviens à la GT belge:

Imagine que ce n'est pas une 480. Tu mettrais 1500 € dans un véhicule lambda avec autant de kilomètres + des réparations + à ramener sur un plateau en traversant les frontières?

En final elle te reviendra à 2200-2500 €; largement de quoi en avoir une nickel, pas forcément une GT de 95 c'est vrai.

Même dans la rubrique à vendre de ce forum, vu le temps que les propriétaires de 480 mettent à les vendre, tu peux remonter les annonces jusque début 2006 et les contacter pour voir si elles sont toujours à vendre.

Mais à plus de 500€, il faut toujours un CT valide. En cas de refus au CT, avec une pièce chère à remplacer, la valeur du véhicule peut devenir quasi nulle.

Invité · Message par **Invité** » jeu. 23 mars 2006, 18:11

bien avec tout celà ! je remets mes neurones à l'endroit et je ne me précipite pas sur la premier 480 qui passe !
Donc je fouille et je vous tiens au courant !

Message par **Jerlab** » jeu. 23 mars 2006, 18:12

Braisnes a écrit :avec la BMW 850 CSi mais bon celle là est trop inaccessible

Copain

C'est pas si inaccessible que ca

faut juste etre un poil moins exigeant, se rabattre sur une 840 Ci, et ne pas chercher un état parfait, se la refaire petit à petit et ne pas etre regardant vis a vis du kilométrage (j'en ai vu avec + de 300000kms)

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 24 mars 2006, 11:08

JMV11 a écrit :J
Mais à plus de 500€, il faut toujours un CT valide. En cas de refus au CT, avec une pièce chère à remplacer, la valeur du véhicule peut devenir quasi nulle.

Pour moi, 500 €, c'est la valeur moyenne d'une 480 pour piéces ou à restaurer, roulante sans ou refus CT...

Pour qui veux se donner la peine, sa valeur sera accru soit par la remise en état ET passage du CT, soit par le démontage et la vente de piéces au détail ......

Message par **Ben** » ven. 24 mars 2006, 11:34

JL-L a écrit : soit par le démontage et la vente de piéces au détail ......

d'expérience faut pas s'attendre a des miracles non plus. tout depend de l'equipement du moteur et de l'etat du tout

pi faut pas avoir peur de s'engueuler avec ceux qui doivent supporter une 480 dépouillée (elle fait encore moins l'unanimité quand y manque des morceaux

)

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 24 mars 2006, 11:40

ca me fait pensé a ma S de 94

"ouai, elle a un pète sur la portiere, griffé sur l'aile, le vernis qui se barre sur le masque, un moteur de vitre HS! je l'emmène a la casse

"

j'etais fou quand le mec m'a dit ca (au tel)

++

LANTIN · Message par **LANTIN** » ven. 24 mars 2006, 12:06

Merci pour ton MP Braisnes.

Je passerai certainement la voir ce W-E.

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » ven. 24 mars 2006, 15:31

En fait moi je me demande, braisnes, cette GT à ce prix c'est correct mais as tu un budget pour les réparations ??? C'est là qu'il faut regarder !

Invité · Message par **Invité** » ven. 24 mars 2006, 18:11

Je pense pouvoir mettre le budget pour les premiers défauts constatés.
Ensuite je compte sur toutes les astuces du site pour l'entretenir au juste prix !

Lantin va la voir ce week ! j'espère qu'il ne va pas l'acheter

On aura certainement des news sous peu

LANTIN · Message par **LANTIN** » ven. 24 mars 2006, 18:21

Braisnes a écrit : Lantin va la voir ce week ! j'espère qu'il ne va pas l'acheter

T'inquiète, à la base j'y vais pour une V50 ...

Invité · Message par **Invité** » ven. 24 mars 2006, 22:43

Je ne m'inquiète pas

Au fait j'ai trouvé une 480 1.8 i de 1990 , 164000 kms visible à Heist-op-den-berg

Un peu trop loin pour moi mais si d'autres membres belges sont dans les parages

Bon week-end et merci de me faire part de tes remarques

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