Ratés & problèmes ( oublions ce sujet , merci )

[DUDU13]

Salut,

La pompe à essence HS... comme pour moi. Les durites de la pompe à essence qui se barrent en sucette... genre fissurée par exemple.

[matteo69]

bon, pour répondre c était tout simple la panne
il fallait juste mettre la bonne sonde de température d'eau
car le constructeur vend une sonde qui est sensée aller sur tout les moteurs volvo ...
alors qu'il faut une sonde à 3 connecteurs, qui en ont que 2 à sur la prise

[Afterman]

bon, pour répondre c était tout simple la panne
il fallait juste mettre la bonne sonde de température d'eau
car le constructeur vend une sonde qui est sensée aller sur tout les moteurs volvo ...
alors qu'il faut une sonde à 3 connecteurs, qui en ont que 2 à sur la prise

Du coup, tu parles de quelle panne ? Il y en a tellement ici

[matteo69]

bin la panne à la base, celle qui fait le titre
ensuite ce sont les autres qui ont inventé d'autres pannes

[Afterman]

Bon, ça recommence...

Après avoir roulé 3 mois sans encombre, voilà que depuis quelques jours, BlueVolvoCult recommence à ratatouiller sérieux.

Ralenti qui fait le yo-yo, voire elle cale parfois quand je débraye, gros trous à l'accélération, ou des à-coups.
J'ai remarqué en plus, une fumée noire à l'accélération, et une consommation excessive (15l/100 sur un trajet Lyon-Roanne, c'est 2 fois trop).
Sur le retour, elle a bien gazé dans la première partie du trajet, et à la fin, c'est devenue du grand n'importe quoi : plus de puissance pendant de longues secondes, l'aiguille du compte-tour ne dépassant plus les 1500-2000.
J'ai trouvé le temps long pour rentrer, à 1h du matin.

[Jerlab]

Ça pourrait ressembler à un débitmètre qui déconne.
Démonte le, nettoie le délicatement et vois si ça améliore les choses.

[Olimapijulo]

Voir le régulateur de pression d essence ( cf post de Jean Phil ) aussi .

[vtec]

Fumée noire=essence imbrulée ! Je rejoins donc l'avis de mes camarades concernant le débitmètre et le régulateur de pression ! Regardes et contrôle également soigneusement tout ton allumage, de même que la sonde de température d'eau pour l'ECU !

[Afterman]

Bon, à première vue, le débitmètre à l'air nickel :



Curieusement, après l'avoir démonté et remonté, et vérifié les fils électrique à l'arrivée, elle a bien tourné pour les quelques kilomètres que j'ai roulé avec

[olive2607]

en principe pour les symptômes que tu décrit ça doit être le débitmètre,reste plus qu a essayer avec un autre,pour voir si ça roule mieux,ou le faire tester(si ça se teste)

[coritoni]

en principe pour les symptômes que tu décrit ça doit être le débitmètre,reste plus qu a essayer avec un autre,pour voir si ça roule mieux,ou le faire tester(si ça se teste)

ou tout simplement la connectique qui est fatiguée
un petit coup de nettoyant contact et resserrer les cosses ne luis ferait pas de mal