Quels pneus pour votre titine ?

Message par **jonathan** » dim. 19 mars 2006, 00:38

c'est malin, faut que j'aère la pièce maintenant

pabaudry · Message par **pabaudry** » mer. 17 mai 2006, 12:05

Je vais pas tarder à mettre mes jantes azev. (la taille des gommards sera 205/45 R16)

Je ne sais pas trop quoi mettre dessus, sachant que si je fais 5000km/an avec la 480 ça sera bien, je ne veux pas trop mettre + 100 roros par pneus...

Vous me conseillez quoi sur 123pneus.com?

Merci d'avance.

P-A

Message par **Jerlab** » mer. 17 mai 2006, 12:09

A 100€ tout pile y à les BF Goodrich, bon rapport qualité prix pour petits rouleurs, sinon il parait que les Vredestein Sportrac sont pas mal, et sinon les Uniroyal Rainsport ont un super beau dessin

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 18 mai 2006, 11:42

Les BF ont une bonne tête...

Je vais essayer de monter une jante à blanc pour etre sur qu'elle passe dans la 480....

merci pour les conseils.

domi/56 · Message par **domi/56** » jeu. 18 mai 2006, 13:55

Le plus important c'est d'être en conformité avec l'équivalence des tailles

chRooM1 · Message par **chRooM1** » ven. 18 août 2006, 16:35

J'ai acheté mes pneu [ a noroto

lol ] avec une ptite remise quand meme.

Des michelin pilot exalto 2 en 185 / 60 / R14...

ca accroche vraiment fort c'est genial...

[ peut-être que les amortisseur bilstein et ressort intrax joue un peu aussi..mais qu'est-ce que c'est plaisant ]

++ Ety'N

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 18 août 2006, 18:27

wep! PE2, trop de la balle!

surtout sur les petites route entre La cure et Genève

++

bigben · Message par **bigben** » lun. 21 août 2006, 10:16

Y m'on l'air vachement bien ces michelins!

Sans indiscretion, comme j'aimerais bien m'en payer prochainement, tu les as payé combien???

Merci et à +

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 21 août 2006, 12:37

72€ le pneus

et c'est moi qui est fait le montage et l'équilibrage

donc c'est bien fait

++

bigben · Message par **bigben** » lun. 21 août 2006, 14:16

warf, 72 roros!!!

Mazette, c'est une belle remise que vous avez eu ou bien?

Parce que les michelin energy, eux, chez nortoto aussi, ils sont à 82euros sans réduc...

Vous avez eu combien de réduc, pour savoir le prix réel neuf?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 21 août 2006, 17:33

j'ai eu 1 remise de environ ché pu combien de %

++

Cartman · Message par **Cartman** » lun. 21 août 2006, 22:05

c'était pas kekchose comme 40%?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 22 août 2006, 13:02

ché pu!

mais aujourd'hui ma remise est encore + importante

ahhhhhh! j'aime mon boulot

++

Message par **jonathan** » mer. 13 sept. 2006, 23:46

et ceux-là, ils ne seraient pas bien pour nos titines ??
http://www.dexigner.com/forum/index.php?showtopic=1071

jmm · Message par **jmm** » jeu. 14 sept. 2006, 09:01

Quand Michelin découvre l'eau chaude...

La jante élastique à bandage plein (ou non) a été une des solutions imaginées avant l'avénement du pneumatique pour améliorer d'une part le confort des passagers et d'autre part la durée de vie des roues qui étaient entrainées de plus en plus vite par les moteurs des automobiles sur des routes remplies d'ornières..

Photo dès que possible

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 14 sept. 2006, 10:21

tient, j'en profite ..

Certain on pû constater à rochefort mon changement de jantes.. et de pneus par la même occasion.

Donc ces pneus était déjà monté sur les jantes, il s'agit de Good Year F1 ..

Trés réputé, trés beau design ext ...

et en plus, j'ai pas fait une mauvaise affaire (merci E bay)

Cependant, Je regrette vraiment mes ancien Dunlop SP 2000

J'explique, les F1 son trop souples, limite mou ...tu sens leur déformation dans les virages, tu sens les changements de revetement de chausée ...

Pour peu que tu sois garé les roues légérement tournées, tu as l'impression d'être à plat ...

Bref, j'ai déjà vérifié plusieurs fois leur pression, pensant être dégonflés... mais non... il sont mous ou flou si vous préférez ...

Vivement leur usure que je retourne sur mes Dunlop ..

je précise quand même qu'ils tiennent bien, que jamais je ne les ai pris en défaut ....

C'est juste un sentiment au volant ... de manque de rigueur ..

Message par **Jerlab** » jeu. 14 sept. 2006, 10:27

Attention, ca vient aussi en partie du passage en 15!!

Les déformations de la route se ressentent bien plus!! et le moindre défaut sur un autre organe de ta voiture (amortos, bielettes etc..) se fait aussi bien plus ressentir!!

Perso, j'ai tatonné lors de mon passage en 15 pour trouver la pression adéquatte qui au final était loin de celle préconisée, mais différente selon le type de pneus.
Les bridg aiment bien être surgonflés, pour la précision et tout, 2.5 à l'avant était pas mal, 2.2-2.3 à l'arrière, mais pas plus sinon le cul sautait

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 14 sept. 2006, 10:32

bon j'essaierais ..

2.5 à l'avant ...

Message par **AOD** » jeu. 14 sept. 2006, 10:34

Je me souviens aussi que Laura cherchait bien sa route à pleinne charge!!

Message par **Jerlab** » jeu. 14 sept. 2006, 10:35

Après c'est aussi une question de compromis, car avec 2.5 à l'avant, certes elle était précise (dans la limite de ses bielettes de barre stab usée) mais limite inconfortable...enfin sur autroute c'était un vrai TGV comme ca

Après sur circuit j'étais a 2.6 devant et 2.5 derrière

Message par **Jerlab** » jeu. 14 sept. 2006, 10:36

AOD a écrit :Je me souviens aussi que Laura cherchait bien sa route à pleinne charge!!

Bielettes de barre stab usées, ce qui est confirmé par Florent (grincements)

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » jeu. 14 sept. 2006, 15:34

AH tu le savais alors

c'est clair que les barres stab' jouent beaucoup sur la tenue de route/motricité, au début ça allait encore, maintenant quand j'accelere un peu fort elle est pas evidente à contrôler...

Et pour ce qui est du bruit, c'est une catastrophe

on a l'impression d'être sur un vieux lit avec un sommier en ferraille qui grince.

++

Message par **Jerlab** » jeu. 14 sept. 2006, 18:42

Non, j'avais des doutes, mais pas de grincements ni de certitudes

thance · Message par **thance** » lun. 18 sept. 2006, 20:20

Vous avez déjà essayé goodyear?

Je dois remplacer mon train de pneu arrière...

J'hésite entre des -eagle NCT5
-hydragrip

Vous me proposez quoi? ce sont des bons pneus? Il vont bien à la volvo?

Je peux avoir 60% dessus alors ben j'hésite pas...

a+

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 19 sept. 2006, 11:32

je viens de passer mes G Y F1 en 2.5 B sur conseil de jerlab (cf si dessus) .. nickel, plus d'impression de flou ... comme à 2.2 ..

Et là, on apprécie la tenue de route et l'accroche ..

Par contre, dans le temps, à l'usure, je sais pas si je ferais 48 000 Km avec (comme mes Dunlop SP 2000) ...