Hello
Ayant eu récemment un Pop-up qui restait l'oeil ouvert, j'ai essayé de comprendre comment ça marchait un Pop up et quels tests on pouvait faire avec un voltmètre, un ohmmètre et une batterie ... quasiment sans démontage .... ça tombait bien car ma panne n'était pas dans le moteur ... donc y'avait rien, mais vraiment rien à démonter
J'ai consigné cela in
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t16437790
Bon si votre panne est plus grave, il faudra peu-être opérer le moteur et suivre les conseils de :
- Démontage du Pop_up (par JMV11)
fiches_techniques/electricite_exterieur ... pop_up.pdf
- ce qui impose le démontage du masque (par JMV11=
fiches_techniques/carrosserie/masque.pdf
- et en préalable la dépose du bloc clignotant veilleuse (par Fou)
viewtopic.php?f=11&t=15215
Une fois le Pop-up déposé, vous pourrez refaire le moteur et ses connexions (par JLB)
fiches_techniques/mecanique_autre/moteur_pop-up.pdf
Mais si comme moi la panne est ailleurs, vous n'aurez rien à démonter ... d'où l'intérêt de faire quelques tests élémentaires avant
- est ce que le moteur tourne ?
- est ce que 12V arrive sur le point milieu du connecteur de 2° rang de chaque Pop-up ?
- est-ce que 12V arrive sur les points extrêmes du connecteur de 2° rang de chaque Pop up quand on allume/éteint les phares ?
- etc...
Bon courage
Bye
Bye